Ya queda menos para que arranque una nueva temporada de Fórmula 1. No sólo los aficionados desean ese comienzo, sino también los pilotos. Uno de ellos es Daniel Ricciardo. El piloto de Red Bull habla de su faceta más personal, de los objetivos para 2018 y de cómo es competir cada domingo con Max Verstappen como compañero.
Daniel Ricciardo afronta en 2018 la que probablemente vaya a ser la temporada más importante en su trayectoria en F1, porque concluye contrato. De hacer un gran año, tendrá las puertas abiertas de Mercedes o Ferrari para 2019. Sin embargo, el australiano tiene la mentalidad de ir centrándose 'carrera a carrera'.
A Daniel Ricciardo le gustaría estar en el podio en la primera carrera de 2018. Red Bull ha optado siempre por ser uno de los últimos equipos en presentar su monoplaza nuevo para cada temporada, sin embargo, este año no será así, pues han cambiado la estrategia y serán los segundos en el orden, tras Williams.
La temporada 2018 se presenta como una de las más importantes de la carrera deportiva de Daniel Ricciardo. El piloto australiano finaliza contrato, y por primera vez desde su llegada a la F1 tiene poder de decisión sobre su futuro.
Daniel Ricciardo finaliza contrato esta misma temporada con Red Bull, y por primera vez en su carrera tendrá poder de decisión sobre su futuro. Un año vital para él, y para sus aspiraciones de ser campeón del mundo. Sobre ello ha hablado Mark Webber, expiloto de F1 para la escudería de la bebida energética, que ha aconsejado a su compatriota sobre cómo enfocar una de las campañas más importantes de su carrera.
Daniel Ricciardo acumula ya siete temporadas dentro del Gran Circo, a punto de comenzar su octavo año en la Fórmula 1, asegura que nunca ha tenido un rival tan duro como Max Verstappen. Para Ricciardo, Max es el compañero de equipo perfecto porque cree que ambos se empujan mutuamente para elevar su nivel, y siente que es la primera vez que no le está permitido cometer fallos sin que eso suponga consecuencias.
Jos Verstappen coincidió durante sus años de Fórmula 1 con Michael Schumacher en pista y ambos solían llevar los inviernos a sus hijos, Max y Mick, a la nieve. El holandés de Red Bull recuerda esos días y se declara gran aficionado de la mentalidad ganadora del Káiser, sobre el que procura no pensar, por la difícil etapa que pasa su familia a raíz de su accidente de esquí.
Se echa de menos la Fórmula 1, pero lo cierto es que sólo estamos a unas pocas semanas de que los motores vuelvan a arrancar en el Circuit de Barcelona-Catalunya para los tests de pretemporada. En Red Bull trabajan en los últimos retoques del RB14, su arma de 2018, mientras tanto, los pilotos, Daniel Ricciardo y Max Verstappen, entrenan, pero también se divierten.
Nigel Mansell 'barre para casa' en sus últimas declaraciones. Para el campeón de 1992, hay un claro favorito en 2018 y no es otro que Lewis Hamilton. El de Mercedes está 'a tiro' de su quinto mundial y de conseguirlo, igualaría a Juan Manuel Fangio y a su vez, sería el tercer piloto en la historia en llegar al pentacampeonato mundial de Fórmula 1.
Cada vez son más los seguidores de la Fórmula 1 que se conectan a las redes sociales para estar al día de las últimas noticias sobre el mundo de la competición. Facebook, Twitter e Instagram son algunas de las plataformas digitales más populares entre estos aficionados, y también entre los equipos y pilotos de la F1.
Daniel Ricciardo es mucho más que un piloto de Fórmula 1. Igual que Lewis Hamilton, es un gran aficionado de la música. No le gusta perderse un concierto y canta country bajo la ducha. El australiano tiene su parte sensible, sobre todo en los aviones, que cree que son lugares en los que las emociones están a flor de piel.
Max Verstappen está contento con Daniel Ricciardo como compañero y espera que ambos compartan equipo "mucho tiempo".
Aún remontándose mucho en el tiempo, largas temporadas atrás, es lo que hizo el responsable jefe del equipo Red Bull Racing, cuando habló además de épocas muy distintas, lejanas, de tiempos casi ignotos.
Red Bull mira con optimismo a la temporada 2018. También Daniel Ricciardo. El piloto australiano afronta la que será su última temporada con contrato junto al equipo de Milton Keynes, y tiene sus esperanzas puestas en que el RB14 de la próxima campaña pueda presentar batalla a Mercedes y Ferrari, equipos más fuertes en 2017.
La de 2018 será una temporada con sensaciones extrañas para Daniel Ricciardo. El piloto australiano afronta la que será su última campaña bajo el contrato de Red Bull, por lo que ya es libre de decidir sobre su futuro más allá del año que acaba de comenzar. Ricciardo sabe que retrasar su decisión entraña riesgos, pero el aussie prefiere centrarse sólo en los aspectos positivos. Y la confianza en sí mismo es lo que prima por encima de todo.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
