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Kamui Kobayashi espera que Caterham repita su actuación de Austria en Gran Bretaña, frente a la que, según Marcus Ericsson, es la afición más conocedora de este deporte. En cuanto a Silverstone, Cedrik Staudohar, de Renault Sport F1, asegura que no es un circuito en el que la velocidad punta sea lo más importante.

Buena carrera de Caterham después de un fin de semana plagado de problemas. Kamui Kobayashi ha terminado 16º tras un duelo con Jules Bianchi. Por su lado, Marcus Ericsson ha acabado 18º afectado por un error en boxes y las banderas azules. Ambos creen que a partir de esta carrera, la temporada les irá mejor.

Caterham sigue en la cola de la parrilla, pero a pesar de la poca potencia del motor Renault, el equipo de Tony Fernandes ha hecho una buena clasificación. La pelea con Marussia es posible, visto el nivel de Kobayashi y las buenas prestaciones que ha ofrecido este fin de semana un Ericsson en aumento.

Extraño viernes para Caterham en el circuito de Red Bull Ring, lugar donde se disputa este fin de semana el GP de Austria. En la primera sesión de entrenamientos libres, Marcus Ericsson ha visto cómo se acababa su sesión antes de tiempo por un problema con el ERS y por la tarde, Kamui Kobayashi ha terminado su entrenamiento por problemas que el equipo está investigando. Pese a todo esto, ambos pilotos dicen que tienen un buen ritmo.

Caterham cierra la clasificación del Mundial de Constructores a la llegada de la Fórmula 1 a Austria. Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson abandonaron en Canadá, pero esperan revertir la discreta tendencia de resultados del equipo con una buena actuación en el Red Bull Ring. Dar con los reglajes adecuados será, en palabras de Kamui, "crucial".

Decepcionante fin de semana para Caterham. El equipo ha visto una vez más que su punto débil es la fiabilidad. Kobayashi, ha  tenido que retirarse después de un problema con la suspensión trasera y Ericsson ha sufrido un fallo relacionado con el turbo.

Complicado fin de semana para Caterham: Los problemas de tracción, subviraje y las temperaturas de las ruedas han sido  sus principales dolores de cabeza. Kobayashi saldrá vigésimo tras  la penalización de cambio de caja de cambios. Ericsson ha visto finalizada su Q1 tras un trompo en los últimos compases de la misma.

Los problemas en la frenada han estado presentes durante las dos sesiones en los coches del equipo Caterham. La formación malaya ha trabajado muy duro para conseguir un buen equilibrio en sus monoplazas y esperan progresar mucho más durante los terceros entrenamientos libres y la clasificación. 

Caterham afronta el Gran Premio de Canadá con la evidente frustración de no haber aprovechado una oportunidad histórica para puntuar en Montecarlo. Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson ven ahora como los Marussia de Jules Bianchi y Jules Bianchi toman la delantera en el Mundial de Constructores.

Las bajas del GP de Mónaco han hecho que la escudería Caterham se quedara en las puertas de sumar su primer punto de toda su historia en Fórmula 1, tal y como ha sucedido en Marussia. Kamui Kobayashi ha terminado decimotercero tras el toque con Jules Bianchi, que pide que se investigue, mientras que Marcus Ericsson terminó undécimo en su primera gran premio en el Principado.

Complicado Gran Premio de Monaco para Caterham. El equipo con sede en Lealfied no ha logrado alcanzar la temperatura idónea en los neumáticos, por lo que ha sufrido de subviraje, un problema que ha padecido también la mayor parte de la parrilla. Así pues, Kamui Kobayashi saldrá mañana en la vigésima posición, mientras que Marcus Ericsson lo hará vigesimosegundo. La escudería espera, por tanto, que las previsiones de lluvia se cumplan para tener así una carrera más emocionante.

Caterham he llegado a Mónaco con problemas de agarre similares a los que sufrió en el GP de España según ha confirmado Kamui Kobayashi. Aun así, el japonés ha podido tomar el timón del CT05, al igual que Marcus Ericsson, que rodaba por primera vez con un F1 por las calles del Principado.

Éstas son sus impresiones tras las dos sesiones de entrenamientos libres:

Caterham llega al GP de Mónaco con optimismo después de la cita en Barcelona y los posteriores test en el Circuit, donde sólo pudieron rodar el primer día debido a problemas mecánicos tras el accidente de Kamui Kobayashi con el CT05.

A pesar de ello, el japonés cree que tienen "la oportunidad de hacer algo especial", sobre todo Marcus Ericsson, quien recuerda que hace 40 años su compatriota Ronnie Peterson ganó en Montecarlo.

Caterham se marcha de Barcelona pensando en Mónaco, donde tendrán nuevas mejoras. Kamui Kobayashi ha visto como un error en la vuelta 44  acababa con su Gran Premio y Marcus Ericsson ha terminado 20º tras sobrevivir a un toque con Pastor Maldonado.

Caterhams igue sin levantar cabeza. Hoy, en Montmeló, Marcus Ericsson y Kamui Kobayashi han marcado un tiempo inferior al que trece pilotos de la GP2 marcaron ayer en su particular sesión cronometrada.