El responsable de Pirelli en Fórmula 1, Mario Isola, admite que le ha sorprendido cómo Charles Leclerc ha lidiado con su nueva situación dentro del Gran Circo.
Charles Leclerc asegura que Mattia Binotto es un jefe duro cuando tiene que serlo. Aunque el monegasco destaca que el nacido en Suiza se caracteriza por ser una persona tranquila, también apunta que sabe actuar por el bien del equipo en los momentos de tensión.
¿A qué hora es el GP de México de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el 18º evento del año, que se celebrará en el Autódromo Hermanos Rodríguez. ¿Quién ganará?
La hija del campeón de Fórmula 1 de 1979, Jody Scheckter, ha muerto a los 21 años de una sobredosis accidental, según ha confirmado su familia esta semana.
Sebastian Vettel asegura que el rendimiento y el aprendizaje de Ferrari en las últimas carreras de esta temporada son clave para colocarse en una buena posición para 2020.
El presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, ha dejado entrever sus intenciones de dar por concluido el contrato de patrocinio entre la petrolera Petrobras y el equipo McLaren.
McLaren no se confía y está decidido a puntuar en las cuatro carreras que quedan de temporada, empezando por México. Carlos Sainz quiere mantenerse sexto en el Mundial y Lando Norris adelanta que esperan que el Autódromo Hermanos Rodríguez le venga bien al MCL34.
Fernando Alonso ha vuelto a insistir en que no conoce sus planes para 2021. El español asegura que está bien este año sin Fórmula 1 y subraya que por ahora no tiene razones para volver.
Las retransmisiones de la Fórmula 1 están en el punto de mira. En las últimas carreras, la realización se ha centrado en las batallas que ocurren en las primeras posiciones y ha dejado de lado otras más interesantes en la zona media. Ejemplo de ello es Carlos Sainz, que prácticamente no sale en televisión, aunque esté en plena lucha contra los primeros equipos. Romain Grosjean ha propuesto dividir la pantalla en dos para que los espectadores no se pierden nada.
La temporada 2019 se ha presentado complicada para Renault. La escudería tenía el reto de repetir como el cuarto equipo en el Mundial y de recortar algo de distancia con los de arriba. Sin embargo, nada de eso ha ocurrido. Ocupan la quinta plaza en la clasificación y tienen muy complicado ascender. Daniel Ricciardo es consciente del difícil momento que atraviesa el conjunto, pero incide en que es necesario mantener la positividad.
Pascal Wehrlein asegura que está abierto a la posibilidad de volver a la Fórmula 1 con Campos Racing, el equipo que tiene un proyecto para formar parte de la parrilla en 2021.
Williams llega a México para seguir con las pruebas del nuevo alerón delantero que llevaron a Suzuka. Nicholas Latifi se subirá al coche de Kubica en los Libres 1 y también lo hará en Austin y en Brasil.
Daniel Ricciardo ha respondido a Mark Webber, que advertía de que el australiano, al irse a Renault, corría el riesgo de irse a segundo plano mientras los nuevos talentos consiguen toda la atención mediática.
Max Verstappen no entiende por qué se ha planteado la idea de celebrar carreras clasificatorias, que finalmente no ha salido adelante por falta de apoyos.
Se acerca el intercambio del que llevan años hablando Lewis Hamilton y Valentino Rossi y Abu Dabi se perfila como el lugar señalado para que estos dos campeones prueben el vehículo del otro.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
