Noticias

El equipo Manor, en especial Alexander Rossi, se ha visto perjudicado con las dos banderas amarillas que han aparecido en la Q1, causadas por Max Verstappen y Marcus Ericsson. Dicho perjuicio ha provocado que la FIA tuviese que repescar a Rossi por no poder superar el 107% respecto al tiempo de la Pole de Nico Rosberg. De cara a mañana se ven en buena posición de tener una carrera sin muchos problemas visto el ritmo en los libres de esta mañana.

Mercedes vuelve a hacer temblar la parrilla de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Japón con una superioridad abismal. Se ha demostrado que lo de Singapur fue un bache y aquí, en el circuito de Suzuka, se están quitando el mal sabor de boca con el que acabaron el pasado fin de semana. Primera línea para la carrera de mañana para Nico Rosberg y Lewis Hamilton, con dudas sobre el tiempo meteorológico que deparará el domingo.

El equipo Sauber no tuvo una buena sesión de clasificación en el Gran Premio de Japón. La doble bandera amarilla, provocada por los problemas de Verstappen, perjudicó a Marcus Ericsson y Felipe Nasr, quienes no pudieron pasar a la Q2 y terminaron decimoséptimo y decimoctavo, respectivamente. Por su parte, Ericsson ha sido 0.087s más rápido que su compañero de equipo.

Como pasara en los entrenamientos libres del viernes la semana pasada en Singapur, Red Bull ha acabado hoy liderando la tabla de tiempos, pero, al contrario que en Marina Bay, este resultado tiene trascendencia mucho menor. Lo cierto es que apenas se ha rodado por la lluvia y nadie ha podido dar muestras de lo que será su potencia en Japón. Por eso, los de Milton Keynes no tienen nada asegurado. Les gustaría que siguiera lloviendo, pero parece que no será así.

Las ganas de hacer un buen fin de semana en McLaren son más altas que nunca, ya que no quieren defraudar a la afición japonesa de la que tantos ánimos y apoyo están recibiendo. Sin embargo, la lluvia que ha caído durante toda la jornada en Suzuka apenas les ha dejado probar cosas, solo han dado 30 vueltas con sus dos pilotos y con un cambio de motor en el MP4-30 de Alonso incluido. Así que mañana tendrán unos ajetreados L3 para preparar la clasificación.

La carrera de Singapur es historia y los equipos están pensando ya en Suzuka, en especial Williams, quien mostró en el trazado de Marina Bay un rendimiento mucho más bajo del que nos tienes acostumbrados. Tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas llegan a Japón con la gran esperanza de poder realizar una carrera muy buena. Aseguran que se trata de una pista donde pueden ser realmente competitivos y en la que llegar nuevamente al podio es posible. 

Si ya el sábado de Singapur fue especial para Ferrari, hoy es día grande en Maranello. Y es que la Scuderia ha conseguido el objetivo que marcó Arrivabene al principio de la temporada al conseguir la tercera victoria del año con Vettel. El alemán no se bajó del liderato en ningún momento pese a la presión de Ricciardo y las apariciones del Safety Car. La alegría italiana se completa con el podio de Räikkönen, que, eso sí, lamenta por no haber podido luchar por más.

Cara y cruz para Williams. Esperaban un fin de semana duro ya que su coche no acostumbra a rendir bien en circuitos urbanos y lentos, pero lograron un gran resultado con el quinto de Bottas. Gracias a una buena estrategia, pudieron superar a Kvyat, que tenía un ritmo superior. En cambio, en el otro lado del box, todo fue al revés. Massa tuvo una colisión con Hülkenberg que condicionó su carrera, y luego tuvo un problema en la caja de cambios que le obligó a retirarse. 

Puede parecerlo. Se trata del GP de Singapur disputado bajo la luz de la luna - y de los focos - pero no se trata de una pesadilla para Mercedes. No en forma de sueño, sino de realidad. Este fin de semana no han podido ser tan competitivos como acostumbran y no solo eso, sino que la mecánica tampoco les ha acompañado. Hamilton abandonó por sufrir una perdida de potenia. Borrón y cuenta nueva para los dominadores de esta F1 y a apretar los dientes la semana que viene en Suzuka.

Distinta, especial o rara. Sería la mejor forma de adjetivar la clasificación del GP de Singapur. Extraña también, sobre todo para el equipo Sauber. El nuevo paquete aerodinámico no dio las prestaciones que se esperaban, al menos en el día de hoy. Felipe Nasr achacó su falta de competitividad a la dificultad para poner en el punto óptimo a sus gomas. Mientras que su vecino de escuadra, Marcus Ericsson, justificó su discreta actuación por un problema de tráfico.

Después de dos carreras muy complicadas en Bélgica e Italia, McLaren llegaba a Singapur con las ilusiones renovadas. Saben que es en circuitos como el de Marina Bay donde pueden tener resultados decentes esta temporada, pero, al menos durante el sábado, han visto sus planes trastocados. La bandera amarilla de Sainz les impidió mejorar en la Q2 y no pisaron la Q3. Aun así, se mantienen positivos y esperan alcanzar los puntos desde la mitad de la parrilla.

La zona media de la parrilla sigue siendo el territorio de Force India. La escudería de Vijay Mallya no ha podido estar en la Q3 del GP de Singapur, pero tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez saldrán cerca del Top 10 y optan a sumar más puntos en la carrera de mañana en plena lucha por la quinta posición en el Mundial de Constructores con Lotus, equipo al que aventajan en 13 puntos y que parte con Grosjean en la décima posición.

Día casi soñado por Ferrari. Vettel ha aprovechado el bajón de rendimiento de Mercedes para volver a conseguir una Pole 31 carreras después. Con ella, se convierte en el segundo hombre en dos años en lograr una Pole con un coche diferente a uno del equipo de la estrella y acaba con la racha de 22 citas seguidas de los de Brackley. Motivo de celebración, como la notable tercera posición de Räikkönen, que saldrá detrás su compañero tras luchar con el set-up de su SF15-T.

En Toro Rosso tienen muchas esperanzas puestas en el GP de Singapur, ya que es un circuito de baja velocidad que les debería ir muy bien a sus chasis. Por eso, porque saben que pueden ir bien y conseguir buenos puntos, no están muy contentos con cómo les ha ido su primer día en el circuito de Marina Bay. Sainz ha perdido mucho tiempo en los L2 por un pinchazo tras rozar un muro, y las tandas cortas de Verstappen tampoco han ido como querían.

Día positivo de entrenamientos para Force India en el circuito de Marina Bay. Este Gran Premio se antoja muy importante para el devenir del equipo indio en lo que queda de temporada ya que es aquí donde terminarán de acoplar la versión B de su VJM08 y necesitan resultados. Para empezar no les ha ido mal, han colado a sus dos pilotos con relativa facilidad entre los diez primeros y lucharán durante el fin de semana por llevarse un buen botín de puntos.