F1

GP DE ITALIA F1 2023

Sainz, tanto con medios como con blandos, domina los Libres 2 de Monza

El madrileño ha sido el más rápido con los dos juegos de neumáticos utilizados
Fernando Alonso ha finalizado octavo y Lance Stroll ha tenido una avería mecánica
Sainz, tanto con medios como con blandos, domina los Libres 2 de Monza  - SoyMotor.com
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01 Sep 2023 - 18:00

Carlos Sainz ha dominado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Italia F1 2023. El madrileño ha marcado los mejores tiempos tanto con los neumáticos medios como con los blandos. McLaren y Red Bull están ahí... y Fernando Alonso ha sido octavo.

Resultados
Pos Piloto Tiempo Diferencia Vue.
1 C. Sainz 1'21"355 22
2 L. Norris 1'21"374 +00"019 19
3 S. Pérez 1'21"540 +00"185 17
4 O. Piastri 1'21"545 +00"190 20
5 M. Verstappen 1'21"631 +00"276 19

Después de una ajustada primera sesión de entrenamientos libres, en la que Carlos Sainz se ha quedado a 46 milésimas de Max Verstappen, tocaba afrontar unos Libres 2 que se han presentado con el asfalto seco y a una temperatura de 36 grados.

Muchos pilotos han salido a la pista cuando el semáforo ha cambiado a verde. Lance Stroll, que no ha disputado los Libres 1, ha sido el primero en salir… pero ha tenido una avería mecánica en su primera vuelta cronometrada y ha provocado una bandera roja.

A las 17:10 horas CEST se ha vuelto a ondear la bandera verde y varios pilotos han comenzado directamente con tiempos de 1'22'' –entre ellos estaban Max Verstappen, Alexander Albon o los Ferrari–. Unos minutos después, Fernando Alonso ha aparecido con el blando y ha marcado un 1'23''031.

En su octava vuelta de neumáticos medios, Carlos Sainz ha mejorado hasta 1'21''565 y se ha colocado en la primera posición; al mismo tiempo, Charles Leclerc ha cuajado un 1'21''838 y Sergio Pérez se ha quedado en 1'22''178. Alonso, poco después, ha marcado un 1'22''071.

En ese momento ha terminado la primera tanda. Los Ferrari lideraban, con Alonso en el tercer lugar y los Red Bull en el cuarto y el quinto. No obstante, aún faltaba la segunda, y los neumáticos blandos se han convertido en protagonistas.

Con los blandos, Carlos Sainz ha marcado de primeras un gran primer sector, pero ha tenido que 'abortar' la vuelta tras tener un 'trallazo' en la Variante della Roggia. En su siguiente intento, eso sí, ha marcado un 1'21''355 que le ha permitido terminar la sesión en lo más alto de la tabla.

Lando Norris ha sido segundo, a sólo 19 milésimas del madrileño y por delante de Sergio Pérez, Oscar Piastri, Max Verstappen y Charles Leclerc. Alexander Albon ha finalizado séptimo y Fernando Alonso, octavo. Los Red Bull, por cierto, han jugado con los 'rebufos'.

Una vez finalizadas las simulaciones de clasificación, los equipos han centrado sus programas en las tandas largas, pero éstas han sido interrumpidas por una bandera roja provocada por Sergio Pérez, que ha tenido una salida de pista en la Parabólica.

50 comentarios
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02 Sep 2023 - 09:07
#47 @#46 como va a ser Ascari curva 8 si Alonso dijo que monza tiene 6 curvas?? En fin no me aclaro. Ver comentario
Barone: Ascari tiene 3 tribunas en el circuito. Ascari III (en la entrada de la curva), Ascari 2 (en la misma curva ) y Ascari (salida de la curva). Ahí estan las 3 que dice Alonso. Los que pagan para estar en los jardines (PRATO), donde mejor se ve es en la entrada de la Curva Ascari.
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02 Sep 2023 - 07:58
#38 Muy bien Sainz, sacando el orgullo de los tifosi de ver en lo alto, aunque sea unos libres, un ferra ... Ver comentario
Así se lo pasan bien estos sí. Son peores que las víboras. Lo mejor es pasar de ellos porque sino se vienen arriba. Es lo que tiene no saber de qué hablas e intentar destacar que tienes que recurrir al modo tertuliano telebasura.
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McF1
02 Sep 2023 - 01:57
#47 @#46 como va a ser Ascari curva 8 si Alonso dijo que monza tiene 6 curvas?? En fin no me aclaro. Ver comentario
La variante Ascari es la curva 8-9-10...depende como las cuentes.
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McF1
02 Sep 2023 - 01:52
#41 En definitiva todavia no se vio el 'riesgo adicional' que mencionó Alonso...quizas mañana? Supong ... Ver comentario
Riesgo en entrenos?Gran aporte👏👏👏👏
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McF1
02 Sep 2023 - 01:49
#42 @#36 Epsilon Euskadi F1 ganará 5 campeonatos el 2100… yo que tú ya apostaría …. Ver comentario
5 mas que Ferrari🤣🤣🤣🤣
BaronRojo
02 Sep 2023 - 01:00
#46 MUY POCO EN EL FRENO— El Autodromo Nazionale di Monza es el circuito del Campeonato del Mundo don ... Ver comentario
como va a ser Ascari curva 8 si Alonso dijo que monza tiene 6 curvas?? En fin no me aclaro.
02 Sep 2023 - 00:48

