Adiós a 2024 a la espera de un 2025 distinto

El próximo año se mantienen las reglas técnicoas. Los coches serán básicamente los mismos de este año. Pero las ‘alineaciones’ no. La mayor parte de equipos renovarán su ‘plantilla’. En la historia de la F1 tantos cambios no se habían producido nunca. Sólo dos equipos mantendrán formación: McLaren y Aston Martin, puede que en el último momento RB.

Si hace un año todos los pilotos de parrilla del último GP de la temporada sabían que conservaban sus asientos y no habría ningún debutante en pista, este año las cosas son muy diferentes. De los 20 pilotos que disputarán la prueba de clausura, once cambian de equipo o simplemente se quedan sin volante. En total, la parrilla de 2025 tendrá al menos 11, puede que 13, cambios con respecto a la inicial de este año.

Decimos inicial porque en el transcurso de la temporada ha habido dos cambios: Daniel Ricciardo, que ha dejado su lugar a Liam Lawson; Franco Colapinto sustituyó a Logan Sargeant, y aquí Jack Doohan sustituirá a Esteban Ocon… quien no tendrá derecho al GP de despedida.

Sin volante se quedan Kevin Magnussen, Franco Colapinto, Valtteri Bottas o Gunayou Zhou. Cambian de casa, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Nico Hulkenberg y Esteban Ocon. Sergio Pérez está destinado a engrosar la lista de los primeros, mientras que Liam Lawson o Yuki Tsunoda esperan estar en la segundo, promovidos a Red Bull.

Debutan, Oliver Bearman, a tiempo completo ya que esta año ha disputado algunos GP como reserva, Jack Doohan, Andrea Kimi Antonelli y Gabriel Bortoletto. Posiblemente sin el drástico cambio de reglas que entrará en vigor en 2026 no se hubieran producido tamaño desbarajusto. Pero sin duda este es un aliciente, especialmente en los primeros grandes premios.