Red Bull asusta con un nuevo doblete en los Libres 3 de Yeda; Alonso, tercero

Los Libres 3 nunca son los más ideales ni los más representativos para probar en los circuitos en los que se corre de noche. Las temperaturas son más altas en comparación con clasificación y carrera y esto hizo que viéramos un inicio muy tranquilo, con alguna que otra vuelta de instalación y poco más.

En los primeros diez minutos no se marcó ni un sólo tiempo y todavía algunos coches estaban en caballetes altos y los pilotos charlando con los ingenieros en el box. En estos Libres 3 se confirmó que rodarían 19 pilotos en vez de 20, pues Nyck de Vries no pudo salir a pista para esta última hora de pruebas, lo cual viendo las condiciones de la pista, no suponía nada grave.

Los tres juegos de neumáticos estaban en pista durante la primera media hora. Los blandos eran mayoría, pero de los de arriba, sólo Mercedes y Alpine optaron por ponerlos, aunque luego Sergio Pérez también se unió a la ‘fiesta’. Max Verstappen, en cambio, fue el único junto a los dos pilotos de Aston Martin en salir con el compuesto más duro. Ferrari, al igual que Haas, se decantaron por el medio.

Pérez empezó estos Libres 3 siendo la referencia con un 1'29"417 con el blando, mientras que la mayoría de sus adversarios estaban con neumáticos más lentos a una vuelta. Verstappen, con el duro, estaba segundo a una décima, lo cual deja claro las pocas conclusiones que se pueden sacar en este tipo de sesiones de cara a la hora de la verdad. Detrás de los Red Bull, estaban los dos Alpine, también con blandos.

La primera media hora de Alonso fue bastante discreta, en la que optó por rodar con el neumático duro y hacer una tanda larga de unas diez vueltas. El español remató el trabajo que quedó pendiente ayer y obtuvieron buena información con una rueda que parece que será la que se descarte de cara a la carrera por su lentitud y el poco desgaste.

Cuando entramos en los últimos 20 minutos llegó el momento de poner neumático blando nuevo y hacer las pruebas finales antes de la clasificación. Verstappen empezó dando un nuevo golpe de gracia a sus rivales con un 1'28"756, tres décimas más rápido que un Pérez que no tuvo su mejor tercer sector. Lewis Hamilton estaba tercero a ocho décimas, al igual que Alonso.

Los Aston Martin hicieron un nuevo intento y ambos mejoraron para avanzar al tercer y cuarto lugar. Alonso mejoró una décima y se puso detrás de los Red Bull, que seguían metiendo miedo a todos sus rivales con una clara ventaja. Los Ferrari fueron los últimos en probar con ese compuesto más blando y a falta de diez minutos, sus dos pilotos ya estaban en pista.

En los últimos minutos, Verstappen no paró de mejorar y cerró la sesión con un 1'28"485 en lo más alto de la tabla para así completar el pleno de entrenamientos libres. Pérez se quedó a seis décimas y Alonso casi a un segundo, con Lance Stroll muy cerca. Hamilton acabó quinto, por delante de los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, separados por ocho milésimas.

Ferrari, por su parte, no mostró su rendimiento real ni mucho menos, pues Leclerc acabó sexto, justo delante de los McLaren y Sainz décimo, a dos décimas de su compañero de equipo. Tras los Red Bull, el grupo estaba realmente apretado, con una diferencia de apenas tres décimas y media entre el tercero y el undécimo.