Alonso: "Fuimos valientes con la estrategia"

Que lectura la de Max Verstappen, en la comunicación de radio quedo claro que SUPER MAX pidió intermedios.

Pese a sus corta edad, Max demuestra tener la sabiduría de los grandes.

Ah, otro tema, que ta apunte en la Qualy y se demostró en la carrera. El sector 3, fue para Verstapen en todas las vueltas de carrera. Es decir COCHE. Entrega de potencia y algo de aero. Quedo plenamente demostrado para ridículo de los fenómenos de comentaristas de DAZN F1. Para no variar. Yo veo las carreras por DAZN F1, pero sin audio porque no me dejan leer la carrera con tranquilidad. Les escucho más tarde. XD

Tenho ganas de ver la Qualy de Barcelona... Me dirá muchas cosas.... . A ver qué trae AM .para Alonso. Fuera de RB, es el único piloto que cuenta, ni se le acercan. Alonso ha despejado incógnitas de todos estos años de ostracismo, para los incredulos... Es un Genio.

Por cierto, Alonso está en otro mundo. Mirese a Mercedes y Ferrari.... y a Stroll.

Sí, arriesgaron a tope. Pero forzados por la realidad de un coche, el RB23, imbatible hoy por hoy. Tenían que hacer algo que no hiciera el RB.

El RB23 es un coche casi perfecto. Lo tiene todo. Pero si tendría que destacar algo es la suspensión y el agarre suelo. Vamos los temas del doctorado de Newey.....
A ver qué hacen Fallows y su equipo.con las mejoras, porque no creo que el RB23 pueda desarrollarse más.

Se la jugaron, es evidente. No resultó para ganar la carrera, también es evidente. Yo, desde luego, viendo la carrera en directo, me llevé las manos a la cabeza como ha dicho Gilles. Era de manual pensar que iba a salir con el de lluvia. Ahora bien, también siento que si hubiera peleado con Max en la fase de lluvia alguno de los dos, o ninguno, acaban la carrera.

En fin, me parto de risa. Hoy sí. Hoy Dan el visto bueno, algunos, a la estrategia DE AM..... Ayer ni. la olían.... XD.

Exactamente la lectura de estrategia de AM, que apunté..... XD.

@#10 Solamente en lo último que escribes no estoy de acuerdo. Aunque parezca redundante, Alonso va "de más a mejor", obviamente el coche con las pequeñas actualizaciones también ayuda. Como alguien comentó más abajo, extraordinarios tanto Max como Alonso, y, ésta vez, hay que reconocer también a Ocon.

@#2 Totalmente de acuerdo, aunque en un principio a mí también me llamó la atención los neumáticos que pusieron en la primera parada. Muchas veces si no se arriesga no se gana, además de que no se puso en riesgo el segundo puesto. Saludos.

Y si llega a dejar de llover? Como eran algunas predicciones? Deja de llover, pierde mucho tiempo en la vuelta y tiene que volver a poner lisos? Donde sale? Pues detrás de Ocon, y tu entonces que estarías diciendo? Se arriesgaron a la menos dañina si fallaban. Que ha quedado segundo que no lo valoráis y es la ostia.

Lo siento pero lo de ayer no tiene defensa. Perdimos la vitoria por un ERROR Garrafal. Cuando Alonso entró a boxes, digo: ostras, se adelanta a todos para poner los "Intermedios". Y cuando veo que sale con "Medios", me quedé a cuadros. Si yo y muchos de nosotros desde el sofá de nuestras casas, sabíamos que había que poner "Intermedios", no entiendo por qué Aston Martin le pone "medios" basándose solo en la información que les da Alonso. ERROR Garrafal de Aston Martin y de Alonso. No hay más.

Eso si, con el periódico del lunes es fácil decir cual era la estrategia ideal.

Sigo pensando que fue la mejor estrategia posible. Tenia el segundo garantizado y si salia bien pillaba al resto en bragas.

Pues yo tambien alucine cuando vi los medios pero viendolo ahora friamente me parece muy buena idea.
Ahora es muy facil hablar y criticar pero quien sabia que Max perderia tanto tiempo y saldrian delante?
Tenian la p2 asegurada y si no llovia ganaban.Para ganar hay que arriesgar.

Una cosa importante. Ocon hizo una gran clasificación, pero al césar lo que es del césar. El otro Alpine pilotado por Gasly también bajó al 1:11 en Mónaco haciendo séptimo en Q3, el Alpine iba muy bien este fin de semana en Mónaco, por el motivo que fuera. Hay que tenerlo todo en cuenta. El coche funcionó mucho mejor que otros fines de semana, al menos en cuanto a clasificación.

Así es nadie sabía que iba a llover tanto. No es novatada, ha sido arriesgar por que haciendo lo mismo no se puede ganar, la cagada habria sido perder la segunda posición.

Exacto. Veras tu el show de drs a final de recta. Por cierto, no se que zonas pondran. Otro paseo de Rb 1/2

@#10 Mercedes evaluará su "nuevo" concepto de verdad en Barcelona. Y la mayor novedad es su suspensión delantera tan elevada.
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Ferrari no da para más ese coche no tiene ritmo. Y en Barcelona van a sufrir.
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En Barcelona si no hay sorpresas dominarán los RBa placer. Configuración de circuito antigua con la doble curva rápido. Circuito de alta carga y muy abrasivo con neumáticos.