Pirelli anuncia los neumáticos de Japón y Rusia

La marca italiana ha optado por llevar a Japón los compuestos más duros de su gama: el duro (naranja) y el medio (blanco). Debido a las características de Suzuka, interesa montar compuestos que sean capaces de soportar las altas fuerzas laterales a las que se ven sometidas las gomas, pues el circuito nipón cuenta con siete curvas de más de 200 km/h y un asfalto muy abrasivo.

De cara al Gran Premio de Rusia, la elección ha sido mucho más difícil. Nadie tiene datos reales del comportamiento del coche y los neumáticos en pista, por lo que Pirelli ha tenido que recurrir a la simulación para tomar una decisión. De acuerdo con lo mostrado por los ordenadores, la mejor opción es llevar el medio (blanco) y el blando (amarillo), una elección conservadora que permitirá cubrir un amplio rango de condiciones de pista.