F1

GP DE CANADÁ F1 2023

La lluvia no para a Verstappen: Pole en Canadá... ¡con Hülkenberg segundo!

El neerlandés ha conseguido su 25ª Pole en la Fórmula 1
Hülkenberg ha sido el más 'astuto' y ha finalizado segundo
Alonso, tras un bonito duelo con Verstappen, saldrá tercero
Sainz, octavo... aunque tendrá que visitar a los comisarios
La lluvia no para a Verstappen: Pole en Canadá... ¡con Hülkenberg segundo! - SoyMotor.com
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17 Jun 2023 - 23:14

Max Verstappen ha dominado la clasificación del GP de Canadá F1 2023 pese a las condiciones cambiantes. El neerlandés ha conseguido su 25ª Pole en la Fórmula 1, por delante de un sorprendente Nico Hülkenberg y de Fernando Alonso; Carlos Sainz ha sido octavo.

Ni siquiera la lluvia puede con Verstappen. El vigente campeón ha tenido un bonito duelo con Fernando Alonso a lo largo de la clasificación, y aunque el asturiano lo ha intentado hasta el final, en este caso tampoco ha podido lograr la Pole.

En una Q3 con unas condiciones muy delicadas, la diferencia entre Verstappen y Alonso era de dos décimas en el primer intento, pero el neerlandés ha cerrado una segunda vuelta y el español no ha podido –debido a una bandera roja–. Esto, a la postre, ha jugado su papel, ya que la lluvia se ha intensificado y ya era imposible mejorar.

Otro de los que ha podido cerrar un buen intento antes de la bandera roja ha sido Nico Hülkenberg, quien ha conseguido colarse finalmente en la segunda plaza, entre Verstappen y Alonso. Los Mercedes han completado el 'top 5' y Carlos Sainz ha sido octavo, aunque aún tiene pendiente una visita a los comisarios.

También ha sido una clasificación con sorpresas: Charles Leclerc y Sergio Pérez, en una Q2 que ha sido 'caótica', no han conseguido pasar a la ronda definitiva.

Resultados
Pos Piloto Q1 Q2 Q3
1 M. Verstappen 1'20"851 1'19"092 1'25"858
2 N. Hülkenberg 1'22"730 1'20"305 1'27"102
3 F. Alonso 1'21"481 1'19"776 1'27"286
4 L. Hamilton 1'21"554 1'20"426 1'27"627
5 G. Russell 1'21"798 1'20"098 1'27"893

Q1

Después de una tercera sesión de entrenamientos libres dominada por Max Verstappen en condiciones de mojado, la clasificación ha comenzado también con el asfalto muy mojado y a una temperatura de 18 grados.

Como era previsible, muchos pilotos se han 'agolpado' a la salida del Pit-Lane cuando faltaba poco para el semáforo verde. Si bien no llovía en el inicio de la sesión, las condiciones eran de mojado y se esperaba más lluvia para más adelante.

En los primeros compases ha llegado el primer 'susto', ya que Guanyu Zhou ha tenido una avería y ha provocado una bandera roja. No obstante, el chino ha conseguido reanudar la marcha y la acción se ha vuelto a poner en marcha rápidamente. Quedaban 14'33'' por delante.

En la reanudación, Max Verstappen ha comenzado con un tiempo de 1'24''106, pero Fernando Alonso ha cerrado una sorprendente vuelta de 1'23''581 y se ha colocado primero en su primer intento.

La pista, con la lluvia aún en 'stand-by', se ha secado a pasos agigantados y los tiempos han bajado considerablemente. Verstappen ha 'respondido' a Alonso con un 1'22''843, pero el asturiano ha vuelto a la carga y ha hecho un 1'22''655 en su segunda tentativa.

Mientras tanto, Charles Leclerc estaba tercero y los Haas completaban el 'top 5'. Carlos Sainz se lo ha tomado con calma tras el accidente de los Libres 3 y los Mercedes sufrían para alcanzar los tiempos de la zona noble.

Pasaban los minutos y la ajustada pelea entre Verstappen y Alonso se mantenía, pero finalmente ha sido el neerlandés quien ha finalizado primero con un imponente tiempo de 1'20''851 en el último instante, mientras Fernando se ha quedado en 1'21''481.

