Bakú busca su séptimo ganador: ¿Llegará la 33?

Pero este peculiar trazado urbano, que recuerda al perfil de una llave, tiene una historia un tanto especial. Ésta será la séptima vez que la F1 corra por las calles de Bakú –primero como GP de Europa y después como GP de Azerbaiyán– y en las seis anteriores hemos tenido seis ganadores diferentes: Rosberg, Ricciardo, Hamilton, Bottas, Pérez y Verstappen. Nadie ha repetido y a muchos les gustaría que esta tradición se mantuviera, aunque sólo fuera para añadir un poco de picante al campeonato, que parece controlado por los hombres de Red Bull.

Y este año con el aliciente sobrevenido de la carrera sprint sabatina, que a priori no tiene incidencia pare el GP dominical, pero que puede ser muy importante.

Toto Wolff cruza los dedos. En la posición actual de Mercedes, una victoria aquí tendría efecto calmante en un equipo que ha tenido que asumir una marcha atrás en su tradicional política de relevo técnico porque los dos coches de Mike Elliott no han dado el fruto deseado y ha recuperado a James Allison, maniobra destinada radicalmente apenas 72 horas antes. Pero en F1, los desmentidos abren una posibilidad y las palabras amables, de respeto, algunas veces son un ‘no’ categórico.

"Los dos próximos Grandes Premios son en circuitos atípicos, Bakú y Miami. Tienen un ‘layout’ único y producen siempre carreras divertidas", señala Toto. Divertidas y en ocasiones contra pronóstico. Hasta la fecha, 11 pilotos se han turnado en los 18 escalones de podio.

Para Ferrari también tendría un efecto balsámico como marca, como equipo, para Vasseur, para Elkann y Vigna. Pero si es de Sainz… podría crear un serio problema con Charles Leclerc, de quien se dice está tentando a activar la cláusula de desvinculación que el Dr. Marko dice existe en su contrato.. y tiene visos de acertar. Charles ha logrado dos Poles en Bakú, pero todavía  no ha hollado el podio.

Todo ello sería bueno para Liberty y la F1… aunque quizás no tanto con ‘La 33’, es decir la victoria de Fernando Alonso y su Aston Martin. Sería el replanteo de muchas cosas en la F1, desde la edad de los pilotos, la exigencia de buscar a los ‘baby’, a las posibilidades de hacer un equipo campeón de forma más o menos rápida. Y desde luego sería un revulsivo para los aficionados, mucho más que un triunfo de Norris o Russell, savia nueva.