Estadísticas y datos curiosos tras el GP de Malasia 2015

FERRARI VUELVE

Vettel terminó con la tercera peor racha sin victorias de Ferrari, 35 Grandes Premios, logrando así su victoria número 40 vestido de rojo. Sebastian sin lugar a dudas está teniendo un debut de rojo a pedir de boca. Dos podios en sus dos primeras carreras, un registro que sólo ha estado al alcance de Räikkönen (2007), Phil Hill (1958), Fangio (1956) y José Froilán González (1951) y ahora él. Además Vettel iguala a Rubens Barrichello siendo el séptimo piloto con más pódiums en la historia.

También, buen resultado de Kimi Räikkönen, que consigue su mayor remontada de posiciones (7) en Malasia, superando el de 2003, en el que salió séptimo y acabó ganando la carrera. Con estos resultados, Ferrari consigue dos pódiums en las dos primeras carreras, algo que no ocurría desde 2010.

MERCEDES, LA HEGEMONÍA PELIGRA

Lewis Hamilton, no ha podido aprovechar su Pole número 40 para ganar la carrera. De las 40 Poles que ha conseguido el piloto inglés, sólo ha logrado convertir en victoria 19, menos del 50%. Con este Gran Premio, Hamilton ha liderado al menos una vuelta de los últimos once, estando a tan sólo seis carreras de superar el mejor registro que posee Jackie Stewart.

Nico Rosberg, terminó con la racha de doce Grandes Premios clasificando en primera línea, obteniendo el sexto mejor registro de la historia de la Formula 1. Mal día para Mercedes, que corta su racha de ocho Grandes Premios ganando de forma consecutiva, siendo el cuarto mejor registro de la F1. También ha terminado con su vigente racha de primeras líneas en clasificación consecutivas.

BUEN COMIENZO DE WILLIAMS

El piloto finlandés, Valtteri Bottas, lleva 14 carreras finalizadas consecutivamente sin abandonar, mejor racha personal. Williams está de enhorabuena, con esta carrera ya suma 21 Grandes Premios consecutivos puntuando, siendo el mejor registro de la escudería británica. Además la formación de Grove no conseguía estar en el top tres de mejores equipos desde la segunda carrera desde 2004.

TORO ROSSO, EN SU MEJOR MOMENTO

La de Malasia es una carrera que Max Verstappen tardará mucho en borrar en su mente. El piloto holandés se ha convertido en el piloto más joven de la historia en puntuar, con 17 años 5 meses y 29 días, pulverizando el registro anterior de Kvyat que estaba en 19 años 10 meses y 18 días. Además, pasa a ser el segundo piloto con más puntos en F1 de Holanda (6) sólo por detrás de su padre Jos, que tiene 17. Sin lugar a dudas, no tardará mucho en superarlo.

Además su otro piloto, Carlos Sainz, ha conseguido puntuar en sus dos primeras carreras con la escudería de Faenza, hecho que solo había logrado Kvyat. Por si todo lo anterior fuera poco, Toro Rosso vive un momento muy dulce, la escudería se encuentra en la quinta posición del Mundial de Constructores, la mejor de su historia. Ya estuvo ahí en Australia 2008, 2009 y 2011.

MAL COMIENZO PARA LOTUS

A Pastor Maldonado no se le suelen dar bien los comienzos. Con este abandono el piloto venezolano ya suma cinco temporadas retirándose en los dos primeros Grandes Premios. Curiosamente la mítica escudería empieza al igual que el año pasado, con tres abandonos y una undécima posición. Esperemos que los de Enstone obtengan mejores resultados que en 2014.

IDÉNTICAS SENSACIONES PARA FORCE INDIA

Desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 2014, Nico Hülkenberg no perdía posiciones en las carreras que finalizaba. En Malasia, ha terminado su racha de nueve.

McLAREN, EN HORAS BAJAS

Por quinta vez en su carrera Fernando Alonso no logró entrar en Q2 en la clasificación del sábado. Además, este es su peor arranque de temporada en sus 14 años en la F1, ya que nunca había abandonado en su primera carrera. Por su parte, Jenson Button obtiene su peor arranque desde el 2008, con dos carreras sin puntuar. Mclaren ha terminado las dos primeras citas sin sumar un punto, lo que no pasaba desde el año 2000.

MARUSSIA VUELVE A LA PISTA

Roberto Merhi se convierte en el decimotercer piloto español en debutar en la Fórmula 1, y, además, consigue igualar el debut de Jules Bianchi, tras partir en su primer Gran Premio desde la decimonovena y acabar decimoquinto.