Los Mercedes han finalizado en la tercera y cuarta posición, por delante de Leclerc, Albon, Norris, Ocon y Pérez. Sainz, con tráfico y 'lío' –ha obstaculizado a Gasly– al final, ha sido undécimo. Los eliminados han sido Tsunoda, Gasly, De Vries, Sargeant y Zhou.

Q2

Después de una Q1 con condiciones delicadas y con la lluvia aún en espera, la segunda sesión ha comenzado con el asfalto muy seco y a una temperatura de 19 grados.

Ante la inminente llegada de la lluvia, Max Verstappen se ha colocado el primero en el Pit-Lane para encontrarse la pista en mejores condiciones que sus rivales.

El vigente campeón ha comenzado la sesión con un tiempo de 1'20''135 y Fernando Alonso se ha quedado en este caso en 1'20''523, pero la sorpresa la ha dado esta vez George Russell con un registro de 1'20''098.

Mientras casi todos los pilotos iban con neumáticos intermedios, Alexander Albon se ha atrevido a montar blandos desde el inicio. Por otro lado, Lance Stroll ha sufrido un trompo –leve toque incluido en la curva 5– en su primer intento.

Los buenos tiempos marcados por Alexander Albon, que se ha puesto primero con un tiempo de 1'19''471, han provocado que casi todos los pilotos pasasen rápidamente por el Pit-Lane para montar blandos. Alonso se ha quedado fuera y ha cerrado una última vuelta con intermedios en 1'19''776.

Coincidencia o no, justamente ha empezado a llover cuando Alonso ha cerrado su vuelta con intermedios y a la mayoría de pilotos no le ha dado tiempo a marcar buenos tiempos con los blandos. Sólo Albon, que ha sido el que más riesgo ha asumido, tenía un gran tiempo de 1'18''725 que ya parecía imbatible.

Efectivamente, al final ha sido imbatible. Albon ha recibido su recompensa a la valentía y ha terminado la Q2 en lo más alto, con Verstappen, Norris, Piastri, Alonso y Sainz detrás.

En unas condiciones muy complicadas, Lewis Hamilton ha pasado 'por los pelos' y ha habido sorpresas en cuanto a los eliminados: Leclerc, Pérez, Stroll, Magnussen y Bottas.

Q3

Han sido dos sesiones con mucha emoción y con condiciones cambiantes, pero tocaba afrontar la última para definir el 'top 10' de mañana. La llegada de la lluvia ha complicado aún más las cosas para la última ronda, el asfalto estaba muy delicado.

Max Verstappen ha vuelto a ser el primero en colocarse al final del Pit-Lane. La intensidad de la lluvia parecía ir 'in crescendo' y era muy importante encontrar la pista en el mejor estado posible.

Max Verstappen ha dado por inaugurada esta sesión con un tiempo de 1'27''059 y Fernando Alonso se ha quedado muy cerca –1'27''286–. El resto estaba lejos en su primer intento y las nubes descargaban cada vez con más fuerza.

El neerlandés ha mejorado hasta 1'25''858 en su segunda tentativa y, sorprendentemente, Hülkenberg se ha colocado segundo con un 1'27''102.

En ese momento, Alonso venía para colocarse segundo –con el mejor tiempo en el sector intermedio–, pero Oscar Piastri ha tenido un accidente en el segundo sector y ha provocado una bandera roja.

La sesión ha sido reanudada con 7'11'' por delante y estaba lloviendo bastante, de modo que la pista podía encontrarse en peores condiciones. Pese a todo, muchos pilotos se han colocado rápidamente al final del Pit-Lane, con Carlos Sainz a la cabeza.

El propio Fernando Alonso ha dicho por radio –antes de reanudar la clasificación– que nadie mejoraría sus tiempos debido a la lluvia… ¡y tenía razón! De hecho, Verstappen ha vuelto al garaje tras una vuelta de instalación, sabedor de que era imposible mejorar.

Por ende, Max se ha llevado su 25ª Pole en la Fórmula 1, por delante de Hülkenberg, Alonso, Hamilton y Russell. Carlos Sainz, pese a venir mejorando hasta la bandera roja, ha tenido que conformarse con el octavo lugar.

