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¿Quiere Horner "desestabilizar" a Wolff? Rosberg lo tiene claro: "Es política y estrategia"

El alemán considera que las declaraciones del jefe de Red Bull sobre Russell sólo eran una maniobra de distracción para su homólogo en Mercedes

Cree que es una forma de poner presión sobre el austriaco a la hora de asegurar el contrato de su piloto para el futuro

Toto Wolff junto a Andrea Kimi Antonelli y Mick Schumacher en Singapur

Estefanía D. Carruébano

25 Sep 2024 - 13:10

Nico Rosberg ha intentado hacer una radiografía de la polémica entre Toto Wolff y Christian Horner, después de que el jefe de equipo de Red Bull pusiera los 'ojos' en George Russell. Para el alemán, no deja de ser un movimiento estratégico para "desestabilizar".

El mercado para 2025 ya está cerrado para Mercedes desde que se anunció la llegada de Andrea Kimi Antonelli. Eso cerraba un capítulo complicado para las 'Flechas Plateadas' después de la marcha de Lewis Hamilton a Ferrari el año que viene. Sin embargo, unas declaraciones de Horner, donde se abría a la posibilidad de tener en cuenta a George Russell para 2026, volvía a levantar los rumores... y también asperezas.

De hecho, Toto Wolff respondió que Horner siempre estaba intentando "sacar mier**". Para el jefe de equipo, sus dos pilotos son el futuro de la escudería, y no tiene dudas al respecto. No, al menos, por el momento, y siempre con la baza de conseguir el fichaje de Max Verstappen. Algo que el propio austriaco ha remarcado en más de una ocasión, y al que no le ha quitado el ojo de encima.

Pero, ¿esconden algo las declaraciones de Horner? Para Nico Rosberg, sí. Cree que es todo una estrategia para intentar desestabilizar y hacer dudar al de Mercedes.

"Es política y estrategia, porque quiere desestabilizar a Toto", ha remarcado en declaraciones en SkySports, recoge PlanetF1.

“Y si Toto de repente escucha a Horner hablando de Russell y Russell no tiene contrato, Toto podría estar pensando: ‘Oh, maldición, ¿debería intentar asegurarme una opción con George o qué?’ Eso genera incertidumbre. Así que siempre es parte del juego, ¿no es así?", ha reflexionado al respecto.

Para el alemán, esas declaraciones fueron algo así como lanzarle "un cuchillo" a Wolff. Más que nada porque eso aumenta la presión sobre los hombros del jefe de equipo.

"Eso fue como lanzar un cuchillo hacia Toto, porque obviamente pone presión sobre Toto para tomar una decisión. Quiero decir, George no tiene contrato –para 2026–, así que Christian podría ser realmente travieso y tratar de quitárselo y asegurarlo mediante un contrato desde ya", ha señalado Rosberg.

"No sé si George siquiera estaría interesado, pero un comentario así ciertamente aumenta la presión sobre Toto", ha insistido en su teoría.

Christian Horner

Nico Rosberg

Toto Wolff

3 comentarios

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cajaraul

25 Sep 2024 - 21:08

UnFanF1

25 Sep 2024 - 20:44

#1 Queridos redactores de soy motor: Sería posible que en lugar de tantas noticietas de tercera recicl ... Ver comentario

Roy hola, En otras ocasiones te doy toda la razón. Pero en esta ocasión si me parece importante y parte de la competición, que en F1, no son solo carreras. Esto limita el tiempo que tiene Toto para tirarle los tejos a Max. Si Horner comienza a echarle flores a Russell, puede que consiga poner nervioso a Toto y que renueve a Russell antes de lo que tenía pensado..., Horner se quitaría de enmedio a una de las novias de Max y solo tendría que preocuparse de Aston Martin. Bueno y del genio, o mal genio del propio Max, que si no consigue un coche competitivo, le puede dar por ahí y marcharse de la F1. En cualquier caso... consigue tensar la cuerda y consigue llamar la atención de Russell, que si no renueva como mucho a principio de la temporada que viene, seguro que empezará a oir ofertas.Toto, no estará en disposición de darle largas a Russell en las negociaciones.

Roy Brown

25 Sep 2024 - 19:53

Queridos redactores de soy motor: Sería posible que en lugar de tantas noticietas de tercera reciclando notas de agencia para sacar titulares polémicos que generen tráfico hubiera algo más sobre técnica y competición? Vale que las pruebas de los coches las paga bien el fabricante ( de algo hay que vivir) pero... huy, perdón, que los reyes magos no existen.