Los Libres 3 serán clave para definir la mejor estrategia en Austin, apunta Pirelli

El fabricante de neumáticos italiano llevará a Austin su gama media —C2, C3 y C4—, al igual que el año pasado. Pirelli explica que el Circuito de las Américas es un trazado "equilibrado" para los neumáticos.

"El Circuito de las Américas es un trazado equilibrado en lo que respecta a las exigencias a los coches y los neumáticos en términos de tracción, frenada y cargas laterales", ha afirmado Mario Isola, responsable de Pirelli en Fórmula 1.

Isola ha remarcado las complicaciones que puede tener la pista por los baches. "Sin embargo, presenta algunas secciones desafiantes que no deben ser subestimadas", ha apuntado Isola.

"La pista fue parcialmente reasfaltada en 2020, con un proceso de fresado que también se llevó a cabo el año pasado para eliminar los peores baches que obligan a los equipos a elevar la altura de conducción, lo que afecta a la aerodinámica", ha explicado.

En cuanto a la estrategia a seguir en carrera, Isola considera que los datos recabados en los últimos libres serán clave por la evolución de la pista.

"En la primera sesión de entrenamientos libres, podría haber un alto grado de evolución de la pista, por lo que va a ser vital para los equipos maximizar los datos recogidos durante la Libres 3 para definir la mejor estrategia", ha indicado.

Cabe recordar, que los Libres 2 se dedicarán a probar los prototipos de neumáticos de 2023, como también estaba previsto en Japón, pero la meterología lo impidió.

"La segunda sesión de entrenamientos libres se dedicará a las pruebas de los neumáticos slick para 2023, si el tiempo lo permite. Las condiciones meteorológicas en Austin han sido extremadamente variables en el pasado, así que es un circuito en el que hay que estar preparado para todo", ha expresado para cerrar.