Fernando Alonso, el más rápido en unos Libres 2 de Canadá con condiciones mixtas

La amenaza de lluvia ya estaba ahí antes del comienzo de la sesión, con muchas gotas cayendo sobre la pista. Eso sí, aunque estaba lloviendo, el asfalto no terminaba de mojarse y los pilotos como no dejaron de rodar, no estaba del todo mal para seguir dando vueltas en condiciones de seco.

Los tiempos fueron evolucionando considerablemente, como es habitual con este tipo de condiciones y también con un asfalto nuevo. Muchas vueltas con los neumáticos blandos, o medios en el caso de Ferrari o McLaren. No es una pista que exija mucho a las ruedas, por lo que los pilotos podían rodar con tranquilidad sin miedo a la degradación.

En esta pista, con condiciones mixtas, Alonso fue el más rápido con un 1'15"810. El asturiano fue un asiduo arriba durante el tiempo que se pudo rodar con la pista en este estado de medio-seca, medio-húmeda. No bajó de las tres primeras posiciones y dejó claro que si la meteorología le da la más mínima oportunidad, ahí estará él para aprovecharla.

Además de Alonso, los otros dos campeones del mundo como Lewis Hamilton y Max Verstappen estuvieron cómodos con la pista en este estado. El británico llegó a pintar los dos primeros sectores de morado, pero el tráfico de los Ferrari, quienes no se quitaron a tiempo en la última chicane, le dejaron sin la oportunidad de estar ahí arriba.

Verstappen, por su parte, sufrió un problema eléctrico que le obligó a poner fin a su sesión antes de tiempo. Red Bull puso incluso la cinta de peligro y los mecánicos estaban con guantes tratando el contratiempo con mucho cuidado. El vigente campeón del mundo era uno de los siete pilotos que estrenaba varios componentes en su unidad de potencia este fin de semana.

En lo que a la tabla de tiempos respecta, Aston Martin tenía a los dos pilotos primero y tercero, con Alonso al frente y Lance Stroll también ahí arriba. George Russell dividió a los dos coches verdes con ese segundo lugar en un sólido viernes para Mercedes. Charles Leclerc y Daniel Ricciardo también acabaron entre los cinco primeros, pero una vez más, estos resultados no dejan de ser puramente anecdóticos.

Si bien Leclerc pudo acabar arriba en la tabla, no fue una sesión en la que Ferrari buscara mucho rendimiento. Los de Maranello optaron por un plan alternativo al resto y tanto el monegasco como Carlos Sainz salieron con el medio, una rueda con menos agarre, en la que con este tipo de condiciones supone una desventaja en cuanto al tiempo por vuelta.

Para el último tercio de la sesión, la lluvia hizo acto de presencia con mucha más intensidad y los pilotos ya no tenían más remedio que montar los neumáticos intermedios. Visto que para mañana, y quizá también el domingo, se espera una meteorología más o menos similar, no estaba de más en absoluto completar unas cuantas vueltas con estas ruedas.

Coches más cargados de combustible para este tramo final de Libres 2. El objetivo era aprender todo lo posible de cara a las tandas largas del domingo, aunque con la lógica incógnita de si se correrá en una pista mojada o ya como ha ocurrido en los últimos años, en condiciones de seco.