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Aston Martin no espera dar un salto tan grande como el del último invierno para 2024

El jefe de rendimiento de la marca británica, Tom McCullough, ha explicado que en 2022 el punto de partida era mucho más bajo que en el presente
Añade que la ejecución en pista volverá a ser un factor muy importante el año que viene
Aston Martin en Abu Dabi
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29 Nov 2023 - 20:10

Aston Martin dio un salto de rendimiento brutal durante el último invierno con el que lograron pasar de sumar algunos puntos a obtener podios de forma consecutiva... todo ello de una temporada a otra. Sin embargo, precisamente porque el punto de partida este año ya está demasiado alto para los de Silverstone, es por lo que no esperan volver a repetir semejante 'machada'. Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin, ha dicho que se colocarían "bastante por delante de Red Bull" si consiguen hacer lo mismo para 2024.

El proyecto de Lawrence Stroll de llevar a Aston Martin a lo más alto de la Fórmula 1 ha empezado a coger forma. En el invierno de 2022 a 2023, los de Silverstone trabajaron a destajo para dejar preparado un AMR23 capaz de dar el primer paso adelante en el camino que, esperan, les dirija hacia el éxito en la categoría reina.

Si bien el curso pasado los coches verdes ocupaban sólo de vez en cuando alguna posición dentro del 'top 10', eso este año se ha convertido en algo habitual. Más aún, cabe recordar que Fernando Alonso ha logrado hasta ocho podios esta temporada fruto del buen rendimiento que ha mostrado el AMR23 en comparación con su antecesor.

Un salto de rendimiento grande, llamativo, ilusionante... Todo suena muy bonito pero, ¿podría volverse a repetir de cara a 2024? Tom McCullough ha dejado claro que no. El reglamento no va a sufrir apenas cambios el año que viene, por lo que la filosofía de diseño de los monoplazas ha de ser continuista.

Por otro lado, McCullough ha basado su explicación en que en 2022 el punto de partida estaba bastante bajo, pero esta campaña la escuadra de Silverstone ya se encuentra en una posición más elevada y, por ende, es mucho más complicado volver a mejorar tanto prácticamente de un mes para otro.

"Obviamente, creo que la temporada pasada nos ayudó a dar un salto tan grande el hecho de no estar tan arriba en cuanto al punto de partida. Si tuviéramos que dar el mismo salto ahora, nos pondríamos bastante por delante de Red Bull, lo cual no va a suceder", ha comentado el jefe de rendimiento de la escuadra británica en declaraciones que publica Motorsport.com.

"Sinceramente, el año pasado estuvimos desarrollando el coche y al final del curso estábamos mucho más cerca del cuarto equipo más rápido. Así que el salto, sí, empezamos mucho más cerca de la parte delantera de la parrilla, pero el salto no fue tan grande. Lo es si lo comparamos con el comienzo de 2022, pero no con el final de 2022 en realidad", ha explicado.

La próxima temporada presenta un reglamento continuista, pero no por ello debemos desilusionarnos y pensar que será la parte 2 del dominio incontestable de Max Verstappen y Red Bull. Los reglamentos continuistas permiten que los equipos se vayan acercando cada vez más unos a otros, razón por la cual McCullough cree que en 2024 la ejecución en pista volverá a ser un factor muy determinante.

"Si nos fijamos en el hecho de que ocho equipos diferentes terminaron entre los diez primeros en Abu Dabi y lo cerca que estábamos unos de otros, es increíble, ¿no? Y eso demuestra que con reglamentos estables siempre hay un punto de convergencia. Algunos equipos han evolucionado muy bien su coche este año, pero creo que serían los primeros en admitir que también empezaron mal. Así que creo que el año que viene va a ser fantástico para la categoría. Pienso que, de nuevo, la ejecución en pista va a ser importante. Además, los márgenes no creo que vayan a ser demasiado grandes entre todos los equipos", ha expresado el ingeniero inglés.

"Pero todo el mundo está tratando de conseguir ese extra de diez, quince o veinte puntos más de carga aerodinámica que los demás, porque eso es lo que te dará la ventaja en la pista", ha añadido Tom McCullough para concluir.

