Más allá de Alonso y Sainz: los españoles de Aston Martin F1

Matt Bishop, exdirector de comunicaciones de McLaren y de las W Series, vive sus primeros días al frente de la comunicación del nuevo equipo de Fórmula 1 de Aston Martin. Una de las primeras tareas que ha querido encabezar Bishop ha sido mostrar a las personas que componen la escudería con un vídeo.

El clip es una prueba de la gran cantidad de ingenieros españoles que forma parte de Aston Martin. Hoy hablamos de algunos de ellos. Algunos, como Juan José García Sanz, que estudió en Valencia, se apuntan directamente al proyecto de Aston Martin, pero la mayoría ya estaban en la etapa en la que el equipo se llamó Racing Point e incluso en la que el equipo se conocía como Force India.

Igual que muchos alumnos que aprenden hoy en la Fórmula Student en la Universidad Carlos III de Madrid, como contamos en nuestros artículos dedicados a este proyecto, éste fue también el caso de Carlos Sánchez, ingeniero de estructuras de Aston Martin F1.

Without you, there's no us. We are AMF1. #IAMF1pic.twitter.com/fj0bGSvmde

— Aston Martin F1 Team (@AstonMartinF1) January 6, 2021

Kike Martínez Calvo, actual ingeniero júnior de diseño de composites, también viene de la escuela de Fórmula UC3M. Desde noviembre, forma parte del proyecto. Al contrario que sus dos compañeros, Raúl Álvarez aprendió en la escuela de la Universidad Europea de Madrid y desde 2019 trabaja como ingeniero de diseño de composites júnior en el conjunto.

Juan Valdés González estudió ingeniería aeroespacial y pertenece a la familia desde el pasado marzo. Es ingeniero de diseño aerodinámico júnior de Aston Martin F1.

Raul Martín Santiago lleva más de cinco años en el proyecto. Comenzó como diseñador aerodinámico en 2012 y en los últimos años ha trabajado como ingeniero de aerodinámica, puesto en el que seguirá en Aston Martin.

Ivan Fernández Colunga también es de los veteranos. Pertenece al equipo desde 2014. Primero fue ingeniero de control de sistemas y en 2017 se convirtió en ingeniero de ciencia del vehículo. Desde 2019 es jefe de desarrollo de simulador.

Ignacio Villanueva Romero es ingeniero de rendimiento de aerodinámica júnior desde 2019. Juan José García Sanz es una de las incorporaciones más recientes y lleva algo más de un año como ingeniero CFD júnior y Aingeru Elizondo Mesanza es ingeniero de Fabricación Digital Avanzada desde septiembre.

Todos ellos son una parte del proyecto propiedad de Lawrence Stroll, encabezado por Otmar Szafnauer y que tendrá en sus filas a un tetracampeón como Sebastian Vettel.