Recortes en Codemasters. La empresa encargada de desarrollar el videojuego oficial de la categoría reina ejecutará un reajuste de plantilla que amenaza con destruir más de 30 puestos de empleo.
Los amantes de la Fórmula 1 ya pueden disfrutar de la temporada actual en primera persona de forma virtual. El único juego oficial de F1 ya está a la venta desde este viernes para las consolas Play Station 3 y Xbox One, junto con la edición en ordenador.
Codemasters ha anunciado esta mañana sus planes de futuro para la saga de videojuegos de la categoría reina, una saga que ha cultivado desde la ya lejana temporada 2009.
La Fórmula 1 al alcance de la mano, literalmente, y es que Codemasters ha sacado a la venta a través de iTunes su último videojuego, F1 Challenge.
Ya son públicos los modelos de las décadas de los 80 y los 90 que formarán parte de la edición clásica del 'F1 2013', el nuevo juego oficial de la Fórmula 1 de Codemasters. Algunos coches solo estarán disponibles en la versión premium del juego, el 'F1 2013: Classic Edition', pero otros estarán también en la básica.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
