Pirelli, sobre Spa: "Sabemos lo que nos espera tras las 24 Horas"

Una carrera que, por cierto, vio a Dani Juncadella –y sus compañeros– triunfar con el Mercedes-AMG GT3 Evo del equipo Akkodis ASP. El circuito y sus características, además de la impredecible meteorología, son ampliamente conocidos por los aficionados de Fórmula 1. ¿Alguien ha olvidado lo que ocurrió el año pasado?

Para esta ocasión, el trazado belga ha sufrido algunas modificaciones: desde el reasfaltado de algunas zonas del circuito hasta la llegada de la grava a las curvas 1, 6, 7 y 9. Cualquier error será más ‘caro’ este año y desde Pirelli desembarcarán en el Gran Premio de Bélgica con sus compuestos C2 –duro–, C3 –medio– y C4 –blando–.

Mario Isola asegura que son los mayores cambios que se han realizado en Spa-Francorchamps desde que el circuito regresó a la F1 tras su remodelación. Pero, aunque será un gran desafío para pilotos, coches y neumáticos, el jefe de Pirelli se ve preparado.

"Este año, Spa ha experimentado algunos de los mayores cambios que hemos visto desde que empezamos a ir allí en la era moderna de la Fórmula 1. Pero sabemos algo de lo que nos espera gracias a la carrera de 24 horas del mes pasado, que es nuestro mayor evento del año en cuanto a personas y neumáticos", ha comentado Isola en la previa del GP de Bélgica.

"Además del asfalto nuevo en cinco curvas, hay nuevas trampas de grava en cuatro curvas, que están mucho más cerca de la pista. Los pilotos deberán prestar más atención a los límites de la pista, y también hay una mayor posibilidad de que la grava sea arrastrada a la pista. Sin embargo, la naturaleza épica de Spa permanece intacta, con todos sus desafíos tradicionales que hacen que el circuito sea muy emocionante", ha agregado el jefe de Pirelli para cerrar.