Ferrari "ya casi trabaja al 100%" en su nueva fábrica de Maranello

Ganancia de potencia Ferrari estimado 2014-15: 65bhp
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Gran parte del progreso se ha reducido al motor.............. Ferrari ha añadido 65bhp a su turbo V6 híbrido ya, con más por venir. Mercedes - a pesar de las sugerencias del año pasado de un 50bhp extra para 2015..?? - han encontrado como más unos 15-20bhp en el mejor de los casos.
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Diferencia de potencia en carrera estimado entre Mercedes y Ferrari - 2014: 50bhp; 2015: 0bhp. (Potencia de salida aprox 880bhp total)
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Sobre el motor, otros 15bhp o así se debe pronto - más probable para el Gran Premio de Canadá a principios de junio.
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Pero Mercedes no van exactamente a estar de pie quieto. Ellos también tienen mejoras significativas que vienen tanto en coche y el motor.
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"Tenemos una base sólida en el equipo", dice Wolff. "Hemos construido una organización que puede tener éxito en una base sostenible a largo plazo, con el desafío de Ferrari recuperarse con mucha fuerza."
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Él está a punto de descubrir si él tiene razón.

Datos..............Desde el lado oscuro de la F1.....
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A través de esa temporada, la 2014….el promedio del déficit tiempo de vuelta de Ferrari para el coche más rápido de Mercedes en la calificación fue 1,22 segundos.
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El grupo motor - que estaba cerca de 50bhp debajo a la Mercedes y tenía un sistema de sub-efectiva e híbridos ineficiente que era una desventaja particular, en las carreras - representaron alrededor de dos tercios de los que, con las 0.4secs debido al chasis restantes, que es predominantemente que ver con la aerodinámica.
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 Este año, el déficit de la calificación promedio de Ferrari a los Mercedes más rápido es 0.705secs, pero en las carreras que está muy lejos de eso. De hecho, ha sido tan bueno como insignificante en dos de las cuatro carreras este año.
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Déficit de Ferrari promedio de calificación de más rápido Mercedes - 2014: 1.22secs; 2015: 0.705secs (a Rosberg, es sólo 0.214secs)
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Déficit de rendimiento de Ferrari estimado chasis para Mercedes - 2014: 0.4secs; 2015: 0.2secs

Este con tener la nevera llena Ya tiene bastante...como Arrivabene.

Y dije Canada pues en Barcelona se dice que las mejoras solo seran aereodinamicas.

Asi es, con los pies en la tierra, pues el resto tambien va a evolucionar, segun un articulo que estuve leyendo dice que "el trabajo realizado este invierno en el motor les supuso la utilización de 22 de los 32 tokens asignados para el 2015, logrando un aumento de no menos de 70CV en el V6 de Ferrari, gracias a los cambios realizados en el Turbo, y en otros componentes más básicos, además de una mejor gestión en el Software y en un aumento del tamaño y fiabilidad en la batería (MGU-K) donde se acumula toda la energía cinética generada en la frenada, y en una mejora en el sistema de recuperación del calor que genera el turbo (MGU-H), que permiten su uso continuado a lo largo de todas las vueltas del Gran Premio, permitiendo a los pilotos manejar con más eficiencia el empuje final de su unidad de potencia."

Rey , pues 20 caballos serían 3 décimas, aún faltaría más para los sábados, pero se acabaría esa ventaja de los domingos, ya no tendríamos que esperar circuitos de calor para ver igualdad en la cabeza

En horabuena a Ferrari y esperemos sean más fuertes para rivalizar a las flechas de plata. Un saludo!

Esperamos en Canada ver los 20 CV adicionales para que por lo menos el dominio de Mercedes no sea absoluto.