Ver de nuevo una bella estampa en nuestras pantallas. Oír el sonido inconfundible. Oler, aunque nos separen miles de kilómetros de distancia, ese aroma inconfundible que se queda guardado en un cajón de nuestra memoria una vez que el cerebro lo registra por primera vez.
100 vueltas ¿Un número redondo para una actuación redonda? Podría haber sido, pero no es el caso. Carlos Sainz ha completado un gratificante día de trabajo, su primero en Barcelona, pero no ha terminado del todo satisfecho. Algunos problemas, sobre todo la bandera roja que ha provocado tras salirse de pista por un trompo, han frenado su actividad.
Dos años después, Alonso tendrá que acostumbrarse a ceder un poco de protagonismo patrio a otro español, al recién llegado. Un Carlos Sainz que ha completado su última jornada de acción en Jerez a los mandos del Toro Rosso de una forma inmaculada. Nada menos que 137 vueltas ha dado el madrileño, y esa no es la única buena noticia, puesto que también hay que contar con que ha tenido cero problemas.
Hasta el día de hoy, solo los que no están en Jerez, Force India, habían hecho una puesta en largo tradicional. Con lona, monoplaza escondido, cordón de fotógrafos y protagonistas con micrófono en mano. Hemos tenido que ver pasar presentaciones online con vídeos y comunicados, imágenes virtuales y hasta 'tretas de espías' hasta llegar a otro acto decente. El que ha hecho Toro Rosso en el circuito andaluz más importante en estas fechas.
Carlos Sainz Jr. siempre ha estado en el ojo del huracán por ser 'hijo de'. Las malas lenguas señalan a su famoso apellido dentro del mundo del motor como causa de su llegada a la F1 más que por el talento que tiene, y eso ha hecho que su padre salga en defensa.
Carlos Sainz ansía debutar en la Fórmula 1 dentro de poco más de un mes en los primeros test de pretemporada con el equipo Toro Rosso. A pesar de sus 20 años, Sainz ya ha tenido ocasiones en el pasado para subir a la categoría reina, pero confesó que la oportunidad ha llegado en el mejor momento.
"Después de lo que hemos conseguido este año no me queda más remedio ni otra alternativa que la Fórmula 1". Así de sencillo y de complicado. Carlos Sainz Jr. no ve otro paso en su futuro que no sea estar sentado en uno de los monoplazas del Mundial. Es lo que se merece y es lo que se ha ganado en la pista siendo el primer español y el primer piloto de Red Bull en conquistar el título de las World Series al primer intento.
El líder de la Fórmula Renault 3.5 insiste en que aún puede tener futuro con Red Bull, a pesar de no haber entrado en los planes de la marca de bebidas energéticas para tener un asiento en F1. El español se encontraba primero en la lista de espera para subirse al Toro Rosso, pero la inesperada decisión de contratar a Max Verstappen como sustituto de Jean-Eric Vergne acabó con sus esperanzas. Sin embargo, las puertas aún no están cerradas, pues los jefes de Red Bull Motorsport se reunieron en Austria con el madrileño una semana antes de la confirmación de Verstappen, y en palabras del propio Carlos Sainz, las conversaciones fueron fructíferas.
Red Bull es el único equipo de la parrilla que posee dos escuderías al mismo tiempo, un hecho que los austríacos han sabido aprovechar para potenciar el crecimiento de nuevos pilotos y ultimar su preparación para la élite de la categoría reina.
Como no podía ser de otra manera, Carlos Sainz ha estado apoyando a la familia de María de Villota, como siempre ha hecho, en el acto de presentación del 'Legado María de Villota' que ha tenido lugar en el Consejo Superior de Deportes. El madrileño se fundía en un sincero abrazo con Emilio de Villota nada más hacer acto de presencia en la sala de prensa y, tras la ponencia, atendió en exclusiva a LaF1.es.
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
