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Test postemporada

Kubica progresa; Alonso dice adiós a Honda en el Test 1 de Abu Dabi

Los equipos comparan los neumáticos Pirelli de 2017 y los de 2018
Alonso supera las 115 vueltas tras provocar una bandera roja por la mañana
Kubica debuta con Williams y queda a la espera de noticias para el año que viene
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Martí Muñoz
Martí Muñoz | Abu Dabi
8
28 Nov 2017 - 15:02

Kimi Räikkönen ha marcado el tiempo más rápido en el primero de los dos días de entrenamientos postemporada que la Fórmula 1 celebra esta semana en el circuito de Yas Marina, en Abu Dabi. El debut del neumático hiperblando, el retorno de Robert Kubica -100 vueltas con Williams- y el último día de Fernando Alonso con un motor Honda –accidente incluido- han sido algunos de los puntos de interés de la jornada.

La acción ha comenzado a las 09:00 hora local (06:00 hora peninsular) y se ha prolongado de forma ininterrumpida hasta las 18:00 (15:00). Durante la primera hora, los equipos han tenido libertad para hacer las pruebas y evaluaciones que considerasen necesarias. McLaren ha sorprendido con un halo que equipaba una serie de deflectores aerodinámicos, un primer adelanto de lo que está por llegar en 2018.

A partir de las 10:00 horas –las 10:06, para ser precisos-, Pirelli ha asumido el control del test y los equipos se han limitado a seguir sus directrices. El objetivo era probar por primera vez los neumáticos definitivos de la temporada 2018 y comparar su rendimiento con los compuestos de 2017, que también estaban en pista para obtener una comparación directa.

 

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS
1. Kimi Räikkönen Ferrari 1'37"768 99
2.Daniel Ricciardo Red Bull 1'38"066109
3. Lewis HamiltonMercedes 1'38"551 136
4. Romain Grosjean Haas 1'39"270 137
5. Lance Stroll Williams 1'39"580 29
6. Fernando AlonsoMcLaren 1'39"762 115
7. Nico HülkenbergRenault 1'39"803 85
8. Nikita Mazepin Force India 1'39"959 90
9.Robert Kubica Williams 1'41"296 100
10. Sean Gelael Toro Rosso 1'41"428 117
11. Marcus Ericsson Ferrari 1'41"681 97
12. Oliver Turvey McLaren 1'41"914 105
 

 

Kimi Räikkönen con su Ferrari y Lewis Hamilton con  Mercedes son solo dos de los pilotos que hoy han evaluado el compuesto hiperblando. Otra goma que ha debutado es la dura, que es fácilmente identificable por su banda de color azul.

Es pronto para saber exactamente cuán más rápidos son los neumáticos 2018, pero sí es sabido que son un nivel más blandos que los de 2017. Así, el blando 2017 es el superblando 2018, el superblando 2017 es el ultrablando 2018, etc. El hiperblando es dos puntos más blando que el ultrablando saliente.

Fernando Alonso ha sido protagonista involuntario por la mañana. El asturiano ha perdido el control de su McLaren MCL32 al negociar la curva 19 y ha impactado de forma frontal contra las barreras. No ha habido fallo alguno en el monoplaza, ha sido un error humano. La bandera roja ha ondeado durante 25 minutos y el español ha tardado tres horas en volver a pista.

El asturiano también ha estrenado el hiperblando, con el que ha marcado su vuelta más rápida del día: 1'39"762. Ha mejorado en 1'1 segundos su tiempo con blandos. Pese a ser un registro más lento que el que marcó en la sesión de clasificación del GP de Abu Dabi, pero los tiempos no son comparables porque el coche no rodaba en las mismas condiciones.

 

 

Robert Kubica ha sido el gran protagonista del día. El piloto polaco ha disfrutado de su sexto test con un coche de Fórmula 1, el segundo que hace con un monoplaza de 2017 y el primero con el equipo Williams, que se rumorea que puede darle el volante de Felipe Massa de cara a la próxima temporada. Sus sensaciones personales son positivas y está orgulloso del trabajo que ha hecho. Su programa de trabajo incluía tres tandas de seis vueltas y cuatro de 12, entre otros stints. Ha rodado cargado de combustible y no ha buscado una vuelta rápida. Mañana disfrutará de otra oportunidad, porque sustituirá a Lance Stroll en la sesión vespertina.

 

 

La Fórmula 1 continuará en Abu Dabi mañana miércoles a partir de las 09:00 hora local (06:00 hora peninsular española) con la segunda y última jornada de entrenamientos de pretemporada.

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GP Abu Dabi 2017
8 comentarios
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Perán
28 Nov 2017 - 22:39
#8

Alonso ya estaba soñando con el año que viene y el motor Renault

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F92
28 Nov 2017 - 20:54
#7
#6 Y porque podian hacer un test privado con pirelli en interlagos y el resto de equipos no Ver comentario
El resto de equipos ya los han tenido a lo largo de la temporada...
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Javierb
28 Nov 2017 - 20:41
#6

Y porque podian hacer un test privado con pirelli en interlagos y el resto de equipos no

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cocho lopez
28 Nov 2017 - 19:37
#5

Mclaren uso dos autos poque unos correspondia al test de pirelli que no se hizo en Brasil y se recupero aqui

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Thor GT
28 Nov 2017 - 19:09
#4
#3 @#2 tienes razon, aunque me fije y ferrari y Williams también parece que rodaron con 2 coches Ver comentario
no, williams dividió la sesión en 2 . y ferrari.. no me puedo creer que realmente creas que ericsson corrió para los rojos. es un error.
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Mk pro drift
28 Nov 2017 - 19:03
#3
#2 por que mclaren pudo rodar con 2 coches a la vez? es la primera vez que lo veo en un test. Ver comentario
tienes razon, aunque me fije y ferrari y Williams también parece que rodaron con 2 coches
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Thor GT
28 Nov 2017 - 18:49
#2

por que mclaren pudo rodar con 2 coches a la vez? es la primera vez que lo veo en un test.

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Mk pro drift
28 Nov 2017 - 17:46
#1

La explicación de los neumáticos esta escrita al revés, el blando de 2018 es el superblando de 2017 y así..

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