Palmer da la clave de la victoria de Hamilton: su manejo perfecto de los neumáticos

Disculpa MICANDALEX por mi ERROR en (RIA556). / Saludos Amigo..

No solo dejó de ser un destroza gomas, ahora es uno de los mejores gestionando los neumáticos. Que algunos no se han enterado aún...

Ya hace mucho que Hamilton dejó de ser el ¨destroza gomas¨ que fue en sus inicios.
Algunos todavía se sorprenden...

,parece que no tiene derecho a mejorar. A verdad que lo consideras un piloto del montón..... Pues parece que no. Ajo y agua. Hay que ser más objetivo y menos “visionario”.

@#1 Sigue creyéndolo si esto te hace menos infeliz. Adelantó por donde no podía y como tenéis un odio a muerte al 7 veces campeón pues .... a joderse. Ganó, muy a vuestro pesar, el que mejor lo hizo. No tenía el mejor coche y volvió a ganar. Al final ganará quien sea más consistente. Yo lo sé, lo sabes tú?

No creo que la opinión de Palmer sea muy relevante ya que fue uno de los peores pilotos de los ultimos años que ha pisado la f1...

Saludos MINANDALEX. Acertados tus Comentarios Adicionales. / Abrazos..

Saludos amigo. Gracias por tu acertada observación. (Tu comentario es muy profundo para los simplistas monotemáticos de la C4), Lo más de los detalles (estrategia y capacidad reacción), que se evidenciaron en carrera y sobre los que RB tendrá que trabajar para vencer a Mercedes. Cuando se iguala todo, el más mínimo detalle cuenta y este año al parecer para que se corone Max o Ham hasta la labor de sus escuderos va a contar...

Al registrar el Tiempo de Vuelta de Max en V34 y notificarle que entrara a Pit en la V35 porque sus neumáticos perdía rendimiento y este se Negó, esos 4 giros adicionales, con perdida de tiempo de casi 5 segundos, fue lo que llevó a Verstappen a realizar un sobresfuerzo a sus neumáticos en su último stint con el resultado que NO tenía neumáticos para realizar un segundo adelantamiento al final de la carrera.
/
No es lo mismo tener un GAP de + 4 segundos a la salida de Pit, al inicio de la V36 a falta de 21 vueltas y Controlar Tu Avance que un GAP de + 9 Seg a falta de 17 giros, cuando Lewis, con duros en su segundo stint, descontó 8 seg pero lo hizo en 15 vueltas y, al darse cuenta la gente del Muro de Mercedes, sus neumáticos perdía rendimiento le dieron la orden de realizar el pit stop en la V28. Cómo ve, hasta en el manejo de Datos de la Gente de Red Bull fallaron.

A Hamilton hace tiempo que le sale todo perfecto, que difícil resulta retirarse así, no se debe sentir de 36 años, se debe sentir de 26...

Normal, si en la curva 4 que desgasta mucho los neumáticos, la hacía siempre por fuera para suavizar el giro es normal que los cuidara

La clave fue los test ilegales, antes de estos Luisma era un destroza gomas...lo demas pajas mentales de lo Luismateros...tienen algo en común..mienten descaradamente.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Markus Helmut: "Tenemos que aprender de los errores. Si quieres vencer a Mercedes, tienes que ser perfecto. Porque Hamilton, he de reconocer, que completó una carrera impecable. Verstappen y él son geniales".

@#2 Bandera negra. flipo, cojones que no se puede adelantar por fuera. Ya lo habían hablando de que se pueden saltar la curva 4, pero no se puede adelantar por fuera. Dios que gente. Y Porque Verstappen no pudo volver a adelantarlo ???? Porque HAMILTON no le daba opción por eso solo pudo tirarse en la 4 por fuera porque no podia..