Ferrari prepara un nuevo alerón delantero para Francia

Puede que los italianos partieran como favoritos después de la pretemporada, pero la competición ha dibujado un escenario muy distinto. Seis carreras y ninguna victoria, y una constatación de que lo pasan mal en aquellos circuitos que no priman la potencia.

La Scuderia viajará a Canadá con las armas que tiene, pero en Maranello ya trabajan a contrarreloj para tener listo un nuevo alerón para la carrera de Paul Ricard. Uno de media carga, que les permite sacrificar un poco de velocidad punta a cambio de más apoyo en curva.

La edición italiana del portal estadounidense Motorsport.com informa así que Mattia Binotto no renuncia al monoplaza de 2019, a pesar de que los resultados no les acompañan y que ahora Mercedes ya les saca 118 puntos en el Mundial de Constructores.

Lo que sí parece claro es que no habrá ninguna revolución en la geometría de la suspensión delantera, pues se ha determinado que cambiar el esquema actual sería un esfuerzo demasiado costoso. Esa transición tan sólo sería posible con el proyecto deportivo de 2020.

Según la misma cabecera, tanto Sebastian Vettel como Charles Leclerc han tenido ocasión de hacer trabajo en el simulador para Canadá y ambos on moderadamente optimistas. La naturaleza rápida del Gilles Villeneuve debería favorecerles más que las últimas pistas que ha visitado la categoría reina.