Análisis: Las estrategias en el GP de Singapur F1 2017. Aciertos y errores
Por una vez esta temporada y sin que sirva de precedente, Singapur y sus especiales circunstancias bajo lo lluvia y con tantos coches de seguridad, dejaron una gran variedad estratégica. Aunque, a poco que nos fijemos, sólo hubio una estrategia buena, siendo todas las demás una mala elección.
En realidad, como demostraron los líderes, la mejor alternativa fue partir con los intermedios y seguir con la goma más rápida el resto de la carrera –los ultrablandos– porque ésta aguantaba todo el Gran Premio. Partir con los neumáticos de lluvia extrema estuvo bien para la salida únicamente, pues luego salió el coche de seguridad, la pista se fue secando y cuando la carrera se relanzó en la vuelta cinco, la pista estaba ya muy seca, con lo que la degradación de los full wet fue mucho más rápida que la de los intermedios. Así, la mayoría de los que iniciaron la prueba en estas condiciones, acabaron por tener que hacer una parada extra, lo que condicionó sus posiciones finales.
