Noticias

Aston Martin se prepara para su cita de casa, el GP de Gran Bretaña, de la mejor manera posible, que es afrontando las cosas con positividad. Lo cierto es que éste será otro fin de semana "desafiante" para la escuadra de Silverstone ya que "las características del circuito no pondrán a prueba los puntos fuertes del AMR24", pero no por ello van a bajar los brazos en la que es la ronda más importante del año para ellos.

Aston Martin lo tiene claro: deben avanzar y, cuanto antes, mejor. Superar esta fase, en la que han caído lejos de la lucha por los puntos, para recomponerse y tratar de avanzar a lo largo del campeonato. Así lo ha explicado Mike Krack: "Tenemos que bajar la cabeza y mejorar, rápido". 

Mike Krack ha analizado la situación actual de Aston Martin. El jefe de equipo ha reconocido la labor de sus dos pilotos, pero entiende que "no les estamos dando las herramientas adecuadas" para luchar por los puntos. 

Mike Krack, jefe de Aston Martin F1, ha destacado tras el GP de España 2024 el paso adelante que ha dado Mercedes en las últimas carreras. Y ese paso, precisamente, es el que quiere dar el equipo de Silverstone para volver al grupo delantero.

La clasificación del GP de España no ha sido la más deseada por parte de Aston Martin y mucho menos por parte del héroe local Fernando Alonso. Si bien han logrado pasar el 'corte' de la Q1, en la Q2 tanto el asturiano como su compañero Lance Stroll han sido eliminados por cuestión de mínimas diferencias. Mike Krack, jefe de equipo de la formación de Silverstone, indica que "meter ambos coches en la Q2 es lo mejor que podíamos hacer hoy".

Aston Martin continúa con su plan de desarrollo. Es algo que han tenido muy presente a lo largo de toda la temporada. Mike Krack no quiere poner excusas ante la bajada de rendimiento del equipo con respecto al año pasado, pero eso no significa que no mantengan el ritmo de trabajo. De hecho, todo lo contrario. Su plan es a largo plazo. "No hay razón para ser negativo", ha considerado. 

El plan de futuro de Aston Martin continúa en marcha. Lawrence Stroll parece estar gestionando su próximo movimiento en el mercado, y podría contratar a una de las figuras más importantes de Ferrari antes de la llegada de Frédéric Vasseur. Mattia Binotto podría convertirse en el nuevo director técnico del equipo de Silverstone, en sustitución de Andrew Green, que se fue en 2023.

El Gran Premio de la Emilia-Romaña, cita elegida por Aston Martin para introducir un gran paquete de actualizaciones en el AMR24, no ha transcurrido según el equipo de Silverstone esperaba. Fernando Alonso terminó 19º, mientras que Lance Stroll sumó los dos únicos puntos para el equipo al terminar noveno. Mike Krack ha hecho balance del fin de semana y aunque ha reconocido que no están "contentos" con el monoplaza, no tiran la toalla.

En Aston Martin no está prohibido criticar a Lance Stroll. No, al menos, según las palabras de Mike Krack, que eso sí, ha confirmado que prefieren corregirle en privado, igual que pasa con Fernando Alonso. De hecho, el jefe de equipo ha querido salir en defensa del canadiense, y ha afirmado que, en cierta medida, algunos de los comentarios que debe escuchar sobre su pilotaje son "injustos". "Si observamos su desarrollo en los últimos años, se ha defendido bien en el duelo con Sebastian Vettel", ha completado. 

El camino de Aston Martin de cara a 2026 se va haciendo poco a poco. Mike Krack ya ha confirmado que se han asignado varios empleados para que trabajen con Honda y Aramco de cara al reglamento que entrará en vigor en menos de dos años y que dará un giro a la Fórmula 1 actual. Aunque de momento todavía hay ciertas incógnitas, parte de la fábrica está centrada en ello, algo que deben combinar con el desarrollo para este curso, y el siguiente, que no será de transición, según el jefe de equipo. 

Mike Krack se ha caracterizado por deshacerse en elogios hacia sus pilotos, especialmente hacia Fernando Alonso. El jefe de equipo de Aston Martin siempre ha valorado el buen hacer del asturiano en pista, y ahora también ha querido resaltar el espíritu de compañerismo que ha llevado al box de la escudería. Y ha puesto como ejemplo el Gran Premio de México, donde tenían uno de los coches más lentos en pista. Sin embargo, el bicampeón no salió a criticar al equipo de forma pública: "Hubiera sido fácil para él expresar su frustración públicamente en los medios. Pero logramos que no lo hiciera". 

La llegada de la Fórmula 1 a Europa es casi una cita ineludible para que los equipos presenten un amplio paquete de mejoras. Así que, en este caso, Imola será testigo del desarrollo de los equipos en las últimas semanas. Aston Martin, por su parte, ya ha confirmado que, efectivamente, llevarán actualizaciones en el Gran Premio de Emilia Romaña. Y, ante esto, Mike Krack mira hacia delante, pues la idea es "seguir acortando la distancia con los primeros". 

Mike Krack ha explicado que Fernando Alonso tuvo problemas en el primer stint con el compuesto duro. Unas dificultades que llegaron en la segunda vuelta, cuando los neumáticos empezaron a desinflarse, fruto de un pinchazo lento. Por ello, el ritmo no era tan bueno como cabría esperar. De hecho, el jefe de equipo de Aston Martin ha confesado que tuvieron un poco de suerte con el momento en el que salió el Virtual Safety Car. 

Mike Krack ha vuelto a deshacerse en elogios hacia Fernando Alonso. El jefe de equipo de Aston Martin ha confesado que hubo ciertas dudas sobre la continuidad del asturiano en el equipo. Ya no por el hecho de que se marchase a otra escudería, sino porque él mismo todavía no había tomado la decisión de continuar o no en Fórmula 1. "Esa fue la duda que hizo que no durmiera tan bien", ha admitido. Y también ha añadido que está seguro de que muchos querrían ficharle, aunque señala a Alpine: "Quizá no su antiguo equipo". 

Mike Krack ya ha puesto fecha a las grandes actualizaciones de los equipos de Fórmula 1. A su parecer, el paddock tendrá "un aspecto diferente para Imola". Es decir, aunque en la próxima carrera lleguen algunas actualizaciones, la gran introducción será en Italia, más que nada porque en la cita de Miami, con el formato Sprint, tendrían poco tiempo para probarlas.