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Lesmo, Ascari, la Parabólica… Durante meses nos hemos estado preguntando si dejaríamos de ver pasar a los monoplazas de Fórmula 1 por esas curvas y las vertiginosas rectas de Monza a partir de 2016. Pero, por suerte, la organización del circuito y algunas autoridades italianas han avanzado en la buena dirección y, si todo sigue su curso, tendremos espectáculo en el 'Templo de Velocidad' durante unos cuantos años más.

Tras la alegría de acabar con los dos monoplazas en el podio del Gran Premio de Hungría, Red Bull encara la segunda mitad del Campeonato con la esperanza de poder cosechar unos buenos resultados que maquillen una temporada que está siendo muy dura para el equipo austriaco. Con Spa y Monza en el horizonte, Christian Horner, jefe de los austriacos, ha explicado que la próxima gran oportunidad para su equipo llegará en Singapur.

Crece el descontento respecto al calendario previsto para 2016. Después de la última reunión del Consejo Mundial del Motor, la FIA declaró que un calendario provisional de 21 grandes premios "fue aprobado". 

Parece que Monza ha dado un gran paso adelante para asegurar el futuro de su histórico Gran Premio de Italia. Según informan los medios locales, el Senado ha llegado a un acuerdo para financiar la carrera de Fórmula 1 y modernizar el circuito por 20 millones de euros exentos del impuesto. 

El Gran Premio de Italia podría perder a Monza, de forma definitiva, como sede de una de las citas más históricas de la temporada en los próximos años. Bernie Ecclestone amenazó con retirar el mítico circuito italiano del calendario si no cumplen con el contrato, ya que considera que existen otros países mucho más interesados en entrar en el Gran Circo.

Ferrari debería amenazar con abandonar la F1 con el fin de salvar el Gran Premio de Italia. Esta es la opinión del presidente regional de Lombardía, Roberto Maroni, mientras la incertidumbre sobre la carrera de Monza persiste. El italiano comentó a La Gazzetta dello Sport: "(Bernie) Ecclestone debe darse cuenta de que puede hacer lo que quiera, excepto tocar Monza. El Gran Premio en Monza no se puede perder, y estamos listos para ir a la guerra por ello", aseguró Maroni.

Con aún tres carreras para llegar al GP de Italia, Sergio Marcionne ya ha animado el espíritu de los 'tifosi' señalando que allí Ferrari será un competidor mucho más fuerte que ahora para Mercedes. Desde inicios de temporada, la Scuderia se ha afianzado en la posición de segundo equipo de la parrilla, consiguiendo robar una victoria a los de Brackley durante el GP de Malasia y copando usualmente la tercera posición del podio.

La marca milanesa ha  anunciado los compuestos para los GP de Gran Bretaña, Hungría, Bélgica y Italia, siguiendo un poco la línea de la pasada temporada.

Con el futuro del GP de Italia en la cuerda floja, Sergio Marchionne ha decidido dar un paso adelante señalando que no dudará en ayudar a que el circuito milanés se mantenga en el calendario. Sin duda, la cita celebrada en el Autódromo Nazionale es la más importante del año para los de Maranello, quienes corren delante de su incansable afición, a pesar de que su caída podría abrir la puerta a Mugello, propiedad de Ferrari, para albergar la carrera italiana.

Ivan Capelli, presidente del Automobile Club d'Italia (ACI), se reunió en Montecarlo con Bernie Ecclestone. Su misión: negociar a toda costa con el octogenario inglés el futuro del Gran Premio de Italia en Monza. 

Desde que se anunció en julio del año pasado, está estipulado y así será. El GP de Europa volverá al calendario y se celebrará en Bakú, la capital de Azerbaiyán. A pesar de que los últimos informes sobre los derechos humanos que llegan del país del Caúcaso no son para nada favorables, el acuerdo está firmado y nada cambiará. El propio Bernie Ecclestone se ha encargado de asegurar que todo sigue su curso.

El mandamás de la F1, Bernie Ecclestone, dice que Monza "debe pagar" si quiere asegurar el futuro del Gran Premio de Italia. El circuito favorito de los tifosi, que sólo ha estado ausente en una ocasión en el calendario de la Fórmula 1 desde 1950, dio a conocer sus planes para asegurar una extensión del contrato que garantizaría la celebración del gran premio al menos hasta 2020.

La victoria de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Malasia no solo ha revitalizado al equipo Ferrari, que lo celebró por todo lo alto en la fábrica de Maranello. Las entradas para el Gran Premio de Italia estaban a la venta desde hace algunos meses, pero en los últimos días han aumentado las peticiones de los ‘tifosi’ después de comprobar el regreso de la Scuderia.