GP de Japón F1 2022: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone a Soymotor.com

10:13    Esto ha sido todo lo ocurrido en el GP Japón, en 2 semanas tendremos el GP EEUU donde Verstappen llega con muchas posibilidades para ser Bicampeón del Mundo de Fórmula 1.

Final Carrera    5seg de sanción para Leclerc por saltarse la chicane del final de Suzuka, Perez finaliza segundo y Charles se mantiene en el podio, pero en tercera posición.

Final Carrera    Bajo investigación el incidente donde Leclerc se ha saltado la chicane en la vuelta final, si recibe una penalización de 5seg caería a la tercera plaza y Perez se mantendría por delante de Charles en el Mundial de Pilotos, dejándoselo más fácil a Verstappen para Estado Unidos.

Final Carrera    Se ha alcanzado la mitad de la carrera con Bandera Verde, por lo que Verstappen sumará 12,5 puntos, Leclerc si no es sancionado tendrá 9 puntos, Perez sumará 7,5; Ocon 6, Hamilton 5, Vettel 4, Alonso 3, Russell 2, Latifi sumará 1 punto y Norris 0,5

Final Carrera    Completan el top 10 Russell, Latifi y Norris.

Final Carrera    Vettel se ha mantenido sexto con 11 milésimas de ventaja sobre Alonso.

Final Carrera    Cuarto consigue pasar Ocon por delante de Hamilton que ha pasado a 0,6seg.

Final Carrera    Pero Leclerc se ha saltado la chicane final, puede que tenga sanción.

Final Carrera    Leclerc pasa segundo por meta con 3 décimas de segundo de ventaja sobre Checo.

Final Carrera    ¡Victoria de Verstappen! Sigue dominando Max que demuestra ser el mejor piloto de esta temporada.

Vuelta 28    Alonso adelanta a Russell en el primer sector, es séptimo.

Vuelta 28    Alonso está encima de Russell, queda una vuelta.

Vuelta 28    Cae el tiempo a 0 pero ha pasado Verstappen antes de tiempo por meta, quedan dos vueltas.

Vuelta 27    Perez no puede adelantar a Leclerc, Hamilton no lo consigue con Ocon y Alonso se acerca a Russell.

Vuelta 27    Alonso está a menos de 3seg de Russell en el duelo por la P7 que es la que ocupaba el piloto español antes de colocar el segundo juego de intermedios nuevo.

Vuelta 26    No va a ser necesaria una investigación en el incidente en la T11 entre Stroll y Schumacher.

Vuelta 26    Alonso se queda a 1 milésima de tener el tiempo de la Vuelta Rápida de Carrera que tiene Zhou.

Vuelta 26    Perez ya ataca a Leclerc, que de momento se mantiene en segunda posición.

Vuelta 26    Alonso marca el mejor primer sector de la Carrera, busca el punto extra de la Vuelta Rápida de Carrera.

Vuelta 25    Alonso tienen a Russell en la séptima plaza a menos de 10seg, pero menos de 5 minutos de carrera.

Vuelta 25    Se anota un incidente en T11 entre Stroll y Schumacher por causar colisión.

Vuelta 24    Alonso pasa a Latifi en T6, es octavo.

Vuelta 24    Perez se mantiene a menos de medio segundo de Leclerc.

Vuelta 24    Alonso peleando con Latifi en la recta de meta por la octava plaza, Alonso vuela en Suzuka.

Vuelta 24    Alonso adelanta a Norris al comienzo del tercer sector, es noveno.

Vuelta 24    Perez ya está a menos de 1seg de Leclerc.

Vuelta 23    Alonso sale en P10 con el intermedio nuevo entre los dos pilotos de McLaren.

Vuelta 23    Los pilotos de Red Bull recortan con facilidad medio segundo a Leclerc.

Vuelta 23    Alonso para en boxes.

Vuelta 23    Perez está ya a 1seg de Leclerc que no tiene gomas, quedan 8 minutos de carrera.

Vuelta 22    Leclerc sigue con problemas en la pista y Perez está ya menos de 2seg de la segunda plaza.

Vuelta 22    Tsunoda sale detrás de Stroll tras el nuevo cambio de intermedios.

Vuelta 21    Zhou completa la Vuelta Rápida de Carrera con el intermedio nuevo, una vuelta de 1:44,411

Vuelta 21    Tsunoda hace su parada, por ahora de los que han cambiado al segundo juego de intermedios es Stroll el primero.

Vuelta 20    Paran en boxes Gasly y Stroll para colocar el intermedio nuevo y tener mejor agarre y mayor velocidad.

Vuelta 20    Se defiende muy bien Ocon en la chicane final de Suzuka, aguantando el interior el piloto francés.

Vuelta 20    Zhou entra en boxes y coloca un segundo juego de intermedios.

