F1

Muchos apuntan a Mercedes como el gran rival a batir en 2014

Motores V6 Turbo: la esperanza para acabar con el dominio de Red Bull

La diferencia la marcará el equipo con mejores ideas para el inicio
Mientras Mercedes emplea a 400 trabajadores, Renault sólo desarrolla el motor con 250
salida-gp-abu-dabi-v8-laf1es.jpg
Miriam Blanes
0
04 Nov 2013 - 12:42

Los fabricantes Ferrari, Mercedes y Renault podrían poner punto y final a la época más brillante de Vettel con la puesta en marcha del motor V6 Turbo. El asesor de la escudería austriaca, Helmul Marko, ha admitido que "es posible que otros tengan mejores ideas que nosotros para el inicio de la nueva era 2014".

Sebastian Vettel, ha tenido un claro dominio al volante de los coches de Adrian Newey en la era aerodinámica, pero a partir de la temporada 2014 hay un cambio importante para todos los equipos con los propulsores, ya que pasarán a ser V6 Turbo.

Según recoge el periódico 'Hill', los fabricantes actuales del motor V6 Turbo Mercedes, Ferrari y Renault tendrán que desembolsar al menos 100 millones de dólares en los nuevos propulsores. Ahora bien, hay diferencias en la manera de trabajar con los nuevos motores en los diferentes equipos. Mientras Mercedes tiene una plantilla de 400 trabajadores centrados en la preparación del nuevo motor, sólo hay 250 personas trabajando en el nuevo Renault.

Franz Tost: "Si comienza muy fuerte las diferencias pueden durar demasiado"

El tetracampeón del mundo alemán confía en tener en 2014 un motor del mismo nivel que ha tenido durante esta temporada. “Espero que el próximo año tendremos un motor tan poderoso y fiable como el de este año”.

El piloto admitió que, incluso en la actual era V8, Renault ha jugado un papel importante en el éxito de Red Bull. "Están haciendo muy buen trabajo", dijo en Abu Dhabi el domingo. 

Franz Tost, jefe de Toro Rosso, confesó al diario 'Marca' qué aumento habría en 2014: "Son 25 millones de euros más en la factura del coche respecto a este año". El expiloto espera que la temporada que viene no arranque con un dominador claro.

"Pongamos por ejemplo Mercedes", propuso Tost. "Si comienza muy fuerte las diferencias pueden durar demasiado y no sería lo mejor. En todo caso creo que hasta que no pasen cuatro o cinco carreras no veremos una foto clara de cómo va el nuevo mundial".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15