¿Cuál es el principal problema del AMR24? Fernando Alonso responde

El asturiano ha podido analizar las mejoras que próximamente traerán a Hungría. O, más bien, ha querido descifrar cuál es el objetivo que espera con el nuevo paquete. Y, para él, la mejor señal sería entrar en los puntos tanto en esta carrera, como en la siguiente. Es decir, entrar en el top-10 en las dos citas que restan hasta el parón de verano. 

Sobre todo porque el AMR24 todavía tiene potencial por mostrar. O, al menos, esa es la esperanza que tienen en Aston Martin: poder encontrar el rendimiento que les falta para seguir siendo el quinto coche de la parrilla. Alonso ha sido sincero y ha confesado que tanto Red Bull, como McLaren, Ferrari y Mercedes están lejos de su alcance. Pero quiere seguir creciendo. 

Para ello, habría que solventar algunos de los problemas del coche. Pero, ¿cuál es el principal? El asturiano se ha mostrado sincero al respecto. 

"No es una sola cosa, hay bastantes. Creo que el coche no es fácil de pilotar, a veces es impredecible, y eso obviamente resta confianza al piloto cuando no puedes empujar y fiarte de que el coche vaya a hacer lo mismo en cada curva de cada vuelta", ha revelado en la rueda de prensa de pilotos previa al GP de Hungría. 

"Así que diría que la consistencia no es genial cuando estás al volante y estoy teniendo más problemas esta temporada que otras", ha añadido. 

El año pasado eran invitados habituales al podio. Al menos así fue en la primera parte de la temporada, algo que este 2024 les ha resultado prácticamente imposible. Así que han tenido que optar por otros métodos de trabajo en los que, tal vez, han tenido que asumir más riesgos. 

"Cuando los márgenes son tan pequeños, tan estrechos y estás luchando por un punto o dos, a veces tomas decisiones más arriesgadas, arriesgas con la estrategia… y quizás arriesgas más de lo que deberías desde un principio. En la salida o en la elección de la configuración, en vez de cambiar algo pequeño antes de la quali, cambiamos todo. Porque sabemos que con el coche que tenemos en los libres 3 no conseguiríamos más que uno o dos puntos. Así que siempre tienes consecuencias con las cosas que haces", ha relatado. 

"Cuando estás acostumbrado a luchar más arriba y te encuentras peleando con el objetivo de un punto o dos, a veces lo arriesgas todo para entrar entre los cinco primeros. Quedarte fuera de los puntos no tiene mucho peso. Aprenderemos mucho, y diría que esta ha sido mi mayor dificultad", ha continuado explicado. 

La duda por responder se coloca sobre las próximas 12 carreras. ¿Será capaz Aston Martin de cambiar el rumbo y conseguir resultados un poco más sólidos? Alonso, ante esto, ha querido ser honesto. Ya tiene la vista puesta en el año que viene.

"Mi objetivo y mi deseo es encontrar la dirección y encontrar el camino adecuado de desarrollo con mayor confianza en lo que hacemos para ese periodo invernal, y tener una campaña en 2025 más normal", ha respondido.

"En 2024, los cuatro equipos de arriba están lejos de nuestro alcance, así que nos tendremos que centrar en nuestro propio desarrollo, confiar en nuestro coche y mejorar para el año que viene", ha sentenciado.