Vuelta 19    Quedan 15 minutos de carrera y para completar el 50% de la misma hay que llegar a la vuelta 27, no van a llegar a esos giros.

Vuelta 19    En estos momentos es Verstappen el piloto que es muy superior al resto de la parrilla, rodando en 1:47 mientras que del segundo al séptimo lo hacen en 1:48

Vuelta 18    Alonso no puede de momento con Vettel

Vuelta 18    Ocon se defiende de los ataques de Hamilton en el duelo por la cuarta plaza.

Vuelta 18    Es el segundo sector el más crítico para Leclerc, perdiendo cerca de 1seg en cada vuelta por ese tramo respecto a Verstappen.

Vuelta 17    Leclerc no tiene gomas, es el más lento de los 3 pilotos de cabeza, perdiendo entre medio segundo y 0,9seg.

Vuelta 16    Russell también adelanta a Norris para ocupar la novena plaza.

Vuelta 16    No consigue tener ritmo Leclerc y su preocupación puede ser la segunda plaza frente a Checo Perez en el duelo por el Subcampeonato de Pilotos.

Vuelta 16    Alonso también busca atacar a Vettel en el duelo por la sexta plaza.

Vuelta 15    Russell consigue adelantar en pista a Tsunoda para acceder a la décima posición.

Vuelta 15    En 2 minutos se espera un poco de lluvia sobre Suzuka.

Vuelta 15    Hamilton rueda a medio segundo de Ocon a lo largo de toda la vuelta, de momento no consigue superar al piloto de Alpine

Vuelta 15    Verstappen ya tiene cerca de 9seg de ventaja sobre Leclerc, para poder protegerse de un posible undercut de Ferrari.

Vuelta 14    Verstappen es el único piloto capaz de mantener el ritmo en 1:45 lejos de los tiempos para colocar la goma de seco, pero con más de 1seg de ventaja sobre el ritmo de Leclerc, Perez y Ocon.

Vuelta 13    Hamilton apretando a Ocon en el duelo por la P4, el piloto de Mercedes está a menos de 1seg.

Vuelta 12    Ahora es momento de ver cómo se seca la pista con el paso de los monoplazas por la trazada y gestionando la degradación del neumático intermedio ya que cuando se quede sin goma el grip será muy bajo y peligroso y podremos volver a ver paradas en boxes.

Vuelta 12    Mick entra en estos momentos a boxes para colocar el intermedio.

Vuelta 12    Schumacher cae de la P6 a la P10 en un solo sector.

Vuelta 11    Schumacher sigue rodando con la goma de lluvia extrema y es sexto en estos momentos.

Vuelta 11    Vuelta Rápida de Carrera para Leclerc que completa el giro en 1:44,489 y se acerca a 4seg de Verstappen.

Vuelta 10    Zhou cambia al intermedio y Alonso es octavo ya, queda por cambiar de ruedas a Schumacher, pero Alonso tendría que ser quinto para sumar puntos ya que no vamos a completar la mitad de la carrera.

Vuelta 10    Verstappen completa otra vuelta más y para el tiempo en 1:45,148 siendo segundo y medio más rápido que Leclerc.

Vuelta 9    Leclerc ha perdido tiempo en las últimas vueltas y en la parada en boxes, cae a 5seg de Verstappen.

Vuelta 9    Alonso vuelve a la pista con el intermedio en la novena posición, justo detrás de Vettel que ha sido el primero en poner el intermedio.

Vuelta 9    Le sigue Ricciardo, Schumacher sigue en pista, pasa por meta en primera posición pero le pasa Max con el intermedio.

Vuelta 9    Alonso entra en boxes.

Vuelta 8    Si para Alonso en boxes caería a la P7, justo detrás de Perez.

Vuelta 8    Alonso, Ricciardo, Zhou y Schumacher son los pilotos que siguen con lluvia extrema.

Vuelta 8    No habrá necesidad de hacer una investigación en el incidente entre Vettel y Latifi en boxes.

Vuelta 8    Paran todos menos Alonso.

Vuelta 8    Vettel es el más rápido en la pista con el intermedio.

Vuelta 7    Los tiempos de Verstappen son de 1:50 y el cross-over entre lluvia extrema y el intermedio era 1:56

Vuelta 7    Norris entra en boxes para colocar el intermedio, Bottas también.

Vuelta 6    Se anota un Unsafe Release entre Vettel y Latifi en el cambio al intermedio.

Vuelta 6    Buen cambio de ritmo de Verstappen que aguanta tan solo Leclerc, Perez cae a más de 2,5seg.

Vuelta 6    Latifi y Vettel entran en boxes para colocar intermedios.

Vuelta 6    ¡Bandera Verde! La Carrera se reanuda desde la Control Line 1, antes de meta.

