Willi Weber, exmánager de Michael Schumacher, le suplicó al heptacampeón que no volviera a la Fórmula 1 después de su primera retirada. El alemán se fue al terminar la temporada 2006 y decidió regresar para 2010.
Nico Hulkenberg ironiza sobre la llegada de Ricciardo a Renault, aunque asegura que se trata de una buena noticia para el equipo. Ambos lucharán juntos el año que viene por seguir con la progresión que Renault ha conseguido en los últimos tres años. Además, Hulkenberg afirma que conduce un modelo de Renault en su día a día.
Ferrari realizará cambios en su monoplaza de cara a 2019 en una tentativa por superar a Mercedes en la batalla por los títulos. La escudería de Maranello llevará a cabo un aumento en la distancia entre ejes, en un intento por emular al equipo de la estrella, que es la entidad de la parrilla que cuenta con más separación entre el eje trasero y delantero.
Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, ha mencionado la necesidad de la escudería de 'Il Cavallino Rampante' por encontrar la mentalidad ganadora necesaria para vencer de una vez por todas a Mercedes, máximos rivales y dominantes de la categoría reina desde el comienzo de la era híbrida con cinco Campeonatos de Constructores consecutivos.
El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, adelanta que su plan es aumentar la cartera de patrocinadores en 2019 de la misma forma que hicieron este año.
Es la técnica empleada desde Red Bull, y más concretamente por Helmut Marko, para elucubrar hasta dónde podía haber llegado Max Verstappen en la clasificación del Mundial de Pilotos, de no haber cometido varios errores durante algunos de los Grandes Premios de la temporada 2018. "Internamente hemos hecho una serie de cálculos de lo que podía haber pasado si Verstappen y el equipo no hubieran cometido errores". Y según el austriaco, todo esto conduciría a que "el resultado hubiera sido que Max sería subcampeón, igual que Red Bull, en el Campeonato de Constructores". Luego, sobre el cambio que se produjo en el holandés mediada la temporada, Marko terminaba confesando: "Tuvimos una conversación intensa. El problema fue que estaba poniéndose demasiada presión encima. Así, Max se dio cuenta de que no tenía que estar primero en cada sesión y tenía que pensar, sobre todo, en la carrera".
Con los Reyes Magos a la vuelta de la esquina, hemos querido ofrecer una recopilación de los mejores libros de Fórmula 1 para añadir a nuestra carta. Con la biografía de Kimi Räikkönen como principal estrella, destacan también el cuento de María de Villota y otras obras que no se dejan de vender, como la de Jenson Button.
La iniciativa Keep Fighting, creada a raíz del accidente de Michael Schumacher para transmitir los valores del alemán, lanzará una App oficial del piloto con motivo de su 50º cumpleaños. A través de la misma, que saldrá el próximo 3 de enero, se podrá visitar virtualmente la exposición Michael Schumacher Private Collection de Colonia.
Niki Lauda está en la recta final de su recuperación. Tras someterse a un trasplante de pulmón hace cinco meses, el tricampeón del mundo asegura que dejará de usar andador a finales de enero y espera poder regresar al paddock en 2019, para seguir de lleno la temporada de F1 junto a Mercedes.
El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, revela que le sorprendió que Honda tuviera tan poco conocimiento sobre chasis y motor a pesar de haber trabajado tres años previamente con McLaren.
Italia la tiene tomada con Ferrari desde que vio que los títulos se alejaban una vez más de su alcance este año. A raíz de esta situación, Maurizio Arrivabene ha recibido el Tapiro de Oro, el que en el país transalpino se conoce como el galardón a los derrotados.
Sebastian Vettel ha tenido que conformarse este año con la segunda posición en el Mundial. A pesar de la derrota, el alemán ha querido tener un bonito gesto con Ferrari en la fiesta de Navidad del equipo, en Maranello.
La jefa de Williams, Claire, cree que el FW41 tenía tantos problemas que hubiera sido imposible resolverlos todos este año, incluso aunque hubieran contado con el triple de presupuesto.
Con 2019 casi a la vuelta de la esquina, cada vez falta menos para que se anuncie la fecha de incorporación de James Key a McLaren. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, revela que ambas partes llegaron a un acuerdo hace tiempo para liberar al ingeniero y hacer más rápida su llegada a Woking.
La silly season de este año ha ido más allá de los pilotos, con los ingenieros también implicados. Una de las piezas clave del mercado es Mattia Binotto, a raíz de las luchas internas de poder con Maurizio Arrivabene en Ferrari. Se hablaba de que el suizo recibió ofertas de Mercedes y Renault para 2019, sin embargo, Toto Wolff asegura que ellos no mostraron interés por él.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
