Vesti ya tiene planes tras decir adiós a la F2: disputará las ELMS con Cool Racing

Tras ganar la Fórmula Regional europea en 2019, Vesti disputó dos temporadas en Fórmula 3 y otras dos en Fórmula 2. El danés siempre estuvo arriba, aunque no logró volver a ser campeón. El año pasado, luchó por el Campeonato hasta la última carrera, pero se tuvo que conformar con ser segundo, por detrás de Théo Pourchaire.

Ninguno de los pilotos de la parrilla de Fórmula 2 en 2023 hizo méritos suficientes para ganarse un asiento en Fórmula 1. Vesti, pese a ser miembro de la Academia de jóvenes pilotos de Mercedes y haber sonado como candidato a pilotar en Williams, se ha quedado fuera de la categoría reina y debe buscar un plan alternativo.

Si bien Vesti se ha subido al Mercedes en dos sesiones de Libres 1 para jóvenes pilotos, dos horas de rodaje oficial durante el año no es suficiente. El danés seguirá vinculado a la marca de la estrella y al igual que Mick Schumacher, combinará su rol con la Resistencia. En su caso, pilotará en las European Le Mans Series con Cool Racing.

Vesti compartirá coche con García y Habsburg. Sus dos compañeros de equipo también pilotarán en el WEC, el mexicano lo hará con Isotta Fraschini, mientras que el austriaco estará en Alpine. Esta nueva andadura para él arrancará el fin de semana del 14 de abril en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde empezará un calendario interesante que también cuenta con Paul Ricard, Imola, Spa-Francorchamps, Mugello y Portimao.

Con los planes de Vesti confirmados, ya se conoce lo que harán los tres primeros clasificados de la Fórmula 2 en 2023. Pourchaire además de ser reserva en Sauber, iniciará una nueva aventura en la Super Fórmula japonesa. Jack Doohan, por su parte, tendrá un amplio programa de test con Alpine y también será reserva. En principio, no competirá y se preparará al máximo en el simulador en busca de una oportunidad en 2025.