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Pirelli se ha marcado como objetivo usar neumáticos más blandos para dar más emoción durante el transcurso de esta temporada 2015. Tras sufrir fuertes críticas por sus neumáticos de alta degradación en el pasado, el suministrador oficial de gomas de la F1 optó por ser mucho más conservador en el inicio de la nueva era de las 'unidades de potencia' el año pasado.

Según las últimas informaciones, Ferrari no tiene previsto fichar a Mark Slade, el actual ingeniero de pista de Kimi Räikkönen en Lotus y con quien también ha trabajado en McLaren.

A pesar de que ya no aspiran a ninguno de los dos títulos, están cuartos en constructores a 125 puntos de Red Bull y Räikkönen, a 63 de Vettel tras su primer cero en Spa, Lotus sigue llevando mejoras para su E21. Para el GP de Italia que comienza hoy probarán una versión más larga del monoplaza, con diez centímetros de distancia más entre ejes, pero únicamente lo montará Kimi en su coche.