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Tras su sonada ausencia en la temporada pasada, el Gran Premio de Alemania regresa en 2016 al calendario de la Fórmula 1, pero lo hará sobre el trazado de Hockenheim. Por lo que respecta al otro circuito germano donde se han disputado también carreras en los últimos años, Nürburgring; se halla inmerso en el desafío de consolidarse para el futuro, un futuro en el que no estará presente el actual director del circuito, Carsten Schumacher. Según el portavoz del trazado, Uwe Baldes, el actual CEO dejará el cargo dentro de unos meses, si bien aún no se ha revelado el nombre de su sustituto.

Esta última temporada han tenido a tres de los pilotos más talentosos representándoles en la parrilla, de hecho dos de ellos pelearon por el subcampeonato casi hasta el final. Sin embargo, la Fórmula 1 no pasa el mejor momento en Alemania. No solo bajan las audiencias y el interés por el deporte en un país que siempre ha tenido una fiel afición, sino que su permanencia en el calendario se vuelve a complicar para el futuro.

Bernie Ecclestone no confía en el futuro del Gran Premio de Alemania. Uno de los países con más tradición en la Fórmula 1 se quedó sin celebrar, por primera vez desde 1960, un Gran Premio. Desafortunadamente, el asunto no termina aquí ya que los propietarios de dicho evento y el director ejecutivo de la FOM parecen no llegar a un acuerdo.

A pesar de tener un subcampeón del mundo por segundo año consecutivo y que hace no mucho Sebastian Vettel levantaba cuatro dedos para indicar su número de títulos mundiales, la audiencia de la Fórmula 1 en Alemania aún es demasiado baja. Para Nico Rosberg, esto último es "extraño".

Desde Nürburgring hay esperanzas para que el Gran Premio de Alemania pueda disputarse en el circuito en 2017, después de la cancelación de la carrera de 2015. Éste año el GP no se ha celebrado por culpa de los problemas financieros de Nürburgring, rompiendo así el pacto que tenían con Hockenheim, con quienes se han alternado la disputa de la carrera alemana desde 2008.

Hockenheim empezará a vender mañana las entradas para el Gran Premio de Alemania de 2016. Después de que las dificultades económicas provocaran la ausencia de la cita germana en el calendario de 2015, desde la organización del trazado se han comprometido a ofrecer precios razonables con el objetivo de atraer a una mayor afluencia de público y afianzar así la llegada de la Fórmula 1 a lo largo de los próximos años.

El Gran Premio de Hungría marcó el punto y seguido a una temporada de Fórmula 1 que ya ha llegado al ecuador. Un año con 20 carreras y que, si se mantiene el calendario provisional, aumentará a 21 pruebas a partir de la temporada que viene. Eso sí, todavía existen algunas dudas sobre algunos Grandes Premios, como puede ser el de Italia o el de Alemania, que este año ya vio como desaparecía del calendario a última hora. 

Una de las principales novedades del calendario de la Fórmula 1 en este 2015 es la ausencia del Gran Premio de Alemania, una de las carreras más históricas del Campeonato y presente en la categoría desde los primeros años de la misma. Para Mercedes, el equipo del momento, la desaparición de la carrera de casa ha supuesto un duro golpe, si bien el director ejecutivo del equipo, Toto Wolff, ha asegurado que la cita teutona volverá en 2016.

El primer calendario oficial de cara a la temporada 2016 ha tenido algunas sorpresas positivas para los aficionados de la Fórmula 1, entre ellas la del retorno del Gran Premio de Alemania, una carrera que no ha estado presente esta temporada. Precisamente ahora nos encontramos en un 'vacío' de tres semanas entre los grandes premios de Gran Bretaña y Hungría que no estaba previsto.

Los datos de audiencias ven un poco de luz después de toda la vorágine y la psicosis creada en Alemania. La baja del Gran Premio germano nos deja ahora tres semanas de vacaciones, una desaparición que no sucedía desde hace décadas. 

Bernie Ecclestone y la RTL siguen conversando por el futuro de la F1 en la cadena alemana. Esta negociación viene dada por la rumoreada salida de la televisión pública germana tras la desaparición del GP de Alemania. 

La cadena alemana RTL podría dejar de emitir la Fórmula 1 en abierto a partir de la próxima temporada 2016, según apunta el rotativo Hamburger Morgenpost. Esta información coincide con la reciente cancelación del Gran Premio en el circuito de Hockenheim y el descenso significativo de las audiencias dentro del territorio germano, llegando a perder cerca de un millón de televidentes respecto a la pasada temporada 2014.

La baja de los dos circuitos históricos que podían haber albergado el Gran Premio de Alemania de 2015, Nurburgring y Hockenheim, es positiva para Austria según Niki Lauda. Después de 60 años de historia, Alemania se cae del Gran Circo después de que no se pudieran cumplir los requisitos económicos que exige el Mundial. Y no será por falta de negociaciones, porque las ha habido.

Este año la Fórmula 1 ha perdido a uno de sus Grandes Premios con más recorrido, el de Alemania, pero Bernie Ecclestone asegura que no ha sido por su avaricia sino por la incapacidad de los promotores de hacer frente al canon millonario que acompaña la celebración de toda carrera de Fórmula 1.