Pérez: "Con cada cambio de reglas, aumentan las diferencias"

Principalmente y según la Fórmula 1 ha dado a conocer, estas nuevas normas se centrar en conseguir facilitar los adelantamientos mediante una menor pérdida de carga aerodinámica en la persecución de otro monoplaza. También se persigue una mayor igualdad entre escuderías con el límite de presupuesto de 165 millones de euros.

Pérez ha recordado que, al menos en los últimos años, todos los cambios han supuesto la aparición de un nuevo equipo fuerte y el aumento de la brecha entre las escuderías grandes, como Ferrari, y las más pequeñas, como Racing Point. Cabe destacar que recientemente el mexicano ha renovado con los de Lawrence Stroll hasta 2022.

"En 2014, se cambió el motor y vimos la mayor distancia de la historia respecto Mercedes. Hace dos años, los coches y las ruedas se ensancharon y eso reabrió otra brecha. Cada vez que hay un cambio de regulación, las brechas aumentan porque los equipos con presupuestos más grandes pueden gastar más en sus coches nuevos", ha afirmado en declaraciones recogidas por el rotativo español Marca.

El mexicano ha destacado también que las modificaciones llegan siempre cuando la normativa anterior ya está exprimida prácticamente en su totalidad por las escuderías grandes, aunque no así por las pequeñas. Los equipos más pequeños tardan años en acercarse un poco, cuando los grandes equipos se quedan sin posibilidades de mejorar", ha finalizado.

Lo cierto es que el techo presupuestario busca precisamente disminuir la diferencia de recursos entre escuderías para favorecer así una mayor igualdad en parrilla. Por el momento, ningún equipo ha confirmado de forma oficial a la Fórmula 1 su continuidad en 2021 y algunos como Haas la han puesto en duda.