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Adiós Rolex y Ferrari, volverán TAG Heuer y Moët: los vínculos de la F1 con LVMH

La competición ha anunciado un acuerdo para las próximas temporadas con LVMH, que posee empresas como Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer
La extensión del contrato es de una década, por lo que se entiende que llegará hasta 2035, a pesar de que los detalles serán revelados próximamente
Firma del acuerdo entre LVMH y la F1
Firma del acuerdo entre LVMH y la F1
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04 Oct 2024 - 08:57

La Fórmula 1 ha firmado un nuevo acuerdo de patrocinio para la próxima década. LVMH, compañía de lujo que cuenta con marcas como TAG Heuer y Moët, se abrirá paso a partir de 2025. Todo ello dentro del periodo de cambio en los socios patrocinadores de la competición: Rolex y Ferrari Trento dirán adiós a partir del próximo año. 

El 'Gran Circo' se ha ido extendiendo a lo largo de los últimos años. El incremento de las audiencias, tras varios años tratando de hacer llegar la competición a otro nivel en ese sentido, a dado sus frutos. En redes sociales –y también en televisión–, la F1 está en un plano más alto que hace unos años. 

Pero eso también incluye el plano económico. En ese sentido, se encuentran de igual manera en expansión, y en ese contexto se ha enmarcado el nuevo acuerdo con el conjunto de marcas de lujo LVMH. Se trata de un conglomerado que tiene empresas como Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer. 

Esta última, ya tuvo una presencia más o menos representativa con la competición de la mano de Red Bull, tal y como se explicó ayer en el programa de Twitch de SoyMotor.com. El equipo de las bebidas energéticas renombró su motor Renault allá por 2016. Aunque la marca, en general, siempre ha estado vinculada al automovilismo. 

Rolex, por su parte, ha estado desde el año 2013 en la F1, con una presencia más que habitual en todos los Grandes Premios, debido al carácter de su acuerdo con la competición. Aún así, sus vínculos con el 'Gran Circo' comenzaron mucho antes. 

Y, a nivel de cambios, es probable que también se cambie la bebida con la que actualmente los pilotos celebran en el podio. Probablemente pasará a ser Moët, a pesar de que ahora se brinda con Ferrari. 

De acuerdo con la información que ha proporcionado la F1, el contrato tiene una duración de diez años. Se entiende, por lo tanto, que va a llegar hasta 2035, tras confirmar esta extensión. 

Greg Maffei y Stefano Domenicali estuvieron presentes en la firma, tan y como muestras las imágenes. No obstante, los detalles finales del acuerdo se van a revelar en los próximos meses, según han advertido. Aunque ya han adelantado que es un "acuerdo sin precedentes entre el líder mundial del lujo y la cúspide del automovilismo". 

"LVMH y la Fórmula 1 son dos marcas globales que superan constantemente los límites de la creatividad y la innovación, valores fundamentales para Liberty Media", ha explicado el presidente y consejero delegado de Liberty. "Estuvimos encantados de trabajar con una de las Maisons de LVMH durante el Gran Premio de Las Vegas del año pasado, y de ampliar ahora nuestra relación con el Grupo al convertirse en socio global", ha asumido. 

"La oportunidad de ampliar nuestros acuerdos comerciales es emblemática de la visión que tenemos para la Fórmula 1 a medida que el negocio continúa creciendo su plataforma. Estamos deseando trabajar con Bernard y Frédéric Arnault en los próximos años", ha insistido. 

Domenicali, por su parte, también se ha mostrado especialmente satisfecho con el acuerdo, que dará el pistoletazo de salida ya el año que viene. 

"A medida que la Fórmula 1 continúa su crecimiento global, atrayendo a nuevas y más diversas audiencias, la fuerza y la amplitud de LVMH hace que sea el socio perfecto para nosotros para trabajar, ya que buscamos mejorar continuamente la experiencia de nuestros fans y el patrimonio de nuestro increíble deporte", ha analizado. 

Posteriormente, ha querido agradecer a Bernard Arnault, presidente y consejero delegado del Grupo LVMH, así como a Frédéric Arnault, consejero delegado de LVMH Watches por los esfuerzos a la hora de cerrar el acuerdo. 

27 comentarios
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04 Oct 2024 - 18:35
Comment

La f1 es como el "capitalismo popular". Los borreguitos invierten en bolsa o en criptos con la ilusión de hacerse ricos para arruinarse convenientemente y su pasta acaba en el bolsillo de los que "manejan" el tinglado ( o de Alvise 😂😂😂) En f1 por una cantidad indecente de dinero te dan un espectáculo pretencioso y vacío. Si no eres vip o pagas tribunas, vallas de alambre, pelouses atascadas de working class y eso si, una enorme "fan zone" donde aún te drenan más el bolsillo con merch. a precios de oro. Para que los listos vivan de c... ( y compren relojitos y champán) hace falta una masa de borregos y quieroynopuedos que alimenten las calderas.

04 Oct 2024 - 18:22
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#2 Respecto a Rolex ser hará raro dejar de ver sus relojitos antes del inicio de las sesiones Ver comentario
A ver si crees, que TAG Heuer, es Casio…Tag no desentona en la F1…llevan más tiempo que Rolex en la F1, Para nada se notara la ausencia de Rolex…..
04 Oct 2024 - 18:11
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#4 @#1 en los países donde la gente es alérgica al jalufo usan Champín del Mercadona? Ver comentario
Un respeto para champín. Since 1939
ElBarónRojo
04 Oct 2024 - 17:27
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#1 Por que no haya dudas de terminologías el champagne de 'Moet Hennessy' es el Moet & Chandon de toda ... Ver comentario
en los países donde la gente es alérgica al jalufo usan Champín del Mercadona?
04 Oct 2024 - 17:15
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#1 Por que no haya dudas de terminologías el champagne de 'Moet Hennessy' es el Moet & Chandon de toda ... Ver comentario
Interesante la reseña sobre el champagne en la F1....respecto al cronometro nos acostumbraremos, si lo extrañamos lo podemos ver en el WEC
04 Oct 2024 - 15:50
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Respecto a Rolex ser hará raro dejar de ver sus relojitos antes del inicio de las sesiones

04 Oct 2024 - 15:50
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Por que no haya dudas de terminologías el champagne de "Moet Hennessy" es el Moet & Chandon de toda la vida. Lo otro es la empresa matriz.

Y por completar info interesante que creo que falta en el cuerpo de la noticia: Moet & Chandon ya fue el champagne oficial entre 1966 y 1999. Luego pasó a ser Mumm hasta 2015, que fue sustituido por Carbon hasta 2019. Al año siguiente regresó brevemente Moet & Chandon antes del cambio a Ferrari en 2021.

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