108 comentarios
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01 Dic 2023 - 17:05
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#106 @#100 Pero Alexi, ¿cómo no vas a dar la razón el que más sabe de este foro'...normal que se enfa ... Ver comentario
Nada, ha quedado retratado como uno más de los que viene aquí a meter M a Alonso, pero luego se hace el ofendido cuando le rebates y mete a todo el mundo en el mismo saco.
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01 Dic 2023 - 10:23
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#106 @#100 Pero Alexi, ¿cómo no vas a dar la razón el que más sabe de este foro'...normal que se enfa ... Ver comentario
Por cierto, yo veo que aportais "pruebas", él no aporta nada.
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01 Dic 2023 - 10:21
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#100 @#99 Es el típico comentario cuando te quedas sin argumentos. Aquí el que comenta a conveniencia e ... Ver comentario
Pero Alexi, ¿cómo no vas a dar la razón el que más sabe de este foro'...normal que se enfade, por éso le gusta "hablar" con sus amigos.
01 Dic 2023 - 01:43
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#104 @#102 Ya, y después los usuarios irracionales somos los demás y nos mete a todos en el mismo saco, ... Ver comentario
Hombre es que ha generalizado cuando yo nunca he acusado de que saboteen a Russell ni a Pérez. Pero claro es más fácil generalizar y ponerse así cuando no te dan la razón. Ahora resulta que opinamos a conveniencia, cuando yo jamás he puesto a Alonso de Dios como alguno me ha llegado a decir.
Siete.Machos
01 Dic 2023 - 01:38
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#102 @#100 Ahora resulta que es que ya conoce como procedemos los usuarios como nosotros. Flipante, ahora ... Ver comentario
Ya, y después los usuarios irracionales somos los demás y nos mete a todos en el mismo saco, casualmente los que tenemos un conocido nexo en común, aunque opinemos cosas distintas.
01 Dic 2023 - 01:31
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#99 La cuestión es que ya conozco como proceden los usuarios como ustedes. Hay una máxima en el autom ... Ver comentario
Y por cierto, lo que hizo Alonso en Hungría no existia en el Código deportivo ergo no era sancionable. Hamilton en 2009 mintió a los comisarios tras hacer creer que Trulli lo había adelantado con SC tras salirse en la penúltima curva, hecho que hizo que casi se retirase del bochorno que sintió. O festejar el triunfo en 2021 en Silverstone tras mandar a Max al muro y este acabar en el hospital. Schumacher chocó 2 veces a sus rivales para intentar ganar el título, aparcó el coche en la penúltima curva en Mónaco para así estorbar la vuelta de Alonso, o casi estampa a Barrichello en Hungría 2010 (Y ojo, como ya dije en otro post, no tengo nada en contra de Schumacher, como piloto me encantaba, a pesar de esas oscuras cosas que hizo). Vettel , a diferencia de alonso en Monza 2011, sacó de pista a este en 2012 en la misma curva. O pasarse por el forro (como Hamilton en Hungría 2007 con la vuelta extra o Max cuando en TR no le devolvió la posición con Sainz) el Multi21. Que Alonso ha hecho cosas malas? si, como cuando se calentó en las practicas en Hungría 2006 con Doornbos porque este lo había molestado y le repetió lo que hizo (pero esto lo han hecho muchos, desde Schumacher en Montmelo con Hamilton en 2011 o 2012). Lo del Crashgate Alonso salió libre de culpa, y el Spygate, los 3 pilotos fueron absueltos. La cosa está en que unos han hecho cosas mucho peores que otros. Y esos son algunos ejemplos que se me ocurren asi a primeras. Asi que eso de todos son antideportivos menos Alonso, es mentira.
01 Dic 2023 - 01:17
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#100 @#99 Es el típico comentario cuando te quedas sin argumentos. Aquí el que comenta a conveniencia e ... Ver comentario
Ahora resulta que es que ya conoce como procedemos los usuarios como nosotros. Flipante, ahora resulta que hay que aceptar las verdades universales de los demás.
Siete.Machos
01 Dic 2023 - 01:17
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#92 @#89 demuestren primero ustedes las pruebas del sabotaje a Russell y a Checo. Ver comentario
A Russell solo hay que ver la carrera de Shakir 2021 o la de Australia 2023 metiéndole a boxes cuando estaba cantado que iban a poner bandera roja. A Checo, como dice Caramelito, le caparon a partir de que estuvo a punto de colocarse por delante en Baku. Solo tienes que mirar las posiciones de Checo en clasificación hasta esa carrera y después, y lo flagrante de la vuelta rápida que comentó Caramelito. ¿Observas algo así con Alonso en Renault!!!??? Pruebas tenemos nosotros, pero tú no tienes nada, solo la necesidad de llevar la contraria para defender la payasadas del Barón, sabrá Diós por qué causa.
01 Dic 2023 - 01:15
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#99 La cuestión es que ya conozco como proceden los usuarios como ustedes. Hay una máxima en el autom ... Ver comentario
Es el típico comentario cuando te quedas sin argumentos. Aquí el que comenta a conveniencia eres tú, te estamos debatiendo lo que dices, pero se ve que hay que opinar exactamente lo que tu dices o si no te enfadas y sueltas cosas como estas. Y repito, a mi has puesto palabras en mi boca que no he escrito, leetelo otra vez, porque yo en ningún momento he dicho que ni a Perez ni a Russel se les haya hecho nada malo. Y te repito lo de los beneficiarios, Alonso no fue beneficiario con Trulli y mucho menos con Fisichella, pero dame pruebas, no tires la piedra y escondas la mano.
01 Dic 2023 - 01:11
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La cuestión es que ya conozco como proceden los usuarios como ustedes.
Hay una máxima en el automovilismo deportivo que dice lo siguiente (palabras más palabras menos): "Un piloto se hace grande y legendario, gracias a los rivales de calidad que tuvo".
Cuando menosprecian de todas las formas y maneras posibles, incluso los tildan de normalitos a pilotos como Verstappen, Hamilton, Vettel y el propio Michael Schumacher, que fueron rivales de Alonso, están dejando mal parado al mismo Fernando Alonso con todas las hazañas que pudo haber realizado, porque prácticamente ha competido con atletas paralímpicos.
Todo lo comentan a conveniencia, porque los demás son los malos, los tramposos, los antideportivos, los beneficiarios de sus jefes de equipo, pero nunca Fernando Alonso.

