GP de Canadá F1 2017: Libres 2 Minuto a Minuto

Minuto a minuto de los Libres 2 en Canadá:

21:35 Más tarde podréis encontrar en la web un análisis más completo. Nos despedimos hasta los libres 3. Reciban un saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor

21:32 Para completar el análisis iniciado en la bandera roja: a grandes rasgos, Mercedes y Ferrari parecen muy igualados en tanda larga. Williams da un salto y amenaza a Red Bull, mientras que Force India pierda la cuarta posición que parecía mantener en tanda corta. Por detrás, Toro Rosso, Haas, McLaren y Renault se encuentran de nuevo en un pañuelo, mientras que Sauber pierde el tren de la zona media.

21:31 Sobre la bocina, Alonso consigue juntar sectores con ultrablandas y marca un buen 1:14.2. Ya decíamos antes que los tiempos indicaban que el McLaren podía funcionar bien, y se confirma que, si los problemas les respetan, el monoplaza no va tan mal

21:28 Bottas acaba de salir a pista con neumático blando para estos últimos instantes de la sesión. Es el único piloto que va a probar este neumático en tanda larga. En principio, está descartado que ese sea el neumático de carrera, pero en situaciones atípicas podría aparecer.

21:25 Trompo de Pérez en la T1, Kvyat en la T6. Nada nuevo

21:24 Alonso se coloca 13º tras su primer intento con ultrablandas. Va a contrapié con el resto de pilotos, que continúan en tanda larga

21:19 Solo Vandoorne y los Red Bull no están en pista. Se podría decir que es el parte de bajas de la sesión, en la que Red Bull y McLaren salen perjudicados en kilometraje

21:17 Bandera verde, todavía podremos ver algunas vueltas más de las tandas largas. Muchos pilotos a pista, como era de esperar

21:14 Aprovechando la bandera roja, podemos recapitular la información relativa a ritmo en tanda larga que más tarde ampliaremos. Con ultrablandos: Mercedes (en concreto Bottas) marca la referencia, con Ferrari a una décima. Williams parece estar a la altura de Red Bull a algo más de medio segundo de los líderes.

21:12 Cuando ha salido la bandera roja, Alonso venía en 20.5 en el primer sector, con superblandas. Para ponerlo en contexto, solo cinco pilotos han ido más rápido en ese sector (los Mercedes, los Ferrari y Verstappen), todos ellos con superblandas. Ojo porque esto puede ser un indicio de que, si no se rompe, el McLaren puede estar relativamente arriba.

21:10 Verstappen se queda tirado a la salida de la T6. Bandera roja. ¿Podrían estar reproduciéndose los problemas que antes sufría Ricciardo?

21:08 Ha saltado una alarma en el coche de Vandoorne. Van a quitar la tapa motor y comprobar manualmente el origen de la alarma antes de que vuelva a salir a pista

21:06 Rapidísimo el ritmo de Massa con los ultrablandos. Desconocemos las diferencias de carga de combustible, pero el brasileño está rodando en 16 medio, que es un ritmo más cercano a la cabeza que a Force India

21:04 Por cierto, Vettel estaba rodando en destacables 16 bajos con superblandos, más rápido de media que Räikkönen con los ultrablandos. O hay diferencias significativas de pilataje / carga, o al Ferrari le está funcionando especialmente bien el superblando

21:03 Vettel trompea en la T6, lo ha perdido de atrás al entrar demasiado optimista. Exactamente el mismo error que estamos viendo repetido una y otra vez a lo largo del día

21:02 Primeros datos de las tandas largas: Force India está rodando en torno al 1:17.0 -de media- con ultrablandos, mientras que Bottas lo hace en 16 bajo con ese mismo compuesto, y Räikkönen en 16 medio

21:00 Trompo de Bottas en la curva 1, parece que lo ha perdido en la zona de 'trail braking': al añadir el input de giro combinado con el freno

20:57 Alonso listo para tomar la pista, poco más de 30min para completar el pequeño programa de trabajo.

20:56 Respecto a los neumáticos la vuelta más rápida es la segunda, con una entrada lenta en temperatura, lo que volverá a provocar variaciones a la hora de realizar las estrategias de calificación.

20:55 Trompo de Vandoorne en entrada en meta, en la T14. Sin mayores consecuencias.

20:54 Mercedes y Ferrari están muy en ritmo, con Red Bull tras ellos. Massa está como cuarto equipo por delante de Force India, Haas, y McLaren. Toro Rosso llegan tras ellos junto Renault y cerrando Sauber.

20:52 Con los pilotos de cabeza ya en boxes, se cierra la parte destinada a trabajar en fase de calificación, con una imagen clara para este fin de semana.

20:50 Ricciardo todavía no ha tomado la pista con el neumático ultrablando, todo lo contrario que su compañero, lo que demuestra que tiene algunos problemas en su monoplaza.

