Pascal Wehrlein suena con fuerza para ser una de las nuevas incorporaciones de la Fórmula 1 en la próxima temporada. El piloto protegido de Mercedes se proclamó campeón del DTM (El Campeonato Aleman de Turismos) el pasado sábado, siendo el más joven en conseguirlo en la historia de la competición.
El pasado fin de semana terminó la última edición, al menos conocida con este nombre, de la Fórmula Renault 3.5 en el circuito de Jerez. A partir de la siguiente temporada, esta competición pasará a llamarse, según Autosport, Fórmula 3.5 V8 y el objetivo es mantenerse como la alternativa a la GP2 o, incluso, superar y convertirse en la categoría principal para dar el salto a la Fórmula 1.
Toto Wolff ha advertido que no hay garantía de que Pascal Wehrlein tenga un volante en Manor para poder debutar en la Fórmula 1 en 2016. El piloto de 21 años, que se coronó campeón del DTM el pasado fin de semana en Hockenheim, no tiene asegurado su salto a la F1 ya que el acuerdo entre Manor y Mercedes para llevar los motores de la marca alemana no incluye que Pascal deba pilotar uno de los monoplazas de Banbury.
Toto Wolff dice que Pascal Wehrlein tiene un 50% de posibilidades de lograr un asiento en Fórmula 1 para 2016. El piloto reserva de Mercedes se proclamó el Campeón más joven de la historia del DTM este sábado en el circuito de Hockenheim.
Wolfgang Ullrich ha señalado no creer que la Fórmula 1 pueda estar amenazando al Mundial de Resistencia después del crecimiento que éste ha vivido desde su temporada inaugural en el año 2012, a pesar de que en 2016 las 24 horas de Le Mans, joya de la corona de la competición, vayan a coincidir con el Gran Premio de Azerbaiyán.
Pascal Wehrlein es uno de los nombres que más suena para ocupar un asiento en Manor para 2016. La asociación del equipo británico con Mercedes hace pensar a todo el paddock de la Fórmula 1 que así sea.
Gerard Neveu, director del Campeonato Mundial de Resistencia, ha cargado duramente contra Bernie Ecclestone por hacer coincidir el Gran Premio de Europa de 2016, que se celebrará en la ciudad de Bakú el próximo 19 de Junio, con la 84ª edición de las 24 Horas de Le Mans. Según el dirigente francés, esta decisión pone de manifiesto el "claro ataque" realizado por parte del gabinete de 'Mr.E' en su intento de restar protagonismo al WEC e impedir así que pilotos como Nico Hülkenberg puedan alternar su trayectoria deportiva entre dos de las categorías más prestigiosas del automovilismo mundial.
Stoffel Vandoorne, piloto del equipo ART Grand Prix, se coronó este fin de semana en el circuito de Sochi como el nuevo campeón de la GP2 a falta de dos citas más por disputarse en Baréin y Abu Dabi. Pese a que, por el momento, no tiene ningún asiento asegurado en la parrilla 2016 de la Fórmula 1, el piloto belga confía en debutar en la categoría reina del motor la próxima temporada.
Las 6 horas de Fuji terminaron con victoria absoluta de Porsche. El 919 Hybrid de Mark Webber, Timo Bernhard y Brendon Hartley se impuso entre los LMP1 para colocarse líderes del Mundial de Resistencia (WEC). Sin embargo, en el trazado japonés también se vivieron intensas luchas en el resto de categorías, con especial incidencia en la categoría GTE Am, donde finalmente ganó un personaje muy ilustre.
Alex Palou ha encadenado su quinta carrera consecutiva en la zona de puntos a la vez que ha sumado su mejor resultado como piloto de la GP3. El piloto de Campos Racing ha terminado cuarto en la primera cita del fin de semana, que tenía que celebrarse ayer pero que se pospuso para la matinal del domingo a raíz del accidente de Carlos Sainz en los Libres 3.
En un fin de semana enrarecido por el poco rodaje que los pilotos han podido acumular, la sesión de clasificación arrancaba a ciegas para muchos, pero Mercedes ha vuelto a imponerse al resto, aunque esta vez con Nico Rosberg a la cabeza.
Marta García, piloto alicantina de 15 años y ganadora del FIA Academy Trophy, y Javier Cobián, piloto gallego de 17 años y ganador de la Beca Santander Jóvenes Promesas 2014, han sido elegidos para el Campus de la Ferrari Driver Academy que tendrá lugar en Maranello los días 19, 20 y 21 de octubre.
Nico Hülkenberg acepta que no podrá defender título en las 24 Horas de Le Mans. El piloto de Force India participó el junio pasado en la mítica cita francesa y tenía el punto de mira de nuevo en el podio, pero la coincidencia con el Gran Premio de Europa en Bakú lo impide. "Estoy decepcionado, pero no soy yo quien organiza el campeonato. Debo aceptarlo, no tengo elección", declara el alemán.