Vuelta 5    Momento de preparar las gomas y tenerlas en temperatura, Verstappen tiene ventaja al no tener nadie por delante que le quite visibilidad.

Vuelta 5    El Safety Car se retirará al Pit Lane al final de esta vuelta y la carrera se reanudará con salida lanzada.

Vuelta 4    Bottas que se encuentra en P14 dice que con muchos coches por delante la visibilidad no es buena, además en estos momentos lo pilotos no ruedan tan rápido como con Bandera Verde y el spray que se levanta es más bajo.

Vuelta 4    Por ahora todos los comentarios de los pilotos son positivos respecto a la visibilidad y al estado de la pista.

Vuelta 4    Se completa una vuelta detrás del Safety Car, Ocon comenta que hay buena visibilidad.

Vuelta 3    Hamilton comenta que la pista está bien.

Vuelta 3    Momento de que los pilotos cojan sensaciones del estado de la pista, aunque van con velocidad reducida, hay que tener en cuenta también la visibilidad que tengan los pilotos.

9:15    Verstappen es el líder del grupo, le siguen en el top 10 Leclerc, Perez, Ocon, Hamilton, Alonso, Russell, Ricciardo, Tsunoda y Schumacher.

9:15    Tenemos procedimiento de salida lanzada, aunque la primera vuelta será detrás del Safety Car.

9:15    ¡Semáforo en Verde! Sale el Safety Car y el resto de pilotos por detrás.

9:13    Con estos puntos, Verstappen tendría que esperar al menos al GP EEUU para ser Campeón del Mundo de Fórmula 1.

9:12    Por el tiempo que queda disponible antes de que no haya luz solar no se va a poder llegar a completar la mitad de las vueltas, por lo que si se da alguna vuelta con Bandera Verde, sin SC, se entregarán 6 puntos al primero, 4 al segundo, 3 puntos al tercero, 2 puntos alcuarto y 1 punto al quinto.

9:10    5 minutos para que se ponga el semáforo en verde y vuelvan a la pista en fila los pilotos.

9:07    Todos tendrán que colocar los neumáticos de lluvia extrema, los pilotos volverán a la pista detrás del Safety Car.

9:06    La pista está despejada según Dirección de Carrera, 10 minutos para que los equipos y los pilotos se preparen de nuevo para intentar salir a la pista.

9:05    La carrera se reanudará a las 9:15 horas CEST

9:04    1 hora que queda para poder reanudarse la carrera del GP Japón, o se reanuda en este tiempo o se suspende en su totalidad.

8:55    Vuelve el Coche Médico a la pista, ya llueve menos, pero hay mucho agua en el asfalto, tiene problemas para mantenerse estable en la pista.

8:47    Llevamos 15 minutos sin que vuelva a salir el Coche Médico y continuamos sin noticias de Dirección de Carrera, los pilotos están en sus garajes y todo el mundo esperando.

8:40    1 hora y 25 minutos de espera como mucho, ya que el tiempo está pasando porque en 1 hora y media llega la noche a Japón y no habría visibilidad.

8:33    Tsunoda sale al muro a saludar a sus compatriotas que aguantan en las gradas mientras llueve.

8:32    Regresa el Coche Médico al Pit Lane, pero no dan información de alguna nueva decisión respecto a esta carrera, recordando GP Bélgica 2021.

8:30    Sin novedades con Dirección de Carrera, vuelve el Coche Médico a probar la pista.

8:22    El incidente de Gasly con la grúa era con el Safety Car, por lo que tenía que ir con velocidad controlada el piloto de Alpha Tauri, ya que ese incidente fue en la segunda vuelta y desde la primera Sainz perdió el control por aquaplaning y sufrió su accidente.

8:15    En la investigación a Gasly se está viendo que se puso la Bandera Roja antes de que Gasly se encontrara con la grúa en la T12, por lo que el piloto francés puede recibir una sanción por ir demasiado rápido.

8:15    El Safety Car regresa al Pit Lane, veremos si hay noticias de Dirección de Carrera.

8:08    Sale el Safety Car a probar el asfalto de Suzuka.

8:04    El incidente de Gasly con la grúa en la T12 se investigará después de la carrera.

7:58    El incidente de Gasly en la primera vuelta en la T12 donde se ha encontrado con una grúa cerca de la pista se ha anotado.

7:52    Los pilotos van a volver a bajarse de los coches y regresar al garaje para ponerse a cubierto sin llenarse del agua que precipita.

7:51    Debería de salir el Coche de Seguridad a probar el estado del asfalto antes de dar el próximo aviso.

7:50    Sigue lloviendo sobre Suzuka, la pista está muy mojada y Dirección de Carrera no quiere arriesgarse ni a salir detrás del Safety Car.