20:46 Pequeño problema de Verstappen en la T1, sin consecuencias.

20:44 Hamilton sigue encontrando problemas para conseguir el tiempo, regresa a los boxes.

20:40 Tercer trompo de Grosjean, obviamente hay algún problema en su monoplaza.

20:39 Trompo de Grosjean en la T1, sin consecuencias.

20:38 Ferrari regresa a los boxes tras la prueba de rendimiento con el neumático ultra blando. Hamilton mejora y se coloca por delante de Vettel en P2.

20:36 Analizando la vuelta de Ocon se puede ver como su monoplaza es algo subvirador en paso por curva, pero muy estable en frenada, lo que habla de manera clara de la configuración con la que han optado en esta prueba, muy estable de atrás

20:34 Raikkonen mejora ahora su tiempo y ya baja a 1:12.9, a apenas una décima de la pole de 2016.

20:33 Bottas viene mejorando y asciende a la P3. Muchos equipos están optando por realizar dos vueltas de calentamiento. Además, minutos antes comentaban a Vandoorne que realizara un calentamiento más intensivo con el blando, ya que estaba perdiendo mucha temperatura en recta.

20:30 Tras una doble vuelta de calentamiento, provocada por un pequeño error, Vettel se coloca al frente, a menos de dos décimas de su compañero.

20:30 Insertados ya en la segunda parte de la sesión, Vettel es el primer piloto que ha colocado neumático ultra blando.

20:28 El tiempo está llegando en el segundo intento, tanto para el blando como para el súper blando, mostrando que no hay agarre y que cuesta meter los neumáticos en temperatura.

20:27 Mercedes está al frente, a dos décimas está Ferrari, en cabeza. Red Bull, muy alejado, a casi un segundo de Mercedes, Force India está colocado como quinto equipo. Tras ellos Toro Rosso, Haas y Renault también muy retrasado.

20:24 Con la mayor parte de los pilotos habiendo acabado la primera parte de su sesión tenemos la primera imagen de este fin de semana.

20:23 Hamilton viene mejorando en la quinta vuelta rápida, pero no es capaz de mejorar su tiempo final.

20:22 Hamilton cierra ya la vuelta y se coloca en P1 con 1:13.9. Verstappen se ha colocado en P5, con la práctica totalidad de pilotos acabando la primera parte de la sesión.

20:19 Bottas hace una muy buena vuelta y se coloca en P2 con 1:14.079, Hamilton ha tenido un problema de potencia.

20:16 Vettel regresa a los boxes, Ricciardo también, Hamilton ha sido capaz de ascender a la P3 con un 1:14.4.

20:14 Verstappen y los dos Sauber y McLaren son los únicos que todavía no han marcado tiempo.

20:13 Hamilton también está en pista, de momento sin capacidad para cerrar una vuelta lo suficientemente buena.

20:12 Otro problema para Grosjean en el mismo punto que hace apenas unos minutos había tenido trompo, sin duda se nota la falta de estabilidad en el neumático trasero y el escaso agarre disponible.

20:11 Vettel y Raikkonen se colocan al frente, Bottas sale ahora a pista. Raikkonen ha mejorado en la cuarta vuelta rápida, primer detalle de la baja exigencia sobre los neumáticos.

20:07 Los dos Ferrari se colocan en cabeza, por debajo de 1:15 con Raikkonen.

20:06 Los mecánicos han sido capaces de descubrir el lugar de la fuga hidraúlica de la mañana, pero no podrá regresar a la pista hasta los últimos 30min.

20:05 El monoplaza de Alonso sigue en caballetes altos, va a tardar más de 20 minutos en salir a la pista, mientras que Vandoorne saldrá a la pista en menos de 10min.

20:01 Todos los pilotos van a comenzar la sesión con súper blando menos Bottas, Massa y Vandoorne, quienes comenzarán con neumático blando.

20:00 ¡Comienza la sesión! Sainz es el primero en tomar la pista, lo hace con neumático súper blando.

19:56 Las condiciones son favorables, tenemos el asfalto seco y algo de nubosidad, lo que resta calentamiento a la pista. Las temperaturas están en 23ºC en ambiente y 34ºC en pista, con una humedad del 47% y una tasa de calentamiento del 48%. El viento sopla a 2.5ms, cruzado en recta.

19:54 Con todos los trabajos de adaptación completados, y algunos problemas para Sainz y Alonso, esta segunda sesión servirá para obtener los datos de rendimiento claves para esta carrera, tanto en tanda corta como en tanda larga.

19:52 Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com

19:52 ¡Hola, muy buenas tardes! Tras un pequeño parón volvemos a estar con todos ustedes para ver lo que nos deparará la segunda sesión de pruebas libres del GP de Canadá.