Red Bull ha comprobado que la Spec 4 da buenos resultados, así que estudian si montarla en el coche de Max Verstappen para Monza. La decisión la tomarán en los próximos días, aunque el holandés ha reconocido que no le importaría penalizar en Italia.
Red Bull ha confirmado que Max Verstappen y Alex Albon volvieron a la Spec 2 de Honda durante el Gran Premio de Bélgica. Se trata de la unidad de potencia que usó el equipo antes del Gran Premio de Francia. La recuperaron por precaución.
El aumento de carreras en 2020 resultará también en cambios en la normativa de motores. Los equipos podrán usar la próxima temporada un MGU-H más, que deberán compartir los dos pilotos de cada escudería, y además se aumentan el número de MGU-K que se pueden utilizar por campaña de dos a tres.
Mercedes ha confirmado que estrenarán la tercera especificación de su motor en Spa-Francorchamps, sede del Gran Premio de Bélgica, que se celebra este fin de semana y que marca el comienzo de la recta final de la temporada 2019.
Honda ha decidido que Alexander Albon y Daniil Kvyat sean los que estrenen su cuarto motor en Spa-Francorchamps. El fabricante no le dará a Max Verstappen de momento su última mejora por razones estratégicas.
Toyoharu Tanabe y Masashi Yamamoto, director técnico y director general de Honda respectivamente, explican que no decidirán si quedarse en Fórmula 1 para 2021 según el número de victorias que logren este año. Además, dan algunas claves sobre el progreso de su producto en los últimos meses.
Red Bull y Honda sienten un claro optimismo para la segunda mitad de campeonato. Afirman que las malas sensaciones con el motor en lo que a potencia se refiere ya han desaparecido y eso les hace confiar en sus posibilidades.
Max Verstappen se muestra satisfecho con los progresos de Honda. El holandés compara la relación con los japoneses con la que tenía Red Bull con Renault y se alegra de la apuesta de Milton Keynes, que ya comienza a dar sus primeros frutos.
La familia de Niki Lauda quiere vender las acciones propiedad del expiloto austriaco en Mercedes GP. Tres meses tras el fallecimiento del tricampeón, Toto Wolff y la junta directiva de Mercedes deberán tomar una decisión sobre la parte de la compañía que le corresponde al que fue el presidente no ejecutivo de Mercedes en los últimos años.
Honda se encuentra en un momento dulce. Los japoneses acaban de firmar sus dos primeras victorias desde que regresaron de la Fórmula 1 y hacen una evaluación positiva de la primera mitad de la temporada, una en la que aseguran que no notan la marcha de James Key, que se fue en marzo rumbo a McLaren.
Max Verstappen ha lanzado un duro dardo a Renault tras conseguir su primer Pole Position en Fórmula 1 gracias al motor Honda. Aunque los de Viry pregonaban hace días que habían superado la barrera de los 1.000 caballos, el holandés cree que es mejor mostrar el rendimiento con resultados que con declaraciones.
La disputa de 22 Grandes Premios el próximo año, con la recuperación del GP de España, es el primer paso para que el calendario se amplíe a 24 Grandes Premios en 2021, como se discute ya.
Los equipos están dispuestos a dar luz verde a Barcelona a cambio de ciertas concesiones por parte de Liberty Media. La confirmación definitiva para el Gran Premio de España de 2020 se está acabando de negociar en Hungría entre los propietarios de la Fórmula 1 y los equipos. Unas concesiones a unas exigencias que parecen totalmente asumibles.
Carlos Sainz ha recurrido a un motor viejo, de especificación A, para la segunda tanda de entrenamientos en este Gran Premio de Hungría de este fin de semana.
Lando Norris no penalizará en el Gran Premio de Hungría, ya que McLaren y Renault han investigado la causa del problema que sufrió el británico en Alemania y concluyen que el fallo fue de un elemento auxiliar de la unidad de potencia, no del motor en sí, así que podrán volver a usar el propulsor en Hungaroring.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
