Mick Schumacher ha confesado que llegará a los test de Barcelona sin haber probado el Haas de 2022 en el simulador. El equipo estadouniense no dispone de simulador propio, así que el alemán duda que pueda tener las primeras sensaciones del monoplaza antes de la pretemporada.
El director ejecutivo McLaren Racing, Zak Brown, está en contra de aumentar el límite presupuestario para cubrir posibles daños en las clasificaciones al sprint. El estadounidense sostiene que 2021 fue un año con pocos accidentes y él, por su parte, quiere evitar que algunos equipos aprovechen este nuevo formato para poder gastar más dinero.
El asesor de Alpine Alain Prost recuerda que Lewis Hamilton tiene tanto razones para seguir como para retirarse. El francés anima a los aficionados a que se pongan un poco en la piel del británico con su reflexión y espera que la Fórmula 1 no pierda a una estrella como Lewis.
En Alpine están confiados de que darán un salto hacia delante este 2022. Laurent Rossi, director ejecutivo de Alpine, admite que pueden ir hacia atrás, pero lo duda porque lo lógico es, por el trabajo que están haciendo, avancen.
La resolución de la FIA sobre el GP de Abu Dabi es clave en el futuro de Lewis Hamilton, según apuntan desde Reino Unido. El británico quiere una respuesta por parte de la Federación sobre la polémica de Yas Marina y ésta debería llegar rápido.
Cada vez queda menos para ver a la nueva generación de coches de Fórmula 1 en pista. Hasta ahora sólo tenemos el prototipo de la FIA y los diseños de renders, aunque con algunos datos de simulador ya se pueden hacer cábalas.
Si hay alguien que conoce bien a Carlos Sainz en el paddock de la Fórmula 1 es Zak Brown. El estadounidense se ha deshecho en elogios al español, que está cerca de prolongar su contrato con la Scuderia Ferrari.
La organización PETA, Personas por el Trato Ético de los Animales, ha enviado un peluche que simula a un perro muerto a Stefano Domenicali, director ejecutivo de la Fórmula 1. El motivo es denunciar el patrocinio de Liberty Media de la carrera de trineo Iditarod de Alaska, en la que han muerto más de 150 perros según PETA.
El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, espera que cuatro pilotos sean capaces de luchar por el Mundial en la última carrera de 2022. El norteamericano descarta que sea un año aburrido y con un dominador claro, aunque avisa que puede ser que un equipo se mantenga en lo más alto durante un corto periodo de tiempo.
George Russell cree que cinco equipos pueden estar en la lucha por el título en 2022. El británico apunta a que Ferrari y McLaren volverán a luchar por las posiciones de cabeza.
La Fórmula 1 ha pedido mediante un vídeo protagonizado por los pilotos que todos sus aficionados se vacunen contra la covid-19. La categoría reina quiere que todos sus seguidores puedan estar de vuelta en los circuitos esta temporada y espera que la amenaza de la pandemia vuelva a disminuir en los próximos meses.
Mattia Binotto espera que las negociaciones con Carlos Sainz sobre la continuidad en Ferrari sean "sencillas". Ambos planean encontrarse este invierno para hablar de futuro y cerrar la extensión del contrato del español.
Spa-Francorchamps está de obras. El trazado trabaja en modernizar sus inmediaciones desde octubre y más recientemente la pista y sus instalaciones. El primer objetivo es recibir la aprobación de la FIA y la FIM para el regreso de la resistencia de motos, pero también trabajan para mejorar la seguridad de la pista.
El objetivo de la unidad de potencia nueva de Renault será recuperar los 35 caballos de potencia que les faltaron en 2021. En el equipo confían en que pueden dar un gran salto con la mejora del motor.
El diseñador Chris Paul ha imaginado cómo podría ser el diseño del Ferrari de esta temporada. Los italianos dejan a Mission Winnow como patrocinador principal y a su vez, unen fuerzas de nuevo con el Banco Santander, lo cual quizá traiga de vuelta los toques de blanco tan populares en la pasada década.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