7:49    Se suspende la reanudación, no hay nuevas noticias de cuándo va a poder reanudarse.

7:48    Los 18 pilotos que quedan en pista están ya preparados para reanudar la carrera.

7:45    5 minutos para que se reanude la carrera del GP Japón, todos saldrán detrás del Coche de Seguridad.

7:43    Los pilotos vuelven a subirse a los monoplazas que tienen cubiertos con paraguas, tienen que secarse el calzado los pilotos antes de subirse al coche para no resbalarse y tener el máximo control cuando se pongan en marcha.

7:41    Los neumáticos van a tener que ser los de lluvia extrema obligatoriamente, se irán descontando las vueltas que den detrás del Safety Car.

7:40    La carrera se reanudará a las 14:50 horas en Japón, a las 7:50 horas CEST en salida lanzada. Se realizará más de una vuelta detrás del Safety Car.

7:40    En Singapur salieron los comisarios a secar la pista antes de salir, con camiones-aspiradoras y escobas, aquí en Japón todavía no han salido.

7:35    Pista demasiado mojada y sin coches en pista es más complicado que se drene.

07:32    Hay Safety Car en pista probando el grip del asfalto.

7:28    Hay un límite máximo de 4h, y varios limitantes, como el de la luz, que hace que en 2h30 sea de noche y no se pueda correr...

7:27    Tenemos una carrera muy complicada de poder completar... Cuanto más se tarde en lanzar la carrera menos tiempo va a haber con unas condiciones aceptables

7:26    Viene mucha más lluvia en camino al circuito, la situación sólo puede ir a peor

Vuelta 3    Periodo de calma por delante, poco va a pasar en los próximos 10min

Vuelta 3    Hay un periodo de preaviso obligatorio de 10min, que no se ha producido. Va a ir para muy largo esta pausa

Vuelta 3    La razón aparente para esta bandera roja ha sido los daños en las barreras de T12-T13 causados por el accidente de Sainz

Vuelta 3    Parece que vamos a tener una carrera muy larga, con un alto riesgo de banderas rojas y periodos de pausa en la carrera.

Vuelta 3    Con respecto a la salida todos mantienen sus posiciones pero al tener un abandono Sainz todos recuperan un lugar. Norris y Latifi también han perdido algunas posiciones.

Vuelta 3    Se incrementa mucho la lluvia, hay varios charcos en la pista que la cruzan de lado a lado

Vuelta 3    Hay que tener en cuenta que un periodo de bandera roja va a tener como mínimo 15min de parón, porque hay que avisar con un periodo de 10min de antelación la resalida.

Vuelta 3    Mucha lluvia en pista, Dirección de Carrera detiene la carrera.

Vuelta 3    ¡Bandera roja!

Vuelta 3    Zhou ha tenido un trompo en T11 al dar gas, nulo grip

Vuelta 2    Vettel se ha ido a la grava tras un toque con Alonso en T1. Gasly coloca el neumático de lluvia extrema

Vuelta 1    Parada en boxes para Gasly, que salía desde los boxes.

Vuelta 1    Albon también está parado, como Sainz, abandono para ambos

Vuelta 1    Verstappen mantiene su posición por delante de Leclerc, Pérez es tercero.

Vuelta 1    ¡Safety Car! Accidente de Sainz contra el muro

Vuelta 1    ¡Bandera verde! Comienza la carrera

Vuelta 0    Gasly va a salir desde el Pit Lane, última posición para el Alpha Tauri

Vuelta 0    Comienza la vuelta de formación, todos con el neumático intermedio. Las estrategias ya no existen, todo será reactividad a la lluvia.

6:59    La salida va a ser desde la parrilla, estática.

6:58    Las condiciones ambientales son muy complicadas. Asfalto mojado, cielo nublado y llueve de manera intermitente. Las temperaturas están en 17ºC en ambiente, 21ºC en pista, la humedad es del 81% y la tasa de calentamiento del 26%

6:56    Todo esto en una carrera que puede hacer que sea muy diferente y variada, y que tengamos que estar atentos a muchos factores. Nada escrito, la clasificación cuenta poco, todo es ahora

6:55    Esto es así porque está lloviendo en el trazado de Suzuka, y no lo hará durante poco tiempo, porque hay muchas manchas de lluvia en el camino del trazado.

6:54    Tras dos días totalmente diferentes, el primero marcado por la lluvia y el segundo en seco, cuando se hizo la tercera sesión de pruebas y la carrera, llegamos a una impredecible carrera, marcada por la lluvia y las condiciones ambientales

6:54    Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

6:53    ¡Hola, muy buenos días! Ya estamos preparados para comentar y analizar todo lo que suceda en el GP de Japón, decimoctava carrera de la temporada     . 6:00    Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos!