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Daniel Ricciardo ha brillado en Inglaterra al clasificar su Toro Rosso en la sexta posición de la parrilla de cara a la carrera de mañana. Jean-Eric Vergne también habría entrado a la Q3 de no ser por un error en su última vuelta rápida, por lo que ambos afrontan con optimismo el momento en el que se apaguen los semáforos de Silverstone.

Paul di Resta se erigido en el piloto más rápido de la jornada después de los inalcanzables Mercedes y Red Bull. La formación de Vijay Mallya ha superado en Silverstone a escuderías punteras de la talla de Ferrari, McLaren o Lotus para asegurarse una buena posición en la parrilla que les hace ser optimistas de cara a la carrera de mañana.

Frustrado pero al mismo tiempo satisfecho, Sebastian Vettel reconoce que el ritmo de los Mercedes W04 a una vuelta era simplemente "inalcanzable", pero el alemán confía en la superioridad que Red Bull ha acreditado en las últimas carreras para revertir la situación en cuanto se apaguen los semáforos del trazado británico.

Tras siete grandes premios disputados y con un parón de tres semanas entre las carreras de Montreal y Silverstone, es hora de hacer un balance sobre el rendimiento que está dando el F138 esta temporada. El monoplaza que Ferrari ha logrado llevar a las pistas este año es el más competitivo que ha tenido Fernando Alonso desde su llegada a la Scuderia en 2010, y eso se traduce en la segunda posición que ostenta el asturiano en el Mundial a 36 puntos de Sebastian Vettel, que podrían ser menos de no ser por los malos resultados de las carreras pares. Los adelantamientos que el bicampeón español ha hecho en el asfalto han sido la clave.