Buenos noches

01 Dic 2023 - 01:06
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#97 @#77 jajaja, lo del safety de Fuji fue un cachondeo padre por parte de la FIA. Primero sancionan a V ... Ver comentario
Y curiosamente se ve a la grúa salir (cuando se ven venir más coches, sólo porque estaba Hamilton ya en la grava) si no llega a estar Hamilton, va a salir la grúa mañana. Fue super descarado, como en 2010 aquello de "a partir de ahora ya no se puede hacer" varias veces tras Hamilton hacer ilegalidades, como en Canadá, adelantar al SC en Valencia, varios cambios de dirección en Sepang defendiendose de Kubica...etc. Pero luego a Alonso le sancionan en Silverstone 2010 porque tras Kubica no dejarle espacio, lo adelanta por la hierba.
Siete.Machos
01 Dic 2023 - 01:02
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#77 @#71 Claro, teniendo en cuenta que Max Mosley , Dennis y Ecclestone deseaban que ganase Hamilton, in ... Ver comentario
jajaja, lo del safety de Fuji fue un cachondeo padre por parte de la FIA. Primero sancionan a Vettel por chocar contra Webber, pero como reclaman y se demuestra que fue culpa de los frenazos de Hamilton, retiran la sanción de Vettel pero dejan sin sancionar a Hamilton. Una verdadera casa de putas la FIA de 2007. Añade a eso el único caso de una grúa que en medio de la carrera recupera coches para que sigan corriendo (bueno, mas bien un solo coche, el de Hamilton, algo inédito y que no se repitió más en toda la historia de la F1), o Hamilton pisando la línea de salida de boxes de Monaco sin recibir sanción durante la carrera, o la sanción sin base normativa impuesta a Alonso en Hungría. Todo ello gracias al difunto Charlie Waiting, que Belcebú le tenga en su gloria (y sus piñas 🤣).
01 Dic 2023 - 00:59
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#95 Qué tiene que ver Trulli??... Metió la pata, excavó su tumba, lo adelantó Barrichello y Flavio l ... Ver comentario
Hombre, que tu hablas de que Alonso como tenía preferencia sobre sus compañeros cuando estaba con Briatore pues que tenía preferencia sobre Trulli cuando no es verdad.
01 Dic 2023 - 00:57
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Qué tiene que ver Trulli??... Metió la pata, excavó su tumba, lo adelantó Barrichello y Flavio lo despidió después.

