El equipo Haas ha anunciado que su coche de 2022 –es decir, el VF-22– ya ha superado el 'crash test' de la FIA y el chasis ha sido correctamente homologado, de modo que están bien preparados para afrontar el mayor cambio normativo de su historia en la Fórmula 1.
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha dejado la marcha de Aldo Costa de Mercedes para ser el director de ingeniería de Dallara no les afectará directamente, a raíz de que el fabricante de chasis es quien idea la estructura base del equipo Haas en F1. Steiner duda que Costa vaya a tener influencia directa en su chasis a partir de 2020.
Mercedes ha anunciado el nuevo destino de Aldo Costa, su director de ingeniería hasta la temporada 2018. El italiano, que dio un paso atrás dentro de la organización de Brackley el año pasado, ficha por el fabricante de chasis Dallara como jefe técnico para la temporada 2020.
El tiempo limitado de entrenamientos en pista que tienen los equipos hace cada vez más importante el trabajo en el simulador. Haas lo sabe bien y para este año, además de usar el simulador de Ferrari por semana, se servirán del de Dallara durante los Grandes Premios.
El ingeniero Giampaolo Dallara confía en que otras marcas de coches tomen a Alfa Romeo de ejemplo y se involucren en la Fórmula 1 en el futuro. Además, el italiano espera que la firma vuelva a ser uno de los grandes equipos del Gran Circo.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