MUY POCO EN EL FRENO—
El Autodromo Nazionale di Monza es el circuito del Campeonato del Mundo donde los pilotos utilizan los frenos durante menos tiempo, ni siquiera 9 segundos en una vuelta completa. Del resto de circuitos, sólo Barcelona y Montreal se quedan por debajo de los 10 segundos, mientras que Singapur se acerca a los 23,5 segundos. Pero otra característica curiosa del GP de Italia es la superación de los 310 km/h en cuatro puntos diferentes, antes de que se haga necesario un uso intenso de los sistemas de frenado, con aplicaciones de cargas sobre los pedales desde 145 kg hasta más de 160 kg. Desde la salida hasta la bandera a cuadros en Monza, cada piloto ejerce una carga total sobre el pedal del freno de 45 toneladas y media, superior a los valores de los GP de Bélgica y Gran Bretaña.

ROMPIENDO A LA 1— De los seis puntos de frenada por vuelta en el GP de Italia, cuatro se consideran exigentes para los frenos y dos son de dificultad media. El más abrupto es el primero tras la salida: los pilotos llegan a la Variante a 334 km/h y descienden con sus monoplazas a 89 km/h en sólo 122 metros. Para ello, frenan durante 2,57 segundos aplicando una carga de 161 kg sobre el pedal del freno, afrontando una desaceleración de 5,2 G. Pero ojo también con las curvas 4 (Variante della Roggia) y 8 (Ascari). En primera velocidad, la velocidad baja de 314 a 115 km/h en 107 metros y 2,06 segundos, para una desaceleración máxima de 5,1 G y una carga sobre el pedal de 159 kg. En el segundo, pasa de 326 a 208 km/h en 74 metros y 1,07 segundos, para una desaceleración de 5,1 G y una carga de 159 kg.

02 Sep 2023 - 00:32

Esperemos que signifique un avance real del coche en la calificacion. Monza es un balance en las frenadas delanteras y traseras que son criminales, muchísima velocidad y poca carga aerodinamica.

02 Sep 2023 - 00:26
#38 Muy bien Sainz, sacando el orgullo de los tifosi de ver en lo alto, aunque sea unos libres, un ferra ... Ver comentario
Totalmente acertada esta observacion.
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02 Sep 2023 - 00:08

Seria genial si esto significara algo, pero sabemos que vendran cagadas seguidas de excusas y mas excusas, no es mi culpa, el balance no era el adecuado, tuvimos dificultades inesperadas no sabemos que paso, en fin, de corazon me alegra que les de una alegria de vez en cuando, lastima que sea por algo que significa poco o nada en realidad.

01 Sep 2023 - 23:48
#36 @#32 Sin problema...Ferrari va a ganar el campeonato... a que es un chiste muy bueno? Ver comentario
Epsilon Euskadi F1 ganará 5 campeonatos el 2100… yo que tú ya apostaría ….
01 Sep 2023 - 23:42

En definitiva todavia no se vio el "riesgo adicional" que mencionó Alonso...quizas mañana? Supongo que el domingo seria el dia indicado.

01 Sep 2023 - 23:34
#38 Muy bien Sainz, sacando el orgullo de los tifosi de ver en lo alto, aunque sea unos libres, un ferra ... Ver comentario
👏👏👏👏
01 Sep 2023 - 23:14

Muy bien Sainz, sacando el orgullo de los tifosi de ver en lo alto, aunque sea unos libres, un ferrari.

Que triste el foro, 17 comentarios previos a este y solo 1 felicita a Sainz. A los "haters" o como os llameis... comentar solo para echar mierda, que esperais conseguir?¿así disfrutais? bastante deprimente. Y a la dirección de la página, igual entendeis con noticias como esta como a la gente que le gusta comentar y hablar constructivamente se va de los foros en los que se permite la difamación indiscriminada, convirtiendose en el patio de recreo de 5 o 6. Este es el futuro inmediato de la página y solucionarlo es fácil.

BaronRojo
01 Sep 2023 - 21:58
#36 @#32 Sin problema...Ferrari va a ganar el campeonato... a que es un chiste muy bueno? Ver comentario
si me lo hubieras contado en 2010 o 2012 me parto.
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01 Sep 2023 - 21:44
#32 @#28 Que pasa Guru Euskadista... cuéntanos tu un chiste... Ver comentario
Sin problema...Ferrari va a ganar el campeonato... a que es un chiste muy bueno?
BaronRojo
01 Sep 2023 - 21:34
#28 @#25 Abdicar... acaso es un rey?, jajajaja, no te vayas que nos haces reír... Este es el español ... Ver comentario
de momento ha abdicado de su idea de jugar al tenis. Segunda acepción de la RAE pajarillo.
01 Sep 2023 - 21:34
#33 @#31 pregunta al conejito, creo que anda esperando que le aprueben las cuentas. Ver comentario
Le pregunto..
BaronRojo
01 Sep 2023 - 21:26
#31 @#30 Dios Biblico San Pachu.... El papa supremo de toda la Abadia .... Ver comentario
pregunta al conejito, creo que anda esperando que le aprueben las cuentas.
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