01 Dic 2023 - 00:56
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#92 @#89 demuestren primero ustedes las pruebas del sabotaje a Russell y a Checo. Ver comentario
ves como generalizas?Dime donde digo yo que hay sabotaje a Russell o Perez. Ya generalizaste la otra vez (y acabaste faltando el respeto) y ahora estas poniendo palabras (en este caso en la mia) que yo no dije. Yo dije claramente que Perez, viniendo de fuera, no iban a permitir que ganase a uno de la casa RB, como ya pasó con Webber y Vettel o en el caso de Sainz y Leclerc , viniendo este ultimo de la escuela de Ferrari. Incluso dije que Russell seria el unico fuera porque Russell si viene de la escuela de Mercedes cosa que Hamilton no, pero que Hamilton por el palmares iba a tener más preferencia por tener más años de experiencia. Asi que por favor, antes de decir nada, no generalices.
01 Dic 2023 - 00:53
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#91 @#87 yo no hablo de 2007. Hamilton era el bendecido del equipo, eso lo sabemos todos. La cuestión ... Ver comentario
Tu hablas de que en 2007 no hubo complot ni sabotaje, pero dices que el coche de Fisichella fue saboteado y que hubo un plan para queno molestara a Alonso. Recuerdas la cagada de Trulli en Francia 2004 dejando la puerta abierta en la penúltima curva y perdiendo el podio? O la rajada de Trulli tras Spa cuando no tenia sentido que le fastidiaran el coche cuando básicamente Renault se estaba jugando la segunda posición en el campeonato de constructores con BAR Honda?
01 Dic 2023 - 00:53
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#89 @#86 Ahhhhhhhh ahora es que le boicotearon el auto, vaia vaia, a ver me demuestras donde sabotearon ... Ver comentario
demuestren primero ustedes las pruebas del sabotaje a Russell y a Checo.
01 Dic 2023 - 00:50
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#87 @#84 No no, esperate, que él va y dijo que hubo un complot por parte de Fisico, cuando ni hubo quej ... Ver comentario
yo no hablo de 2007. Hamilton era el bendecido del equipo, eso lo sabemos todos. La cuestión es que todo el mundo habla de predilección a Hamilton sobre Russell y de Max sobre Checo, pero nadie recuerda que Briatore hizo lo propio con Alonso en su época.
01 Dic 2023 - 00:49
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#88 @#84 entonces no veas este deporte si te parece injusto. Ver comentario
Voy a ver lo que tu me digas, faltaría más.
01 Dic 2023 - 00:48
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#86 Lo dejé claro en mi post #73, en que Alonso era mejor que Fisichella, solo que el italiano tenía � ... Ver comentario
Ahhhhhhhh ahora es que le boicotearon el auto, vaia vaia, a ver me demuestras donde sabotearon el auto?Por cierto, Fisico ganó gracias a que muchos coches entre ellos Alonso, salió muy atrás por el tema de la lluvia en la clasificación. También hubo saboteo en Malasia para que no ganara Fisico u ordenes para dejar pasar a Alonso en 2006 verdad? Cuando fisico en 2006 en Melbourne repito, era 2 segundos más lento y su ingeniero le echa la bronca, cuando encima estan luchando por el titulo de constructores.
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