Los test de pretemporada, en Barcelona del 2 al 4 de marzo

Los test invernales del próximo Mundial serán una única tanda de tres días. Cuestión de ahorrar dinero, pero dictada asimismo por el tardío desenlace del Mundial 2020 y la continuidad técnica que existirá en todos los frentes, tanto aerodinámico como motorístico.

Como los monoplazas serán iguales o muy parecidos al menos a los de este curso, los equipos no necesitan más. Aunque los pilotos debutantes o aquellos que cambien de equipo seguro los juzgarán insuficientes, y quizá también McLaren, que dejará los motores Renault para volver a Mercedes.

Lo que los equipos discutían y tenían que decidir en Sakhir era si celebrarlos en Barcelona o buscar un circuito con temperaturas más cálidas en esa época del año, siendo Baréin la eterna alternativa que siempre ha estado sobre la mesa para escapar al frío invernal europeo.

La balanza se ha decantado hacia Montmeló, según adelanta la revista alemana Auto Motor und Sport, ante las incertezas sobre la evolución del COVID-19, que podría condicionar la logística y los desplazamientos.

Por el momento no se sabe si podrán ser admitidos espectadores en estos test, aunque lo más probable a día de hoy es que no. La evolución de la pandemia no permite ser optimista en este aspecto.

Para estos test debería estar ya disponible la nueva configuración del circuito. La curva de La Caixa dejara de tener la configuración de doble ángulo para volver a ser una curva única, muy similar a la del primitivo trazado, que todavía usan las motos, pero ubicada en el mismo lugar donde está la doble curva usada en la actualidad por la Fórmula 1.