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Sergio Pérez ha podido probar el coche de 2022 en el simulador y ha compartido sus primeras impresiones. El mexicano ha recordado la suerte que tienen de pilotar este año los que son, en su opinión, los mejores monoplazas de la historia de la Fórmula 1 y ha avisado de que cualquier cosa parecerá peor al lado de los coches de este año.

El jefe de equipo de Aston Martin, Otmar Szafnauer, asegura que reconsideran un cambio de verde de cara a 2022. Los de Silverstone temen que la óptica del color actual les fuerce a añadir demasiado peso a su monoplaza y por ello, ya piensan en modificar su pintura.

Pierre Gasly cree que merecía una segunda oportunidad en Red Bull en 2022. El francés asegura que ha evolucionado mucho como piloto esta temporada y que está a un nivel mejor que cuando obtuvo el ascenso en 2018.

El test de mojado de Daniil Kvyat de esta semana en Paul Ricard era la última prueba del programa de desarrollo de los nuevos neumáticos de la Fórmula 1. Pirelli ya ha completado los test que le permitirán tener su producto final para la próxima temporada, una goma que pasará de las 13 pulgadas actuales a las 18.

¿Vuelve Flavio Briatore? Es la pregunta que muchos seguidores se han estado haciendo en los últimos años. El exjefe de Renault ha sorprendido con un enigmático vídeo junto a Stefano Domenicali en el que parece que se apunta a la nueva era.

El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, asegura que han recibido muchas solicitudes por parte de los promotores de los GP para celebrar clasificaciones al sprint en 2022. Las organizaciones de los circuitos han visto con buenos ojos este nuevo formato y les gustaría tenerlo en sus eventos la próxima temporada.

Sebastian Vettel cree que el hecho de tener tantas carreras durante una misma temporada ha hecho que la Fórmula 1 pierda ese valor especial que tenía. El alemán sostiene que 23 eventos son demasiados y recuerda el duro esfuerzo que tienen que hacer los trabajadores de cada equipo para preparar cada Gran Premio.

La Fórmula 1 tampoco disputará el GP de China en 2022. La próxima temporada será la tercera consecutiva sin el gigante asiático en el calendario del Gran Circo a raíz de la covid-19, lo cual supone un duro golpe para los intereses de Liberty Media en dicho mercado. Imola será el circuito sustituto.

El Consejo Mundial de la FIA ha aprobado el calendario provisional de la Fórmula 1 para la temporada 2022, con 23 carreras. La que será la temporada con más carreras de la historia de la Fórmula 1 comenzará en marzo y está planeado que termine en noviembre. La principal novedad es que Imola sustituye a China y el circuito de Shanghái queda como pista reserva por si alguna falla. 

Está previsto que el Consejo Mundial de los Deportes de Motor de la FIA apruebe hoy un calendario provisional de 23 carreras para 2023. Un programa tan largo ha provocado críticas en algunos equipos por el gran impacto que tiene en las vidas del personal. Franz Tost, un carrerista de los pies a la cabeza, no tiene problemas con la longitud del calendario e invita a cualquiera que los tenga a abandonar la Fórmula 1.

Con la mirada puesta en 2022, no estaba claro que McLaren y Ferrari tuvieran como objetivo la lucha por el tercer puesto en constructores. Aunque éste no ha sido el propósito del año durante bastante tiempo, ahora Mattia Binotto sí que lo establece como algo importante para el equipo pues cree que esta batalla les sirve como un gran entrenamiento para el futuro.

A Fernando Alonso le resulta difícil imaginar qué sería posible si en lugar de un Alpine, su coche este año fuera un Mercedes o un Red Bull. Sin embargo, tiene claro que tendría la confianza en sí mismo para atreverse a luchar por el título.

La Fórmula 1 incluirá hasta seis clasificaciones al sprint en el calendario de 23 carreras que presentará mañana ante el Consejo Mundial. El Gran Circo incrementará la frecuencia del nuevo formato la próxima temporada tras haber realizado dos experimentos en 2021 en Silverstone y Monza.

Lawrence Stroll invertirá una cantidad de 295 millones de euros para ampliar la fábrica de Fórmula 1 de Aston Martin en Silverstone. El canadiense quiere renovar las instalaciones de su equipo y espera que las obras estén completadas para comienzos de 2023.

La Comisión de la Fórmula 1 se ha reunido esta mañana en Londres para tratar varios temas. Entre ellos ha estado el Gran Premio de Bélgica F1 2021, sobre el que ya trabajan en procedimientos nuevos y cambios en las reglas para evitar que se repita.