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Tras su debut en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Bahrein, Stoffel Vandoorne esta listo para afrontar su primera carrera de la Super Fórmula japonesa en el circuito de Suzuka. Este fin de semana, el piloto belga se subirá a bordo de uno de estos monoplazas con el equipo Docomo Dandelion Rancing. 

Honda ha confirmado sus planes para la temporada 2016 en todas sus categorías, donde la principal sorpresa, aunque era un secreto a voces, ha sido la llegada de Stoffel Vandoorne a la Super Fórmula 1. El piloto belga, que ya hizo un test en noviembre, debutará en esta categoría a la espera de ganarse un volante en Fórmula 1.

Stoffel Vandoorne afirma que no se le puede comparar con Kevin Magnussen ya que se encuentran en momentos distintos de su carrera automovilística. El joven piloto belga ha asegurado que ascenderá en McLaren-Honda para realizar la función de tercer piloto o de reserva, pero con la condición de seguir disputando pruebas en otras categorías, ya que su intención no es la de permanecer parado una temporada entera.

McLaren tiene un problema habitual en la Fórmula 1 actual, el del exceso de pilotos vinculados con el equipo (o el de la falta de volantes para todos, visto de otra forma). La escudería de Woking tiene en su programa a pilotos con talento, pero ha tenido que deshacer parte de su estructura de jóvenes promesas del volante.

Roberto Merhi ha dicho que su objetivo principal para el próximo año es seguir compitiendo en monoplazas pero cobrando, no pagando por correr o haciéndolo gratis como hasta ahora. El piloto español debutó este año en la Fórmula 1 con Manor y participó en el Campeonato sin cobrar. Debido a su prácticamente nulo aporte económico, perdió su asiento en cinco carreras en favor de Alexander Rossi.

Eric Boullier ha respaldado la decisión de Stoffel Vandoorne de competir en la Super Fórmula japonesa la próxima temporada 2016 después de no haber obtenido un asiento titular dentro del equipo McLaren en beneficio de Fernando Alonso o Jenson Button, quienes seguirán formando la alineación titular de la estructura de Woking durante su segundo año de colaboración junto a Honda.

Con muy pocos volantes disponibles para 2016 y mucho dinero necesario para llevárselos, Stoffel Vandoorne ha reconocido que el inicio de su carrera en la Fórmula 1 deberá esperar por lo menos a 2017. El belga ha sido el gran dominador de la temporada 2015 de la GP2, batiendo prácticamente todos los récords de la categoría y firmando un año que rivaliza -o incluso supera- al de Lewis Hamilton en 2006.

El nombre de Theodore Racing podría volver a la Fórmula 1. Su fundador, Teddy Yip, patrocinó coches de F1 en la década de los 70 antes de construir sus propios chasis que compitieron desde el año 1978 hasta el 1983.

La pesadilla de Honda no tiene fin, este 2015 va a ser recordado tristemente para los japoneses por su fiasco en Fórmula 1, por su falta de competitividad en MotoGP, y ahora también por los primeros test de la Super Fórmula japonesa, en donde Stoffel Vandoorne ha estrenado el motor nipón por todo lo alto, con rotura. El belga, vigente campeón de la GP2 y piloto junior del equipo Mclaren, no ha encontrado acomodo en la parrilla de la F1 para el próximo año.

Después de la destacable temporada en las GP2 Series, Stoffel Vandoorne está de dulce. El belga terminó las Fórmulas de promoción con un éxito palpable. Sin embargo, el futuro para campeón de la GP2 todavía está en el aire. En una entrevista para McLaren, el automovilista puso en órbita la opción de recalar en 2016 en la Super Fórmula japonesa, aunque sin olvidar la Formula 1. Además, cuenta cómo progresó en su ámbito profesional.

El actual campeón de la GP2, Stoffel Vandoorne, tiene claro que no quiere pasar la próxima temporada sin subirse a un monoplaza. Por eso, todo parece apuntar a que el joven piloto belga podría participar en la próxima edición de la Súper Fórmula japonesa. 

Stoffel Vandoorne ha confirmado que seguirá ocupando el rol de piloto reserva en el equipo McLaren-Honda la próxima temporada 2016, si bien no descarta compaginar su trayectoria en la Fórmula 1 con otras categorías en el mundo del automovilismo. "El hecho de seguir con McLaren me garantiza una buena posición, pero también quiero competir en carreras para seguir activo y concentrado", explica el piloto belga.

Toyota ha anunciado esta misma mañana que Kamui Kobayashi tomará parte en las pruebas de la Super Fórmula la semana que viene con el equipo Kygnus Sunoco Team LeMans. La categoría de monoplazas más importante en Japón probará los días 10 y 11 de diciembre en el circuito de Okayama, conocido por ser la sede del Gran Premio del Pacífico de Fórmula 1 en las temporadas de 1994 y 1995. Para el piloto japonés, empieza la búsqueda de alternativas a la Fórmula 1.