La Fórmula 1 debe hacer cambios para 2021 a pesar de la oposición de algunos equipos para mejorar el deporte, según el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown.
Vietnam será parada oficial de la Fórmula 1 en la temporada 2020 y el presidente de la categoría reina, Chase Carey, ya trabaja para encontrar a un talento vietnamita con vistas a la celebración del Gran Premio del sudeste asiático.
Stuart Pringle, director general del circuito de Silverstone, está seguro de que pueden salir adelante con o sin Gran Premio de Fórmula 1 y ha recordado a Liberty Media que no pagarán cualquier precio para mantener el Gran Circo en su circuito.
La decisión de privatizar el circuito de Interlagos ha puesto a Río de Janeiro en el foco de todas las miradas para albergar el Gran Premio de Brasil a partir de 2021. Especialmente, para Liberty Media que respalda su continuidad en el calendario.
Chase Carey, CEO de la F1, ha reconocido que Liberty Media está contando los días para que los actuales acuerdos de ciertos Grandes Premios para estar en el calendario concluyan para tener libertad, válgase la redundancia, para elaborar su propio calendario a medida para el Gran Circo.
Lewis Hamilton exige que haya una conexión entre las escuderías, dirigentes y pilotos de cara a las modificaciones en las regulaciones previstas para la temporada 2021 y que de esta forma los pilotos aporten feedback para que la FIA y Liberty Media tengan conversaciones más fluidas y regulares.
Chase Carey ha convocado a todos los jefes de equipo a una reunión extraordinaria en el circuito de Suzuka, donde en la matinal del domingo han compartido sensaciones e impresiones sobre qué camino debe tomar la Fórmula 1 en un futuro.
El gobierno de Vietnam apoya la idea de celebrar una carrera de Fórmula 1 en las calles de la capital del país, Hanoi. Los ciudadanos de la zona en la que se piensa para organizar el GP también están de acuerdo.
Chase Carey cree que los aficionados de la Fórmula 1 están más contentos y más interesados en todo lo que engloba al Gran Circo respecto a años anteriores, cuando Bernie Ecclestone aún estaba en su cargo.
La Fórmula 1 continúa en plena búsqueda de la reglamentación correcta para 2021. Los cambios introducidos de cara al año que viene son sólo un aperitivo comparado con lo que llegará en 2021, cuando finaliza el Pacto de la Concordia, y Chase Carey señala que ultimarán los detalles "en las próximas semanas". Unos últimos flecos que no gustarán a todo el mundo, según el americano.
Chase Carey ha desvelado los planes de futuro de Liberty Media en lo que concierne al calendario de Fórmula 1. Los americanos quieren ampliar el número de carreras y manejan posibilidades "en cuatro continentes" de cara a la temporada 2020, con el GP de Miami situado en lo más alto de la lista de candidatos.
El riesgo de cierre de Force India ha aumentado en las últimas horas. A pesar de que la situación parecía que se estabilizaba con la entrada del equipo en concurso de acreedores, ahora está en duda su continuidad en el campeonato esta temporada, pues no tienen los suficientes apoyos de sus rivales.
Tres organizaciones alemanas han decidido unirse para intentar que Hockenheim vuelva a ser parada obligatoria en el calendario 2019 de Fórmula 1. El hecho de que no se vaya a celebrar la próxima temporada un Gran Premio de Miami ha hecho que Liberty Media se vuelva a interesar por celebrar una carrera en el país de Sebastian Vettel.
Continúan los problemas económicos de Force India y parece que la situación es preocupante. Chase Carey se reunió con el jefe del equipo de origen indio y el CEO de la Fórmula 1 rechazó un adelanto de dinero, lo que podría provocar que el Gran Circo pierda una escudería y acabe el año con dieciocho monoplazas en parrilla.
Pirelli será el patrocinador principal del Gran Premio de Francia, que se celebra este fin de semana en el circuito de Le Castellet. El trazado galo vuelve al calendario de Fórmula 1 tras 28 años, pues la última vez que se corrió en esta pista fue en 1990.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
