Los cambios del trazado de Yeda para mejorar la seguridad

Yeda debutó en el calendario de Fórmula 1 en 2021 y se coronó como el circuito urbano más rápido, pero tras la primera edición se tuvieron que realizar algunos cambios para mejorar la seguridad del circuito, algo que se ha repetido de cara al Gran Premio de 2023, poniendo especial atención al aumento de la visibilidad de los pilotos. 

"En la pista hay más cambios, creo que los pilotos van a estar contentos, la primera vez que tengan oportunidad de verlo será el jueves", ha comentado Martin Whitaker, CEO del Gran Premio de Arabia Saudí.

"Durante los meses de invierno, hemos hecho algunos cambios interesantes para mejorar las líneas de visión. En cinco curvas hemos retrasado los muros entre dos y siete metros, así que en algunos lugares ha cambiado bastante el aspecto", ha explicado.

"También hemos eliminado las placas de acero que habíamos colocado en el interior de algunas curvas, La FIA dijo que no estaban contentos con ellos y las hemos quitado en seis curvas", ha añadido.

Pero el cambio más importante se ha producido en las curvas 22 y 23, que se han ralentizado. "Hay un cambio en una de las curvas, en la 22-23. Sólo ahí ha cambiado el perímetro de la pista. Esa curva se ha 'endurecido', por lo que probablemente será 30 kilómetros más lenta", ha señalado Whitaker. 

Además, también se han modificado los bordillos. "Uno de los problemas era que la pista fue diseñada y construida para los coches del 2021 y cuando llegaron los de 2022, los bordillos no funcionaron bien", ha detallado el CEO del Gran Premio. 

"Hemos cambiado prácticamente todos los bordillos, ahora son mucho más suaves y tienen un ángulo mucho más reducido en la parte trasera", ha agregado.

Whitaker también ha señalado que los alrededores del circuito están muy cambiados debido a que ahora toda la infraestructura de carreteras y demás está terminada. 

"Para empezar, parece todo más maduro. Las palmeras han crecido, el trayecto de entrada es mucho mejor, cuando llegas al circuito están todas las carreteras terminadas, con aceras e iluminación adecuadas. Parece más profesional"