Aston Martin se ve en la pelea con Red Bull, aseguran desde Alemania

Si bien Red Bull es el equipo con la mejor racha de resultados hasta la fecha, Aston Martin se podría decir que es el segundo, pues aunque en el Mundial de Constructores ocupen la tercera posición, la escuadra británica ha anotado seis podios en lo que va de temporada –todos de la mano de Fernando Alonso–. Asimismo, el periodista Michael Schmidt, de la revista Auto Motor und Sport, ha publicado un artículo en el que indica que Red Bull puede verse presionado dentro de poco. Además, afirma que en Aston Martin hay gente que ve el AMR23 a la altura del RB19 en cuanto a rendimiento, ya que los datos de simulador y túnel de viento son francamente positivos.

"Aparentemente, los datos de túnel de viento y simulador son tan buenos que hay personas en el equipo que ya confían en que el coche se sitúe al nivel de Red Bull", dice en el artículo.

El último Gran Premio antes del GP de Canadá fue España. En éste, los coches verdes no rindieron como se esperaba, puesto que en clasificación sufrieron para alcanzar el 'top 5' y, en carrera, la posición final de ambos fue sexto y séptimo. Sin embargo, aquello pudo ser un mero espejismo, ya que en Montreal, y con el nuevo paquete de mejoras, Aston Martin ha vuelto al podio para certificar otro gran fin de semana. Además, en Canadá no pudieron sacar todo el 'jugo' al nuevo paquete y sí esperan hacerlo en Austria y Gran Bretaña.

La temporada es muy larga y será complicado para los equipos alcanzar a Red Bull, pero si a la sanción que acarrean por sobrepasar el límite presupuestario en 2021 le sumamos que las demás escuderías irán llevando más actualizaciones a los próximos Grandes Premios, quizás, como mínimo, se pueda reducir la brecha.

Desde luego, ahora mismo los mejor posicionados para ello son Aston Martin y también Mercedes –la firma alemana tiene a la espera otro paquete de mejoras para antes del 'parón' veraniego–. Por otro lado, estos dos equipos ocupan la segunda y la tercera plaza del Campeonato de Constructores, y aunque la distancia en puntos sea demasiado grande, la consistencia será clave para recortar dicho margen.