La FIA invalidará el tiempo por vuelta si se exceden los límites en Copse y Stowe

La Federación actuó de forma estricta en las dos carreras en el Red Bull Ring y en Hungaroring cuando los pilotos excedían los límites de la pista. En Austria, muchos pilotos vieron eliminados sus tiempos por vuelta en las Curvas 9 y 10. Sucedió lo propio en Hungría en las Curvas 4, 11 y 12. En ambas carreras, la FIA eliminó los bordillos e instaló sensores para controlar si los pilotos se salían del trazado.

En Silverstone, esta restricción se aplica a las Curvas 9 y 15 –Copse y Stowe–. Los pilotos han sido advertidos de que "el tiempo por vuelta conseguido en cualquier sesión de entrenamientos libres, o en la carrera, abandonando la pista y acortando por detrás del piano blanco y negro, dará como resultado que ese tiempo por vuelta será invalidado por los comisarios".

Por tanto, si los pilotos exceden los límites en éstas dos curvas a derechas, tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación, el tiempo será invalidado. Si cometen la infracción tres veces en carrera, además de invalidar el tiempo, los comisarios mostrarán la bandera blanca y negra. Si vuelven a exceder los límites, dirección de carrera podrá descalificarles de la prueba.

Los comisarios tomaron esta decisión también en las tres primeras carreras de la temporada, pues los límites de la pista han sido un problema en el pasado. Prueba de la importancia de esto es que, por ejemplo, en el Gran Premio de Hungría, Antonio Giovinazzi se quedó fuera en la Q1 porque los comisarios eliminaron su tiempo por superar los límites de la pista.