140 comentarios
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18 Jun 2023 - 18:55
#138 @#132 Guses mi hermano. Mira en la F1 hay pilotos y campeones para todos los gustos. Pero bueno esto ... Ver comentario
BaronR. Mi hermanazo es tal cual como señalas en tu post. Un abrazote.
BaronRojo
18 Jun 2023 - 18:06
#136 @#124 Así es. Cuando un catamaran vuela, la aerodinámica es fundamental, por ejemplo. Ver comentario
los catamaranes "vuelan" gracias a las orzas que los empujan hacia arriba venciendo el peso del casco. Esto reduce la resistencia y permite desplazarse a mayor velocidad. Ingenioso, pero estas naves van en el agua sujetadas por las orzas. Por tanto el concepto "volar" es un tanto equivocado a mi modo de ver. Volar consiste en desplazarse por el aire como los aviones o los pajarillos. Navegar sería lo correcto.
18 Jun 2023 - 18:05
#139 @#135 Gracias Renegade. Igual pasala bien y saludos a ls nietos! Ver comentario
Gracias....serán dados, ahora estoy cortando leña y ellos subiendola a la camioneta, hoy amanecio -0°....y se viene otra noche fria, por suerte hay mucha leña en los pagos, saludos
18 Jun 2023 - 18:02

Hola, 15% de lloviznas leves, neumaticos de seco, interesante largada en especial los seis primeros, calculo que Hulk no larga bien y puede taponar a los de atras, y Ocon saldrá con el cuchillo entre los dientes, y los 4 primeros digno de verlo en camara lenta, , que opinan uds ?

18 Jun 2023 - 17:58
#135 @#131 Hola, es verdad, desde hoy a la mañana quiero verificar respuestas a mi comentario hecho en e ... Ver comentario
Gracias Renegade. Igual pasala bien y saludos a ls nietos!
BaronRojo
18 Jun 2023 - 17:50
#132 @#Gilles27 / Luigi Tifoso. Mis amigos. Yo me quedo con el espíritu de los pilotos de antes. Es cier ... Ver comentario
Guses mi hermano. Mira en la F1 hay pilotos y campeones para todos los gustos. Pero bueno esto es como el Equipo A. A algunos les gustaba el fortachón de la cresta, guerrero y temeroso de los vuelos... A otros el guapo lenguaraz... A otros el inteligente y viejo líder... y como no, también los había que les gustaba el loco y temerario, pero a su vez hábil piloto.
18 Jun 2023 - 16:52
#135 @#131 Hola, es verdad, desde hoy a la mañana quiero verificar respuestas a mi comentario hecho en e ... Ver comentario
Gracias y feliz día!
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THE BEST
18 Jun 2023 - 16:42
#124 @#98 A ver, la tecnología naval lleva utilizando en sus diseños la sustentación desde que se empe ... Ver comentario
Así es. Cuando un catamaran vuela, la aerodinámica es fundamental, por ejemplo.
18 Jun 2023 - 16:26
#131 Lamentable, donde se habla de sanciones no se puede comentar, será porque está Sainz, que estorbó ... Ver comentario
Hola, es verdad, desde hoy a la mañana quiero verificar respuestas a mi comentario hecho en el de Sainz pierde 3 posiciones y nada.......hay varios mas, creeria pensar que es un error mecanico de la qeb, saludos
18 Jun 2023 - 16:24
#133 @#128 Renegade. Claro que sí. Un abrazo para ti también. Ver comentario
Hola Guses, gracias y otro piloto que hacia todo a su parecer....James Hunt.
18 Jun 2023 - 16:20
#128 BUENOS DIAS A TODOS....y a quienes corresponda , Feliz dia del padre. Ver comentario
Renegade. Claro que sí. Un abrazo para ti también.
18 Jun 2023 - 16:19

@#Gilles27 / Luigi Tifoso. Mis amigos. Yo me quedo con el espíritu de los pilotos de antes. Es cierto que Villeneuve fue Subcampeón solamente, pero esa irreverencia al igual que hombres como Reuteman, tenían los cojones de revelarse contra su equipo si era necesario; por ejemplo Gilles, le decía en la cara a Enzo Ferrari, que su auto no era competitivo, pero igual lo va a estampar contra las vallas. En cambio, Subcampeones como Bottas, o si Checo llega a conseguirlo, son sumisos y son pilotos que dejan sinsabores. Bueno, yo me quedo con lo mejor que nos puedan ofrecer. Los pilotos pasan pero la pasión sigue intacta. Un abrazo grande para ambos.

