Alonso, contento con el año de Aston Martin pese a que "nos ha faltado mejorar más el coche"

se ha vendido una cantidad de humo impresionante, yo no digo en soymotor, hablo de medios en general y siempre con la aportación de Alonso. Los únicos a los que no les he visto decir nada sobre objetivos ha sido el equipo.

@#24 aquí un pobre engañado de la vida al que se la deberían colar hasta el fondo 😂😂😂 mucho ánimo con la tragada se barro habitual de cada año 😂😂😂

En ningún momento he leído o esuchado, al menos a los periodistas de SoyMotor, que AM fuera a luchar por el mundial este año. Ni AM ni Alonso han vendido humo. En todo momento han sido realistas. El inicio de temporada que han tenido y Alonso sumando 7 podios es para tener el suflé un poquito alto, sí.

Ahora toca digerir la realidad y bajar todo el suflé que alonso y muchos periodistas se encargaron de inflar, y es duro. Declaraciones de alonso diciendo que el AM era el mejor que auto q había pilotado, declaraciones de alonso diciendo que un tercero que hizo en no sé qué carrera era un buen resultado para el mundial, periodistas diciendo que la lucha por el mundial estaba asegurada y las 1000 y una + y ahora se obvia todo eso y la culpa es del equipo (que nunca dijo nada sobre esos objetivos) por no desarrollar al nivel exigido (con el super piloto/ingeniero en el equipo 😂) Y así llevamos + de 10 años, lo que pasa es que este año por varios factores (por ejemplo el lamentable inicio de temporada de mercedes y ferrari o que AM no innovó nada lo único que hizo fue copiar al
mejor equipo) casi cuela de verdad y algunos se veían luchando por el mundial hasta la última carrera de verdad 😂😂😂😂😂 al final otro año tragando barro

@#19 hombre, que a AM le han pasado por encima en la carrera de desarrollo no es una opinión, es un hecho. La opinión estaría en el por qué. Cuando contratan a fallows le contratan por su know how, para que haga lo que sabe hacer. Cómo dijo marko en su día, no le podían borrar lo que tenía en la cabeza. Plagio o no, ya son consideraciones legales que se nos escapan, porque hacer lo que sabes no puede ser plagio. Ahora, cuando empieza la carrera de desarrollo, pues queda en evidencia que tras hacer el coche que ya traia sabido, no hay más. Cómo digo, 2024 confirmará o no si ese fue todo el éxito de AM

@#17 todos no tiene a dan fallows, jefe de aerodinámica de red bull hasta el año pasado.. que los demás se fijen en rb es normal. Pero AM no solo se fijó en RB, se llevó su ingeniero, lo cual es una diferencia sustancial.

Yo ni me creo ni me dejó de creer las sospechas de plagio a principio de temporada. Que un equipo pequeño te haga un cochazo y luego no lo sepa desarrollar, pues alimenta las especulaciones, aunque entra dentro de lo probable. Si en 2024 no son capaces de hacer un buen coche, ya sin ingenieros que llegan de otros equipos, pues echaría más leña al fuego. Veremos

Si Alonso no hubiera hecho tantos podios las expectativas estarían más bajas, pero el buen inicio de temporada ha hecho pensar a mucha gente que estarían luchando por el mundial y ahora se sienten decepcionados. La realidad es que Aston Martin no dispone de las infraestructuras de los equipos top y se ha notado, les han dado un baño de humildad y sólo toca agachar la cabeza y trabajar para que el 2024 sea mejor que este. Si lo que ha hecho Aston Martin lo hubiera hecho Haas o Alfa Romeo seguro que la historia sería la misma.

y en caso de que AM prescinda de los servicios de Stroll jr. Como afectaría esto a su padre y al equipo? Se acaba el negocio o sigue?

Hasta el 2025 no habrá un coche nuevo con el túnel nuevo funcionando, si todo marcha bien.

Además, que le faltaba el túnel de viento nuevo y que estaría para la segunda parte del 2024 lo mencioné de entrada, hace bastante tiempo.

@#7 Están construyendo un túnel nuevo, es por algo, estará recién para la segunda parte del 2024, lo que disponen ahora no es ideal por esto la inversión, pero hay que esperar.

Se los comenté de entrada que irían de mayor a menor, que le le faltaba el túnel y al equipo en general, no era por inquina hacia nadie...

Y añadir que aún no tienen su propio túnel de viento, que eso queramos o no, ralentiza mucho el trabajo. Si el crear piezas va más despacio a causa de esto y encima no funcionan como hemos podido ver, la cosa se retrasa aún más. Coincido contigo, paciencia. Este será el peor año de AM y no ha estado nada mal. Confío en que la próxima temporada tengan un coche más estable.

@#0 Yo creo que sería mejor haber empezado mal y terminar bien pero para gustos colores

Cual podría ser el próximo circuito para optar a la 33? Brasil, Mex o Abu? O ya nos vamos a 2024 y ver como evoluciona el AMr24?

Estoy de acuerdo con lo que dice Alonso. Nos olvidamos que es un equipo en reconstrucción que quiere ser grande pero aún no lo es. Mientras otros han conseguido diseñar dos coches en lo que va de temporada, Aston Martin ha duras penas ha traído dos paquetes. Uno de ellos no funcionó y el otro no siquiera está acabado al 100% y ha servido para corregir todo lo que fue mal en el otro. Hay que tener más paciencia con este equipo y hay periodistas que ya se están cebando con Mike Krak y Tom McCollough sin demasiados motivos, entiendo que a veces Alonso y los ingenieros se enfaden con la prensa. A pesar de todo, en esta web creo que el trabajo de los periodistas es bastante objetivo y nada sensacionalista.