18 Jun 2023 - 16:04

Lamentable, donde se habla de sanciones no se puede comentar, será porque está Sainz, que estorbó varias veces la marcha de otros competidores, no sé que le pasaba, pero no dejó buena imagen.

18 Jun 2023 - 15:45
#116 @#110 hola @Fleichi!!... tiempo sin leerte. Mira, es que si realmente los números y estadísticas n ... Ver comentario
Hola @Guses en Ferrari amaban a Gilles. En la GZ hay una articulo especial sobre el. Lecrerc lleva su caso en homenaje a Gilles. Un saludo amigo.
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18 Jun 2023 - 13:50
#110 @#86 Claro Guses, cuando Checo inquieta un poco al F1avorito de repente se le olvida pilotar y hast ... Ver comentario
Si observas bien, Checo sólo es competitivo en 3 o 4 circuitos en relación a Max (Bakú, Arabia y algún otro más). Aburren siempre con el cuentito de los coches diferentes.
18 Jun 2023 - 13:35

BUENOS DIAS A TODOS....y a quienes corresponda , Feliz dia del padre.

18 Jun 2023 - 12:51
#126 @#123 exactamente, habría que modificar la clasificación. Se volvió a este formato porque la gent ... Ver comentario
Estoy de acuerdo. Todas esas sanciones, se podrian evitar. Podrian dejarse de chorradas como la sprint y modificar esto. Saludos
BaronRojo
18 Jun 2023 - 12:33
#123 Me gustaba más el formato de qualy por allá en el 2005. En este formato todo el mundo se entorpece ... Ver comentario
exactamente, habría que modificar la clasificación. Se volvió a este formato porque la gente quería ver coches rodando. Pero con coches cada vez más grandes es un estorbo. Sanciones y sanciones, penalizando a pilotos. Lamentable y evitable. Mejor volver al sistema anterior. En el que se la jugaban a una carta y cada piloto tenia sus minutos de televisión. Quizás así no habría pilotos con tantas poles acumuladas.
18 Jun 2023 - 12:10
#116 @#110 hola @Fleichi!!... tiempo sin leerte. Mira, es que si realmente los números y estadísticas n ... Ver comentario
Querido Guses, en referencia a Villeneuve, no lo logró por una serie de circunstancias que lo impidieron. Ese año era SU año, despues de tirarse media vida en coches de mierda, en circunstancias normales, ese año , era campeon mundial merecidamente. Solo la codicia ajena lo impidió, y posiblemente podriamos hablar hoy de dos mundiales. Cierto que fue un crasher en los inicios , pero noas adelante. Solo queria aclararlo, han pasado muchos años y hay gente aqui en el foro que lo desconoce. Por cierto ,han sacado una serie que lo detalla. Un saludo
18 Jun 2023 - 11:24
#98 @#92 Es exactamente pero al revés. Es la tecnología e ingeniería de la F1, la que han cogido los ... Ver comentario
A ver, la tecnología naval lleva utilizando en sus diseños la sustentación desde que se empezó a navegar en ceñida (hacia barlovento), 21 siglos antes de que apareciera el primer coche, así que tampoco nos flipemos xD. Por otro lado Barcos “voladores” existen mucho antes de que existiera la F1 actual. La clave ha sido la utilización de materiales menos pesados, y el origen de esto no es la F1. Que Adrian haya aportado conocimiento en los diseños actuales de los Copa America no lo pongo en duda, pero hay series regatistas, incluida la Copa America, que ya “volaban” antes de la participación de Newey. Por otro lado, los barcos tiene otros retos asociados para un buen comportamiento en la mar que dudo mucho que alguien que venga de la F1 sea capaz de afrontar (como pasaría al revés). De todas formas entiendo lo que dices, al final existen sinergias entre disciplinas que se pueden aprovechar.
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